Ford célèbre le 10 millionième Mustang

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FLAT ROCK, Michigan – Trois Mustangs P-51 ont mitraillé l'usine tentaculaire de Ford au sud-ouest de son siège de Dearborn alors que la dix millionième Mustang roulait sur le parking. Jim Farley, président des marchés mondiaux de Ford Motor Company, venait d’expliquer comment la Ford Mustang a toujours été nommée en référence à l’avion de chasse américain de la Seconde Guerre mondiale «qui a libéré le monde».

La Ford Mustang numéro 10 millions est une décapotable Wimbledon White GT (pas une couleur de peinture standard sur le configurateur) avec un intérieur noir qui fait écho Ford Mustang numéro un, prêté par le musée Henry Ford. Alors que la Mustang GT 2019 a une GT de 4 litres de 5,0 litres, la 1965 ou la 64 -1/2, comme certains diraient, la Mustang a une puissance de 260 chevaux (4,3 litres). L'original a été construit avec une transmission automatique à trois vitesses tandis que le nouveau a été construit, non pas avec la boîte automatique à 10 vitesses à laquelle vous vous attendez, mais avec une boîte manuelle à six vitesses. Il y a encore de l'espoir pour nous.

Sur la base d’une liste de prix dans le "Catalogue standard des voitures américaines 1946-1975", nous estimons que la Ford Mustang 1965 Le cabriolet, numéro un, avait un prix de vente d'environ 3 450 dollars. La Ford Mustang GT 2019 décapotable serait plus de 13 fois supérieure à ce prix.

De telles anecdotes de Mustang étaient dans l’air mercredi, à commencer par le rassemblement de plus de 60 voitures de sport emblématiques de Ford exposées au siège mondial de Dearborn, qui se sont rendues à l’usine lors d’un défilé sous escorte policière.

"N'est-il pas intéressant qu'aujourd'hui, quand vous pensez à la Mustang, vous pensez à la voiture, pas au cheval?", A déclaré le PDG de Ford, Jim Hackett, au QG mondial. Malheureusement, il a manqué le tutoriel de Farley plus tard dans la matinée. Pour être honnête, les premières publicités de Ford Mustang montraient des images de chevaux au galop derrière des photos de la voiture, et non des images d'avions élégants de la Seconde Guerre mondiale.

Hackett a dit qu'il avait acheté à sa femme une décapotable Mustang qui, selon elle, était trop forte pour leur nouveau quartier de banlieue de Detroit.

"J'ai dit, chéri, c'est le but."

La Mustang GT d'Hackett est, dit-il, "mon endroit heureux".

Un premier coupé Ford Mustang, en vinyle noir sur marron foncé, est un endroit heureux pour Bob Shrader du canton de Harrison. Il est le troisième propriétaire de la voiture, équipé d'une automatique 260 V-8 et à trois vitesses, construite le 15 juin 1964, la 66 539e hors ligne.

Alan Young, de Harrison, au Michigan, était là avec un des trois Mustang II, son Ghia de 1974. Bien que ce soit la garniture de luxe Ford Mustang II, son exemple de vinyle blanc sur vert est la direction manuelle, les freins mécaniques, la boîte de vitesses manuelle à quatre rapports I-4 de 2,3 litres et la climatisation de série.

"J'ai passé les 12 dernières années à obtenir des pièces", a-t-il déclaré. Pas autant de problèmes pour les exemples pré-Mustang II ou post-II de Fox-body (aucune sonde n'a montré).

Le deuxième des deux Mustangs de Hunter Green '68 pilotés par Steve McQueen dans "Bullitt" était de la partie, tout comme Chris Terry, qui l’a acheté en juillet -20, un convertible de 64-1 / 2-Mustang deux jours avant le dévoilement officiel de Lee Iacocca. la voiture le 17 avril 1964 à la foire mondiale de New York.

La production totale de cette première Ford Mustang était de 121 538 coupés et décapotables pour cette courte production 64-1 / 2 selon le "Catalogue Standard", et 559 451 autres pour l’année modèle 1965, ce qui place "la voiture de sport la plus populaire au monde" », Comme l’appelle Jim Farley, en perspective.

Les voitures de sport, même celles qui ont des sièges arrière, ne sont pas des voitures grand public, en particulier à l’ère des véhicules sport / utilitaires. Même si les ventes de Ford Mustang se sont récemment étendues aux marchés mondiaux, elles représentent en moyenne environ 185 000 voitures par an. Et ce chiffre est en baisse depuis des années, avec seulement 81 866 ventes aux États-Unis en 2017 et 42 428 au premier semestre de cette année. La bonne nouvelle est que Ford comprend la valeur d'exposition de cette icône, et que cette voiture de sport américaine a un bel avenir, avec la Shelby GT 500 prévue pour l'an prochain et une Mustang hybride prévue pour 2020.

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