Après le titre des pilotes remporté par Fabio Quartararo en 2021, Yamaha s’est lancé cette année avec l’ambition de réitérer l’exploit. Cependant, la M1 2022 n’était pas assez compétitive et les pilotes se sont plaints du moteur avant le début du championnat.
Même ainsi, Fabio Quartararo a été en tête du championnat pendant un certain temps. Le constructeur a continué à travailler sur le moteur, engageant même un ancien ingénieur Ferrari et Toyota avec une expérience en Formule 1, Luca Marmorini, et le moteur 2023 testé à Misano a laissé les pilotes sourire.
A Valence, et déjà après la fin du championnat, il ne s’est pas passé la même chose lors d’une journée test où l’usine d’Iwata a également apporté des innovations dans le domaine de l’aérodynamisme. Dans une paire de photos partagées par Daniel Nicholas – @damn_dra sur le réseau social Instagram – il est possible d’avoir une idée “plus propre” des possibles implémentations aérodynamiques que Yamaha mettra sur le vélo 2023.
© damn_dra/instagram
Restez avec des photos de cette option aérodynamique testée à Valence :
© Lukasz Swiderek/Mateusz Jagielski/PhotoPSP/Michelin
