2023-06-07 14:31:39
L’Eastern Pacific Shipping de Singapour a commandé des méthaniers bi-carburant au chantier naval chinois Guangzhou Shipyard International (GSI), selon des sources de construction navale.
Les sources ont déclaré mercredi à LNG Prime que EPS d’Idan Ofer avait signé un contrat de construction navale avec GSI pour deux navires LR2 propulsés au GNL.
EPS devrait prendre livraison des navires en 2026.
Le prix du contrat n’a pas été dévoilé.
En septembre de l’année dernière, EPS a pris livraison de son deuxième pétrolier Suezmax propulsé au GNL, Starway, de GSI.
EPS et le chantier chinois affirment que son navire jumeau Greenway, qui a été livré en juin 2022, est le premier pétrolier Suezmax au monde propulsé au GNL.
Classés par ABS, les deux navires mesurent environ 274 mètres de long et 48 mètres de large et sont équipés de moteurs MAN ME-GI et de deux réservoirs de GNL de type C.
En outre, EPS possède déjà des pétroliers LR2 alimentés au GNL dans sa flotte.
La société chinoise New Times Shipbuilding a livré le premier des deux pétroliers LR2 propulsés au GNL à EPS en février de l’année dernière.
Les pétroliers bi-carburant de 110 000 tpl, Clearocean Emerald et Clearocean Jade, affrétés par Clearlake Shipping de Gunvor, sont équipés de deux réservoirs de GNL de type C, chacun d’un volume de 2 300 m3.
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