Ferrari est le rêve de tous les automobilistes, mais attention à la taxe, vous pourriez avoir de très mauvaises surprises avec la facture finale.
Il y a des voitures qui peuvent devenir des légendes. Nous avons tous rêvé au moins une fois dans notre vie de pouvoir en conduire un Ferrariavec le Cheval cabré qui est un rêve éveillé.
La puissance et la beauté sont chez elles à Maranello, c’est pourquoi les voitures produites sont des bijoux. Une telle vitesse implique également un timbre qui fait vraiment tourner la tête.
De toute évidence, il n’y a pas de réponse à la question de savoir combien vous pouvez payer une taxe Ferrari. Chacun a ses coûts, mais ce que l’on peut dire avec certitude, c’est que tous auront quatre chiffres.
Le raisonnement est qu’évidemment une telle voiture de luxe aura toujours une puissance supérieure à 185 kW et fera donc partie des voitures obligées de payer le Superbollo.
Cette taxe est celle qui provoque une augmentation considérable du prix du droit de timbre Ferrari. En effet, le droit de timbre aura une valeur forfaitaire pour tous jusqu’à 100 kW, la valeur étant de 3 euros par kW, alors qu’il passe à 4,5 euros en passant de 100 à 185 kW.
Le superbollo calcule beaucoup plus la quantité restante de la puissance de la vignette, en effet chaque kW supplémentaire entraînera une augmentation de dépense de 20 euros. Alors allons voir quelles sont les différentes taxes liées au super timbre de cinq heures Ferrari qui sont sur le marché aujourd’hui.
Des “économies” de la Ferrari Portofino à la 812 Superfast : cachet effrayant.
Commençons donc à faire nos calculs, le droit de timbre maximum étant de 682,50 euros, le prix qui doit être évalué pour tous les véhicules qui touchent 185 kW. Une fois que nous savons que c’est le point de départ, faisons les différents comptes pour le Ferrari en partant du plus « moins cher » : le Portofino.
Le total de sa puissance l’amène à dégager un total de 441 kW, ce qui veut dire qu’en plus des 682,50 euros, il faut ajouter un autre total de 5120 euros, donc on est à 5802,50 euros.
Ce n’est qu’un avant-goût, car avec le Ferrari Roma la puissance est de 466 kW et puis déjà avec cette petite augmentation on passe à 6302,50 euros de droit de timbre plus que considérable.
Au lieu de cela, vous n’aurez pas à faire de distinction lorsque vous êtes obligé de choisir (vous avez de la chance) entre le 488 allée et le Hommage F8, car les deux ont une valeur de 530 kW. Préparez-vous car désormais la facture devient très salée, le droit de timbre atteignant 7582,50 euros.
Cependant, fermons cette liste de timbres pour perdre la tête avec le dernier bijou Ferrari. Là 812 ultra-rapide c’est l’une des plus belles machines du monde, mais elle a une puissance de 588 kW. Cela signifie que le super timbre entraîne donc une augmentation globale jusqu’à 8742,50 euros.
La seule bonne nouvelle est que dans ce cas également, il y aura diverses dévaluations au fil des ans, mais pour les cinq premières années de possession de votre Ferrari, ce seront les coûts incroyables à affronter.
