EXCLUSIF Aramco Trading prévoit d’absorber Motiva Trading avant une éventuelle introduction en bourse

Une vue montre des réservoirs d’huile de marque à l’installation pétrolière Saudi Aramco à Abqaiq, en Arabie saoudite, le 12 octobre 2019. REUTERS/Maxim Shemetov

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LONDRES, 15 juin (Reuters) – Saudi Aramco prévoit de fusionner deux unités de négoce d’énergie, ont déclaré des sources proches du dossier, avec Aramco Trading Co (ATC) qui devrait absorber Motiva Trading avant une éventuelle introduction en bourse de l’entreprise.

La décision de combiner les entreprises devrait donner aux investisseurs potentiels une meilleure idée de l’ampleur des échanges d’Aramco et permettrait également au producteur de pétrole d’État de simplifier les rapports financiers et de réduire les doubles emplois.

La restructuration devrait être annoncée avant la fin de l’année, a déclaré l’une des deux personnes proches du dossier. La fusion interviendrait quatre ans après que Shell Plc ait quitté Motiva Enterprises, laissant Aramco aux commandes de Motiva Trading et de la raffinerie de Motiva, la plus grande des États-Unis.

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Saudi Aramco et d’autres producteurs du Moyen-Orient ont accéléré leurs efforts commerciaux afin d’augmenter leurs revenus après l’effondrement des prix du pétrole en 2014. Ils ont lentement gagné des parts de marché sur les majors pétrolières et les négociants suisses en matières premières, utilisant l’accès à leurs propres matières premières et leur force de raffinage pour se livrer une concurrence agressive.

Les plans de fusion interviennent au milieu des informations selon lesquelles Aramco prévoit une offre publique initiale de ses activités de négoce et alors que les pays européens s’éloignent de l’achat de brut russe suite à son invasion de l’Ukraine. Les deux personnes au courant de la situation, qui ne sont pas autorisées à parler aux journalistes, n’ont pas confirmé les projets d’introduction en bourse.

Les porte-parole de Motiva et de Saudi Aramco ont refusé de commenter, tandis qu’ATC n’a pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.

Le monopole pétrolier d’État saoudien, Saudi Aramco, est le premier producteur mondial de pétrole. Il prévoit d’augmenter la capacité de production à 13,4 millions de barils par jour d’ici 2027, contre 12,4 millions actuellement et contre 10,5 millions de barils par jour en mai. Lire la suite

La part d’Aramco dans les importations américaines de pétrole a diminué au cours des dernières décennies, car elle s’est davantage tournée vers l’Asie et la production de schiste américain a augmenté. Cependant, le raffineur Motiva reste un débouché important pour le brut saoudien et son point d’entrée sur le plus gros marché consommateur de pétrole au monde.

Il n’était pas immédiatement clair lequel des dirigeants des deux entreprises serait chargé de l’opération fusionnée. Les plans d’inscription d’Aramco font partie d’une vision saoudienne plus large de 2030 qui encourage l’extraction de la valeur maximale des industries traditionnelles des combustibles fossiles pour aider à diversifier l’économie.

ATC a été créée à Dhahran en 2012 et possède des bureaux à Londres, à Singapour et aux Émirats arabes unis. Il a commencé par commercialiser des produits raffinés et des produits pétrochimiques, puis s’est étendu au commerce de brut qui a alimenté des entreprises telles que Motiva et S-Oil en Corée du Sud.

ATC est un mélangeur de premier plan dans le golfe Persique et en Inde et le plus grand affréteur de produits raffinés au Moyen-Orient, selon son profil LinkedIn. La majeure partie du brut échangé par ATC appartient à des tiers – des bruts koweïtiens et émiriens avec un peu de Guyane et indirectement, Bassorah irakien.

Motiva Trading négocie du pétrole brut, des matières premières, des produits raffinés et des biocarburants, gérant des transactions couvrant 2,8 millions de barils par jour, selon son site Web.

La concurrence entre l’Arabie saoudite et la Russie sur les marchés européens et asiatiques s’est intensifiée ces dernières années alors même que les deux principaux producteurs ont coopéré dans le cadre de l’accord de limitation de la production de l’OPEP+.

Depuis le début de l’année, ATC et sa maison mère ont signé au moins deux contrats d’approvisionnement en brut en Europe du Nord.

ATC a accepté de fournir exclusivement la raffinerie de Kalundborg du groupe Klesch au Danemark et en Pologne, Aramco a acheté des actifs de raffinage et a accepté de fournir le premier raffineur du pays.

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Reportage de Julia Payne à Londres, reportage supplémentaire du personnel; édité par Gary McWilliams et Deepa Babington

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