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Ganvam se félicite de l’accord sur l’infrastructure de recharge dans l’UE et estime qu’il apporte une “certitude”

Ganvam se félicite de l’accord sur l’infrastructure de recharge dans l’UE et estime qu’il apporte une “certitude”

Dans les “prochains jours”, l’organisation rencontrera le nouveau ministre de l’Industrie, du Commerce et du Tourisme, Héctor Gómez

MADRID, 29 mars (EUROPA PRESS) –

Le directeur général de l’Association nationale des vendeurs de véhicules (Ganvam), Fernando Miguélez, a célébré l’accord contraignant conclu à Bruxelles pour que des bornes de recharge pour véhicules électriques soient déployées dans l’Union européenne au moins tous les 60 kilomètres avec une puissance de 400 kilowatts ( kW) d’ici 2026 et l’augmenter à 600 kW d’ici 2028.

Dans une interview sur RTVE recueillie par Europa Press, Miguélez a estimé que le règlement européen sur les infrastructures pour les carburants alternatifs (AFIR, pour son sigle en anglais) “commence à répondre” aux besoins du secteur et “fournit une certitude” sur ce qui sera le scénario au-delà de 2035, année à partir de laquelle il ne sera plus possible de vendre des voitures à émissions polluantes.

“Nous avons développé la technologie des véhicules électriques, et comme pour les véhicules à carburants de synthèse (…) eh bien, il y aura la possibilité de maintenir ces moteurs à combustion mais à faible
dans la perspective de la neutralité des émissions de dioxyde de carbone (CO2) », a également évalué l’adéquation de ce type de carburant dans l’accord sur l’interdiction de vente de véhicules polluants.

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“L’ouverture aux carburants de synthèse est une bonne nouvelle, elle favorisera que cette vitesse de transformation soit plus raisonnable que ce que nous avions avec une réglementation des véhicules exclusivement électriques”, a-t-il ajouté.

PERTE VEC

Interrogé sur l’intention du ministère de l’Industrie, du Commerce et du Tourisme d’inclure les concessionnaires et les ateliers dans le deuxième appel du Projet stratégique de relance et de transformation économique du véhicule électrique et connecté (Perte VEC), Miguélez a souligné que la possibilité de accéder à cette aide serait important pour récupérer les chiffres d’avant la pandémie et aussi pour favoriser la numérisation du secteur.

Cependant, le commissaire de Perte VEC, José María López, a souligné ce mercredi que la possibilité que les concessionnaires automobiles puissent être inclus dans le deuxième appel à Perte VEC est “compliquée” car elle est “un peu en dehors des pouvoirs de l’industrie”, bien qu’il a indiqué qu’il essayait de trouver un “fit” pour ce secteur au sein de l’aide.

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NOUVEAU MINISTRE DE L’INDUSTRIE

Concernant la nomination d’Héctor Gómez au poste de nouveau ministre de l’Industrie, du Commerce et du Tourisme, qui succède à Reyes Maroto en raison de sa candidature à la mairie de Madrid, Miguélez a déclaré qu’il l’avait “félicité” ce mardi, le jour où il avait le portefeuille transfert a lieu.

“Ces derniers jours, nous avons eu l’occasion de travailler avec le vice-président de l’Alianza por el Perte VEC et avec le commissaire de Perte et nous comprenons que notre nouveau ministre, Héctor Gómez, poursuivra cette feuille de route déjà tracée entre les différentes associations et le commissaire de Perte VEC. Dans les prochains jours, nous aurons l’occasion de le saluer personnellement et de lui souhaiter bonne chance dans cette nouvelle édition de Perte”, a-t-il ajouté.

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