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Fiat Chrysler demande au tribunal américain de rejeter les réclamations de racket de GM

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(Reuters) – Fiat Chrysler Automobiles NV (FCHA.MI) a exhorté vendredi un juge fédéral à jeter une General Motors Co (GM.N) poursuite accusant Fiat Chrysler de racket et de corruption de responsables du syndicat United Auto Workers pour imposer à GM un coût de main-d’œuvre de plusieurs milliards de dollars.

PHOTO DE DOSSIER: Le siège social de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) est vu à Turin, en Italie, le 21 juillet 2018. REUTERS / Massimo Pinca

La requête de Fiat Chrysler pour rejeter le procès de racket civil de GM était attendue. La société a déclaré que le procès de GM était sans fondement et visait à perturber le projet de fusion du constructeur italo-américain avec Peugeot SA (France) (PEUP.PA).

L’avocat général de GM, Craig Glidden, a déclaré aux journalistes en novembre que la fusion FCA-PSA n’avait rien à voir avec l’action en justice de GM.

Les arguments de Fiat Chrysler ont été déposés vendredi soir devant le tribunal de district américain de Détroit.

En réponse, GM a déclaré qu’il restait confiant dans les fondements juridiques de son cas et qu’il répondra en justice.

“Nous sommes confiants dans les fondements juridiques et factuels de notre affaire, qui ont déjà été documentés en partie par les plaidoyers de culpabilité et les aveux des dirigeants de la FCA dans le cadre de l’enquête criminelle en cours du gouvernement”, a déclaré GM dans un communiqué.

GM a poursuivi Fiat Chrysler en novembre accusant son rival d’avoir soudoyé des responsables du syndicat United Auto Workers afin d’obtenir des avantages dans les contrats de travail de 2009 et 2015 et de demander aux UAW de refuser ces conditions à GM. Le PDG de Fiat Chrysler, aujourd’hui décédé, Sergio Marchionne, était “au centre” des plans, a accusé GM dans son procès.

Vendredi, Fiat Chrysler a rejeté l’affirmation de GM selon laquelle Marchionne avait tenté de forcer une fusion entre GM et FCA en acceptant des contrats de travail favorables aux UAW.

GM n’a pas montré «pourquoi M. Marchionne voudrait associer FCA et GM à des CBA (conventions collectives) défavorables si son objectif ultime était de diriger l’entreprise fusionnée (probablement sur une base rentable)».

Les accusations de GM reposaient en partie sur les révélations d’une enquête criminelle fédérale active sur la corruption au sein des UAW. Cette enquête a commencé chez Fiat Chrysler, mais s’est depuis étendue aux responsables actuels et passés de l’UAW chez GM.

Dans sa requête de vendredi, Fiat Chrysler a déclaré que le procès de GM était “fatalement vicié” pour plusieurs raisons.

La poursuite a été déposée après l’expiration d’un délai de prescription de quatre ans, a déclaré Fiat Chrysler. GM n’est pas directement victime d’actes répréhensibles commis par des dirigeants de la FCA ou des responsables de l’UAW liés aux contrats de travail, et ne peut donc pas intenter d’action RICO, a expliqué la FCA dans sa requête.

L’UAW est une organisation si grande, «l’idée que la FCA a pris le contrôle de l’UAW en vertu des paiements interdits présumés est invraisemblable à première vue», a déclaré le mémoire de la FCA.

De plus, Fiat Chrysler a fait valoir que les allégations de GM concernant des négociations contractuelles corrompues devraient être entendues par le National Labor Relations Board, et non par un tribunal fédéral.

Reportage de Joe White; rapports supplémentaires de Kanishka Singh; Montage par Sandra Maler, Diane Craft et Grant McCool

Nos normes:Les principes du Thomson Reuters Trust.

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