Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a publié une photo de lui dormant dans l’usine.
Lei a célébré une étape importante dans la production de voitures électriques : 100 000 unités du Xiaomi SU7.
Xiaomi a lancé le Xiaomi SU7 en mars et produit quatre versions de la voiture.
Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, célèbre une nouvelle étape dans la production de voitures électriques. Cela montre à quel point il est engagé dans la dure vie professionnelle. “Bonjour! Je me suis réveillé avec la nouvelle que 100 000 unités du Xiaomi SU7 avaient été atteintes ! » a écrit Lei dans un X-post qu’il a publié mardi.
Le fondateur et PDG de Xiaomi a ajouté une photo de lui dormant sur un matelas blanc dans l’usine. « Depuis le lancement jusqu’à aujourd’hui, il ne nous a fallu que 230 jours pour atteindre cette étape. Pour un nouveau venu dans l’industrie de la voiture électrique, c’est une vitesse dont nous sommes vraiment fiers », a ajouté Lei.
Le SU7, ou Speed Ultra 7, est le premier véhicule électrique de Xiaomi. Le géant chinois de la technologie, surtout connu pour ses smartphones, produit quatre versions de la voiture : SU7, SU7 Pro, SU7 Max et SU7 Ultra.
La voiture électrique a été lancée en mars et a été saluée par le PDG de Ford, Jim Farley. Farley a déclaré dans une interview en octobre sur The Fully Charged Podcast qu’il conduisait un Xiaomi SU7 depuis six mois et qu’il ne voulait pas l’abandonner.
« C’est fantastique. Ils en vendent 10 000, 20 000 par mois. Ils sont épuisés depuis six mois », a déclaré Farley à propos du succès de Xiaomi avec le SU7.
Mais la popularité du SU7 a un prix pour Xiaomi. La branche électrique a annoncé une perte ajustée de 252 millions de dollars (238,6 millions d’euros) dans son rapport sur les résultats du deuxième trimestre en août.
Xiaomi a déclaré en août avoir expédié 27 307 SU7 au deuxième trimestre. Cela signifie que Xiaomi a perdu environ 9 200 dollars américains (environ 8 750 euros) par voiture. Le SU7 est vendu au prix de base de 215 900 yuans (environ 28 270 euros) et n’est disponible qu’en Chine.
Un porte-parole de Xiaomi a déclaré à Business Insider en août que l’entreprise s’efforçait de réduire ses coûts de production en augmentant la taille de sa branche voitures électriques. “De plus, la première voiture électrique de Xiaomi est une berline purement électrique, et le coût d’investissement est relativement élevé, il faudra donc un certain temps pour digérer cette partie du coût”, a déclaré le porte-parole.
C’est pourquoi Musk a dormi dans l’usine
De son côté, Elon Musk a évoqué le fait de dormir dans les usines Tesla pour donner l’exemple à ses employés. Le PDG de Tesla a déclaré en novembre 2022 qu’il avait vécu et dormi dans les étages des usines Tesla à Fremont et au Nevada pendant trois ans.
“La raison pour laquelle j’ai dormi par terre n’était pas parce que je ne pouvais pas traverser la rue et être dans un hôtel”, a déclaré Musk dans un article. Bloomberg-Entretien en 2018. «C’était parce que je voulais que ma situation soit pire que celle de n’importe qui d’autre dans l’entreprise. Chaque fois qu’ils souffraient, je voulais que la mienne soit pire », a-t-il poursuivi.
On ne sait pas si Lei faisait directement référence à Musk dans son message X. Musk n’a pas répondu au message de Lei.
Lei, 54 ans, a été surnommé « Le Steve Jobs de la Chine ». Comme le regretté fondateur d’Apple, Lei aime porter des chemises noires, des jeans bleu clair et des baskets lors de la présentation des produits Xiaomi.
En 2014, avant de dévoiler un nouveau smartphone, Lei a ajouté une accroche « encore une chose » vers la fin de sa présentation. Cette tactique de présentation a été rendue célèbre par Jobs, qui l’a souvent utilisée pour faire des annonces surprises.
Les représentants de Lei chez Xiaomi n’ont pas répondu à la demande de commentaires de Business Insider.
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