Le frère d’une victime de la route, Will O’Neill, âgé de 26 ans, tué l’automne dernier, pense que son frère aurait pu survivre si l’intersection où il traversait avait bénéficié d’un aménagement spécifique appelé “daylighting”.
Le “daylighting” consiste à supprimer les places de stationnement situées à proximité des passages piétons afin d’améliorer la visibilité des conducteurs.
« Will rentrait chez lui en Citi Bike après une soirée entre amis lorsqu’il a été heurté par une voiture et projeté de son vélo », a déclaré Shane O’Neal. « Je n’oublierai jamais l’appel surréaliste et bouleversant au milieu de la nuit de la part de l’officier du NYPD. »
Un projet de loi vise à obliger le Département des Transports de la ville (DOT) à mettre en œuvre le “daylighting” de manière universelle à l’échelle de la ville.
« Nous savons pertinemment que le “daylighting” fonctionne », a déclaré Julie Won, conseillère municipale du Queens et principale promotrice du projet de loi.« Pourtant, nous avons un DOT qui réfute cette affirmation et nous sommes ici pour riposter. »
Le projet de loi exigerait que le DOT supprime les places de stationnement dans un rayon de six mètres des passages piétons et qu’il sécurise 1 000 d’entre eux par an avec des supports à vélos,des bornes ou d’autres dispositifs pour empêcher le stationnement. Les partisans soulignent le succès rencontré juste de l’autre côté de l’Hudson, et le maire d’Hoboken apporte son soutien.
« Huit ans sans un seul décès lié à la circulation ou décès de piéton », a déclaré le maire Ravi Bhalla. « Mais je tiens à souligner que cela n’aurait pas pu se produire sans un program progressif et énergique visant à mettre en œuvre le “daylighting” universel. »
Le DOT affirme avoir ajouté le “daylighting” à 1 000 intersections l’année dernière,dont 300 ont été sécurisées. Cependant, lors d’une audience, des responsables ont cité une étude selon laquelle le “daylighting” universel pourrait entraîner 15 000 blessures supplémentaires par an.
« L’étude a révélé que si le “daylighting” est un outil utile lorsqu’il est utilisé correctement, il ne s’agit pas d’une solution universelle », a déclaré Eric Beaton, commissaire adjoint du DOT. « Et que le “daylighting” indiscriminé pourrait en fait avoir des effets négatifs sur la sécurité. »
le rapport note que « l’augmentation de la visibilité peut également donner au conducteur le sentiment que tous les risques possibles sont connus, ce qui encourage des vitesses plus élevées, une prudence réduite et moins d’attention à la route.»
Les partisans estiment qu’il s’agit simplement de bon sens.
« Le plus fou, c’est que la loi de l’État de New York exige le “daylighting” universel », a déclaré Lincoln Restler, conseiller municipal de brooklyn. « Pourquoi la ville de New York bénéficie-t-elle d’une exemption ? Nous ne voulons pas d’exemption.Pourquoi le DOT donne-t-il la priorité au stationnement plutôt qu’à la sécurité ? »
Actuellement, le DOT est tenu d’aménager 100 intersections par an. L’agence estime que l’installation du “daylighting” renforcé à chacune des quelque 40 000 intersections de la ville coûterait plus de 3 milliards de dollars. Les défenseurs affirment que sauver des vies n’a pas de prix.
Ce qu’il faut savoir :
Des études montrent que le “daylighting” peut réduire les accidents.
Le Département des Transports doit actuellement aménager 100 intersections par an.
* Le département craint que le “daylighting” indiscriminé puisse augmenter le nombre de blessures.
Le “Daylighting” : Améliorer la Sécurité Routière en Supprimant les Obstacles Visuels
Table of Contents
Le “daylighting”, une pratique visant à améliorer la sécurité routière, est mis en avant dans le contexte de la sécurité routière. cette méthode consiste à supprimer les places de stationnement à proximité des passages piétons pour augmenter la visibilité des conducteurs et ainsi réduire les risques d’accidents.
Qu’est-ce que le “Daylighting” ?
Le “daylighting” est une solution simple et efficace pour améliorer la sécurité aux intersections. En enlevant les obstacles visuels,comme les voitures garées,les piétons et les cyclistes deviennent plus visibles pour les conducteurs.
Contexte et Enjeux
Un projet de loi vise à rendre le “daylighting” obligatoire à New York, en exigeant du Département des Transports (DOT) qu’il supprime les places de stationnement dans un rayon de six mètres des passages piétons. Le projet prévoit également la sécurisation de 1 000 intersections par an avec des supports à vélos, des bornes ou d’autres dispositifs pour empêcher le stationnement.
Arguments pour et contre
Les partisans du “daylighting” mettent en avant son efficacité, soulignant le succès de cette pratique dans d’autres villes, comme Hoboken, où il n’y a pas eu de décès liés à la circulation pendant huit ans. Ils soutiennent que la priorité devrait être donnée à la sécurité des piétons et des cyclistes.
Le Department of Transportation (DOT) exprime des réserves, évoquant une étude qui suggère que le “daylighting” généralisé pourrait entraîner une augmentation du nombre de blessures. Ils soulignent également le coût élevé de l’installation sur les 40 000 intersections de la ville.
Tableau Récapitulatif : “Daylighting” – Avantages et Inconvénients
| Avantages | inconvénients |
| :———————————————– | :—————————————————————————– |
| Amélioration de la visibilité des piétons et cyclistes | Coût élevé de mise en œuvre à grande échelle |
| Réduction potentielle des accidents | Craintes d’augmentation du nombre de blessures si mal appliqué |
| Solution simple et efficace | Risque potentiel d’inciter les conducteurs à rouler plus vite en se sentant plus en sécurité |
FAQ sur le “Daylighting”
Qu’est-ce que le “daylighting” ?
Le “daylighting” consiste à supprimer les places de stationnement à proximité des passages piétons pour améliorer la visibilité.
Pourquoi le “daylighting” est-il important ?
Il améliore la sécurité routière en rendant les piétons et les cyclistes plus visibles aux conducteurs.
Où le “daylighting” est-il mis en œuvre ?
Des projets sont en cours à New York et dans d’autres villes,comme Hoboken.
Quels sont les principaux arguments contre le “daylighting” ?
Certaines études suggèrent qu’une mise en œuvre non réfléchie pourrait augmenter le nombre de blessures.