GP de Sao Paulo: Toto Wolff sur l’exclusion de Lewis Hamilton aux qualifications F1, Max Verstappen sur le toucher de l’aile

Le patron de Mercedes a déclaré que l’exclusion de Lewis Hamilton des résultats de vendredi était “d’une certaine manière triste” car ils n’étaient pas autorisés à réparer W12; Mais ravi des entraînements Sprint de Hamilton et du vainqueur Bottas; Les « soupçons » de Red Bull Merc ont conduit au toucher de l’aile Max ; Course en direct à 17h sur Sky Sports F1

Dernière mise à jour : 14/11/21 10h42

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Ted Kravitz de Sky F1 revient sur le Sprint de Sao Paulo où Lewis Hamilton vient de l’arrière pour terminer cinquième et Bottas gagne devant Max Verstappen.

Ted Kravitz de Sky F1 revient sur le Sprint de Sao Paulo où Lewis Hamilton vient de l’arrière pour terminer cinquième et Bottas gagne devant Max Verstappen.

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a déclaré qu’il “ne pouvait pas croire” à la décision d’envoyer Lewis Hamilton à l’arrière de la grille de Sprint au GP de Sao Paulo, mais a déclaré que les champions du monde de F1 avaient finalement choisi de “le prendre au menton”.

La voiture de Hamilton a finalement été exclue des résultats de la séance de qualification de vendredi soir, alors qu’il avait établi le rythme de manière impressionnante, pour une infraction d’aile DRS sur sa voiture Mercedes.

Il a finalement fait la lumière sur ce revers en passant de la 20e à la cinquième place lors de la course de sprint de samedi soir.

Le Grand Prix de dimanche – où Hamilton se classe désormais 10e sur la grille grâce à une pénalité de changement de moteur connue depuis le début du week-end – commence à 17h en direct sur Sky Sports F1 avec accumulation à partir de 15h30.

L’enquête s’est déroulée dans les heures qui ont précédé la course de sprint de samedi et bien que les commissaires aient déclaré qu’il était clair qu’il n’y avait eu aucune intention de la part de Mercedes d’enfreindre le règlement, convenant qu’il s’agissait d’un cas de “mal tourné” avec la pièce, ils ont quand même a décidé qu’il n’y avait pas de circonstances atténuantes pour éviter la disqualification.

Mais Wolff a déclaré : “Jusqu’à la fin de l’après-midi, nous pensions que tout allait bien parce que l’aile était endommagée.

“Un côté était ok, le milieu était ok, le côté droit n’était pas ok. Cela signifie que nous avions en fait un désavantage en termes de performances et nous pensions qu’en tenant compte de tous ces aspects, la FIA dirait qu’il y a eu des dommages et donc nous n’étions pas en Ils ont également dit qu’il ne s’était rien passé avec l’intention de notre part.

Toto Wolff pensait que la FIA avait une blague après avoir reçu la notification que Lewis Hamilton avait été disqualifié après les qualifications du GP de Sao Paulo.

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Toto Wolff pensait que la FIA avait une blague après avoir reçu la notification que Lewis Hamilton avait été disqualifié après les qualifications du GP de Sao Paulo.

Toto Wolff pensait que la FIA avait une blague après avoir reçu la notification que Lewis Hamilton avait été disqualifié après les qualifications du GP de Sao Paulo.

“Ensuite, nous lisions” disqualifié “, ce que, honnêtement, je ne pouvais pas croire. Je pensais [sporting director] Ron Meadows plaisantait quand j’ai vu WhatsApp.”

Bien qu’il soit parti dernier, Hamilton a regagné la cinquième place de la course de sprint de 24 tours, remportée par Valtteri Bottas dans sa sœur Mercedes devant Max Verstappen.

Wolff a ajouté: “Des choses étranges se produisent, mais vous devez le prendre au menton et ces 60 dernières minutes de course automobile de Valtteri et Lewis ont ramené tout le plaisir avec les frustrations qui se sont produites auparavant.”

Alors que Wolff félicitait Hamilton à la radio pour un “travail brillant” en revenant sur le terrain, le chef de Mercedes a ajouté: “**** les tous”.

“Je ne le pensais à aucun des règlements”, a-t-il déclaré à propos de son commentaire. “C’est généralement un état d’esprit que nous avons.

“Hier, la voiture était testée et aujourd’hui, deux heures avant la course, nous avons appris que nous étions disqualifiés et c’est en quelque sorte triste car il y a des procédures en Formule 1, il y a un certain modus operandi et un protocole que nous devons suivre .

“Nous avons échoué à des tests consécutifs par des marges infimes et dans le passé, cela aurait signifié, réparer. Nous l’avons vu avec l’aileron arrière Red Bull le week-end dernier. L’aile a simplement été endommagée lors de la séance de qualification.

“Pour être assez juste, les commissaires ont fait le travail, nous avons échoué à ce test et leur argument doit être respecté. C’est pourquoi nous avons également décidé de ne pas faire appel, pour des raisons philosophiques, si les commissaires décident que vous devez le prendre sur le menton, et ça va dans les deux sens.”

Verstappen sur l’incident qui lui a coûté 50K€

Les images montrant Max Verstappen touchant l'aileron arrière de la Mercedes de Lewis Hamilton.  (Crédit : @frd182)

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Les images montrant Max Verstappen touchant l’aileron arrière de la Mercedes de Lewis Hamilton. (Crédit : @frd182)

Les images montrant Max Verstappen touchant l’aileron arrière de la Mercedes de Lewis Hamilton. (Crédit : @frd182)

Le duel féroce en piste pour le titre mondial entre Hamilton et Verstappen s’est reflété dans la bataille technique entre leurs équipes.

Les réclamations et contre-réclamations ont volé toute la saison entre Mercedes et Red Bull, les ailes arrière respectives des voitures et les avantages perçus en matière de vitesse en ligne droite étant souvent le domaine d’intérêt. Les deux équipes ont nié à plusieurs reprises les accusations de l’autre.

Au Brésil après les qualifications, une séquence vidéo tournée par un fan est apparue sur les réseaux sociaux montrant Verstappen touchant l’aile de Hamilton dans le parc fermé – une infraction au règlement sportif a déclenché une enquête des commissaires sportifs et lui a valu une amende de 50 000 €.

Interrogé par Sky Sports F1 après le sprint sur ce qu’il avait regardé sur la Mercedes, Verstappen a déclaré: “Nous soupçonnons que quelque chose se passe là-bas. Au début de l’année, nous avons tous dû changer nos ailes arrière avec le pilier reculer.

Max Verstappen a déclaré que Mercedes avait un bon rythme dans le Sprint, mais pense que cela pourrait être différent pour la course avec une température de piste plus élevée.

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Max Verstappen a déclaré que Mercedes avait un bon rythme dans le Sprint, mais pense que cela pourrait être différent pour la course avec une température de piste plus élevée.

Max Verstappen a déclaré que Mercedes avait un bon rythme dans le Sprint, mais pense que cela pourrait être différent pour la course avec une température de piste plus élevée.

“Je pense qu’il se passe encore quelque chose avec l’avion principal qui s’ouvre et leur donne plus de vitesse de pointe.”

Hamilton a suggéré au GP d’Espagne de mai que Red Bull bénéficiait à l’époque d’un aileron arrière «flexible». Les tests de déflexion de la FIA ont ensuite été modifiés à partir de juin et lui ont indiqué que Mercedes avait également remis en question la voiture de son équipe cette saison, a déclaré le patron de Red Bull, Christian Horner : “C’est la Formule 1, n’est-ce pas ?

“Notre aileron arrière, une directive technique est sortie qui a changé la procédure de test à ce sujet et évidemment l’aile a été révisée en conséquence. Peut-être avons-nous besoin d’un autre changement pour le test. est tout.”

GP de Sao Paulo : le programme Sky F1 en direct de dimanche

15h30 : Grand Prix dimanche en direct

17h : LIVE DU GRAND PRIX DE SAO PAULO**

19h : Drapeau à damier en direct*

20h : Ted’s Notebook Live

*diffusion simultanée sur Sky Sports Main Event
**diffusion simultanée sur Sky Sports Main Event à partir de 17h30

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