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«Fini les subventions, place à la politique industrielle»

«Fini les subventions, place à la politique industrielle»

2023-05-27 20:00:20

Même le Pnrr, « 200 milliards répartis en centaines de lignes d’investissement » est en réalité trop dispersé, car il faudrait concentrer les ressources dans quelques domaines à partir d’une vision d’avenir. «En dépensant des ressources, nous évitons la récession – ajoute Pianta – et c’est une bonne chose. Mais c’est un peu comme se tenir sur la ligne de but en essayant de lancer le ballon en corner alors qu’au lieu de cela, nous devrions jouer en attaque».

Dans cette phase, il faudrait plus d’État – commente Dosi – ainsi que des politiques budgétaires moins restrictives. « Toute idée de politique industrielle – explique-t-il – est évidemment incompatible avec une ligne d’austérité. La dette? Si nous pouvons augmenter la dette de manière significative, elle s’occupera d’elle-même. Et de toute façon, même si une politique industrielle nécessite évidemment des investissements pour pouvoir avoir un impact, elle coûte finalement moins cher que les nombreux prêts que nous avons plutôt décidé de débourser depuis 40 ans ».

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Se concentrer sur la défense des productions Made in Italy, de ce point de vue, risque d’être une bataille d’arrière-garde, une sorte de “débrouille”, avec le vrai défi à lancer dans une direction différente, en allant récupérer les lacunes accumulées par exemple dans le domaine de l’électronique ou en se concentrant résolument sur les nouvelles tendances émergentes, telles que l’intelligence artificielle, les nouveaux moteurs, la récupération des matériaux.

«L’erreur du passé envers FCA – ajoute Pianta – était de soutenir le groupe en regardant à court terme, sans exiger des investissements en direction de l’avenir. Si bien qu’aujourd’hui Stellantis transfère progressivement la production en France ».

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