Est-ce que Weird Backside de la nouvelle 911 prouve que les critiques de conception de Porsche sont erronés?

C'est une blague récurrente de critiquer le peu de changements stylistiques de la Porsche 911, mais le fond du nouveau modèle 992 est étonnamment différent … et cela montre que vous devez faire attention à ce que vous souhaitez

La critique préférée de la voiture de sport allemande de longue date par le 911-hater est que le style ne change jamais vraiment. Ils rient quand un nouveau sort, reniflant des choses comme: «comment peux-tu dire?» Et «une autre demi-journée de travail pour les concepteurs Porsche, n'est-ce pas?»

Mais il y a une raison pour laquelle le 911 est resté pratiquement inchangé depuis si longtemps. Vous ne pouvez pas vous méprendre sur sa silhouette, qui dès le premier jour était vraiment magnifique. Comme les tendances et le temps ont évolué, il est devenu plus musclé pour convenir à des goûts plus modernes, mais placez un classique 911 à côté d'un 991.2 et vous pourriez dire qu'ils étaient liés de l'autre côté d'une salle bondée.

Porsche 911 (997)
Porsche 911 (997)

C’est bon pour la marque. Cela n’aurait pas été le cas si le 911 était né avec le visage d’un rat-taupe, évidemment, mais Porsche réussit une excellente formule et avait à la fois le sens et la perspicacité de s'y tenir. Des générations comme le 964, le 993 et ​​le 997 que nous avons examinés hier semblaient très serrées sous tous les angles.

Nous arrivons maintenant à l’arrivée imminente de la 992. La dernière étape comprend des mules de test qui mettent leurs systèmes de contrôle de la stabilité et leurs pneus à l’épreuve au Nürburgring, que nous avons vus plus tôt cette semaine. back end. C'est différent.

Porsche 911 (996)
Porsche 911 (996)

La caractéristique principale varie selon que le nouvel aileron arrière actif est gigantesque ou non. Avec elle, il est difficile de regarder autre chose. Les proportions se situent à la limite supérieure de ce qui semblerait bien sur la voiture et, sous certains angles, le becquet gracieusement incurvé donne à la 992 un arrière de presque 959 pouces.

De l'autre, l'effet est moins attrayant. Il est parfois difficile de dire exactement ce que nous avons vu dans les récentes vidéos de tests, mais avec le spoiler, il semble y avoir un vide noir laid sous lui, puis une bande noire reliant les groupes de lumière – bien que toutes les voitures de test ne semblent pas Pour l'avoir. Cela n'a pas l'air terriblement familier, ce qui, sur un 911, le rend presque étranger. Faux, même.

Cette image de l'arrière du 992 911 a été divulguée sur Instagram plus tôt cette année
Cette image de l'arrière du 992 911 a été divulguée sur Instagram plus tôt cette année

C'est presque comme si Porsche avait cédé et finalement fait un effort concerté pour secouer un peu le style de la voiture. la voiture de production-spec. À ce stade, cependant, les critiques de design de Porsche pourraient commencer à se demander s’ils auraient dû faire plus attention à ce qu’ils souhaitaient.

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