Gagnants et perdants du GP d’Arabie saoudite 2023 de F1

Le Grand Prix d’Arabie saoudite à Djeddah s’est terminé par le rare genre de week-end où presque tous les pilotes de Formule 1 avaient quelque chose de majeur à insatisfaire à un moment donné – qu’il s’agisse d’une pénalité (temporaire) après la course, d’un manque de performance dans la voiture ou le sentiment que l’équipe ne vous a pas suffisamment prévenu que votre coéquipier était sur le point d’arracher le tour le plus rapide.

Et c’est quelque chose qui s’est d’abord reflété dans notre liste habituelle des gagnants et des perdants, avec plus d’entrées dans cette dernière catégorie – du moins jusqu’à ce qu’un droit de révision rapide transforme un «perdant» en «gagnant».

Gagnants

Sergio Pérez

Lorsque la voiture de sécurité a été déployée et que l’avantage considérable de Sergio Perez sur son coéquipier Max Verstappen a été anéanti, vous seriez pardonné de penser que cela allait être une victoire de Verstappen.

Mais Perez a brillamment tenu le coup et a profité d’une petite longueur d’avance, que Verstappen devant (facilement) dépasser George Russell et Fernando Alonso a créée.

Perez a bien géré l’écart et a même réussi à répondre à la série de tours percutants de Verstappen qui a défié les appels de Red Bull pour que les deux pilotes gèrent leur rythme.

Le tour le plus rapide du dernier tour de Verstappen a privé Perez d’une chance de mener le championnat des pilotes de F1 pour la première fois, mais il ne pouvait pas refuser à Perez ce qui est sans doute sa meilleure victoire en course avec Red Bull.

George Russel

Le chagrin d’Alonso après la course a été une surprise supplémentaire pour Russell qui est passé de l’air vulnérable à être dépassé par son coéquipier Mercedes Lewis Hamilton pour décrocher un podium temporaire lorsque Alonso a reçu sa pénalité d’après-course.

Il avait mené une course solide et avait gardé Alonso dans son viseur, même si c’était parce qu’il pensait à tort qu’Alonso n’avait pas encore purgé sa pénalité.

En fin de compte, cela signifiait qu’il devait figurer en troisième place de la course pendant un certain temps, avant qu’Aston ne fasse annuler la pénalité d’Alonso.

Pourtant, même avec seulement la quatrième place à retirer du week-end, ce fut évidemment une bonne sortie pour Russell – qui semble remonté par ce qu’il voit déjà dans les coulisses du récent changement de philosophie de développement de Mercedes.

Kévin Magnussen

Une deuxième défaite consécutive en qualifications contre son coéquipier de Haas, Nico Hulkenberg, a probablement troublé Kevin Magnussen, mais il est revenu en force avec une course solide dimanche. Un long passage sur les pneus durs a abouti à une course tardive pour la position finale des points.

Après quelques tentatives débraillées, il a réussi le coup sur l’AlphaTauri de Yuki Tsunoda dans le virage 1 et a marqué son premier point et celui de Haas de la saison 2023.

Fernando Alonso

Alonso a pris un départ prometteur en dépassant Perez pour la tête au premier tour, mais battre les Red Bulls allait toujours être une mission futile – comme Perez l’a dépassé au quatrième tour dans le virage 1 l’a montré.

La troisième place était donc le maximum qu’Alonso aurait pu atteindre et c’est exactement ce qu’il a obtenu – puis n’a pas obtenu, car une pénalité pour ne pas avoir correctement purgé sa pénalité initiale de cinq secondes l’a fait tomber à la quatrième place.

Même si cela était resté ainsi, cela aurait été un week-end positif qui aurait confirmé le statut d’Aston Martin en tant que véritable concurrent pour être le meilleur des autres derrière Red Bull cette année.

Mais l’équipe a également fait preuve de courage hors piste, proposant rapidement un argument de droit de révision pour faire annuler la pénalité et rétablir le 100e podium d’Alonso.

Perdants

Ferrari

Il n’y a pas eu de catastrophe stratégique, ni de crash, ni de collision pour Ferrari dimanche. Tout simplement un vieux manque de performances – la raison la plus décevante d’une mauvaise course pour n’importe quelle équipe de F1.

Le timing de la voiture de sécurité ne l’a pas aidé, mais les sixième et septième et aucune impression faite sur la Mercedes et l’Aston Martin devant elle ont été un résultat décevant.

La charge de Charles Leclerc a commencé brillamment sur les pneus tendres, mais dès que les Ferrari ont monté sur les durs, leur progression s’est arrêtée et Ferrari a semblé fermement quatrième à Djeddah.

Balade Lance

La course de Lance Stroll a commencé par un dépassement spectaculaire sur Carlos Sainz mais elle s’est terminée par une déception lorsque son Aston Martin a rendu l’âme après seulement 18 tours.

Il avait l’air d’avoir été de la partie pour se battre avec les Ferrari et les Mercedes, mais nous ne saurons finalement jamais où il aurait terminé.

McLarène

La course de McLaren a été détruite lorsque Oscar Piastri et Pierre Gasly se sont affrontés dans le premier tour.

Piastri a perdu une partie de son aileron avant que son coéquipier Lando Norris a ensuite heurté – endommageant son propre aileron avant qui à son tour a également détruit sa course.

Un deuxième non-score consécutif pour McLaren en fait l’une des deux seules équipes sans point en 2023 jusqu’à présent – même si le MCL60 a semblé être un prétendant aux points tout au long des deux premiers week-ends.

McLaren s’attendait à un début de saison douloureux avec une voiture qui manque de performances, mais il n’aurait pas pu prévoir à quel point son début de 2023 serait riche en incidents.

Williams

Williams a fait un bon début de saison 2023 avec Alex Albon marquant un point à Bahreïn, mais il s’éloigne de Jeddah les mains vides après la retraite d’Albon et le week-end de Logan Sargeant a promis beaucoup mais peu livré.

Albon n’était pas dans un conflit de points réaliste lorsqu’il a pris sa retraite et Sargeant a semblé avoir du mal à gérer les pneus moyens qu’il a pris sous la voiture de sécurité et a glissé en arrière, perdant une place au profit de Piastri dans le dernier tour et terminant 16e – à plus de 21,4 secondes du point final.