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Fanatec présente un prototype de cockpit de Formule 1

Le cockpit sous licence officielle deviendra le premier cockpit de course sim de style formule, surbaissé, de Fanatec, une fois qu’il passera du prototype à la production.

Aux 24 Heures de Spa 2022, le célèbre fabricant d’équipements de course sur simulateur Fanatec a dévoilé une première version en cours de développement de son tout premier cockpit de course sur simulateur de style formule. Traxion.GG a pu essayer le nouvel appareil et en apprendre davantage sur son développement jusqu’à présent.

Le prototype encore sans nom est officiellement autorisé par la Formule 1. Il a été utilisé pour la première fois lors de l’exposition F1 Esports Series Pro plus tôt ce mois-ci, un événement permettant aux équipes d’esports F1 de rechercher de nouveaux talents, et des commentaires ont été recueillis auprès des pilotes pour aider finaliser certains éléments de conception et de construction.

Traxion teste le cockpit du Fanatec F1

La nouvelle configuration est construite autour d’une philosophie de position de conduite de style monoplace, avec votre postérieur près du sol et les jambes en position surélevée. Le châssis et le siège sont de toutes nouvelles conceptions de la société basée à Munich, et le cockpit présente de nouveaux éléments pour ce style de simulateur.

Créé avec la gamme actuelle d’empattements à entraînement direct de Fanatec à l’esprit, il y a un arbre allongé utilisé en combinaison avec un support unique. Cela permet au moniteur d’être monté plus bas que les cockpits similaires existants, non pas au-dessus mais plutôt entre l’empattement et la jante.

Extension d'arbre de roue Fanatec direct drive, cockpit F1

Dans la pratique, le résultat à l’heure actuelle est une ligne de vue plus naturaliste pour la conduite en position assise basse, fonctionnant bien avec F1 22 pour favoriser l’émersion. Lors de nos tests, il est également resté solide comme le roc, avec une flexion de châssis nulle malgré l’utilisation du Podium Racing Wheel F1 qui peut produire jusqu’à 20 Nm de force.

En termes d’ajustement du cockpit pour s’adapter à votre posture, l’angle du siège peut être modifié pendant le processus de construction initial. Ensuite, une petite bande de tissu rouge vous aide à le déplacer d’avant en arrière, et un levier vous permet également de déplacer les pédales.

Poste de pilotage Fanatec Formule F1

Comme tous les cockpits de ce segment de marché, les premiers tours effectués semblent un peu désorientants étant si bas au sol, mais cinq tours plus tard – en particulier avec le jeu F1 – cela semble incroyablement naturaliste.

Le prix et la disponibilité n’ont pas encore été dévoilés, mais quelque chose d’analogue à ce prototype sera disponible pour les consommateurs à la maison, assis à côté du RennSport Cockpit V2 existant.




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