Lorsque les équipes lanceront leurs voitures 2023 sur la piste à Bahreïn pour les essais de pré-saison plus tard ce mois-ci, vous remarquerez quelques différences par rapport à l’année dernière, à la fois dans le cockpit et sur le mur des stands. Donc, au cas où vous auriez fait une pause dans l’actualité de la F1 cet hiver, voici un guide de tout ce que vous devez savoir sur les principaux mouvements hors saison dans le paddock…
— Changements de pilotes —
Fernando Alonso troque le bleu contre le vert
La saison idiote de la Formule 1 a débuté le premier jour de la pause estivale de l’année dernière lorsque Fernando Alonso a annoncé qu’il quitterait Alpine pour Aston Martin, pour remplacer Sebastian Vettel, qui venait d’annoncer qu’il se retirait du sport. Le double champion du monde Alonso devrait maintenant s’associer à Lance Stroll cette année, dans ce qui sera la 20e saison de F1 de l’Espagnol.
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Le mouvement spectaculaire d’Oscar Piastri avec McLaren
Un autre pilote qui a choisi de quitter Alpine est Oscar Piastri, la réserve australienne faisant la décision controversée de rejoindre le rival de l’équipe française pour la P4 au championnat, McLaren.
Dans l’une des plus grandes sagas de l’été, McLaren et Alpine ont affirmé qu’ils avaient les droits sur les services de Piastri, le F1 Contract Recognition Board étant contraint de jouer un rôle de médiateur – se prononçant finalement en faveur de McLaren, ce qui signifie que l’ancien champion de F3 et de F2 sera en course. aux couleurs papaye aux côtés de Lando Norris cette saison.
Pierre Gasly remplace Alonso… et Piastri
Avec Piastri suivant Alonso par la porte de sortie, Alpine a cherché à acquérir les services de Pierre Gasly auprès d’AlphaTauri (et Red Bull) pour la saison 2023. Un accord conclu signifiait que deux pilotes français courraient pour l’équipe de France, Gasly signant un contrat pluriannuel pour s’associer à son adversaire d’enfance Esteban Ocon cette saison.
Nyck de Vries obtient un siège de course à temps plein chez AlphaTauri
Le départ de Gasly a créé un poste vacant chez AlphaTauri, et il y avait un homme qui faisait des vagues au moment idéal pour le saisir.
Le pilote de réserve Mercedes Nyck de Vries a effectué plusieurs sorties en FP1 en 2022 pour diverses équipes – puis a épaté le paddock avec une belle P9 lors de son premier Grand Prix lorsqu’il a remplacé Alex Albon de Williams au Grand Prix d’Italie. Le Néerlandais était soudainement en demande et a rapidement conclu un accord pour courir aux côtés de Yuki Tsunoda à AlphaTauri cette année.
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Ricciardo rentre chez Red Bull
Ricciardo revient chez Red Bull en 2023, mais cette fois en tant que pilote de réserve. L’octuple vainqueur du Grand Prix a perdu son baquet chez McLaren au profit de son compatriote Piastri et a opté contre un retour immédiat sur la grille avec une autre équipe, choisissant plutôt de faire une pause dans la compétition cette année.
Cela signifie que cette saison, il jouera le rôle de remplaçant de l’ancien coéquipier Max Verstappen et Sergio Perez, dans une équipe où il a connu beaucoup de succès – remportant sept courses au cours de son séjour de cinq ans à Milton Keynes.
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Hulk est de retour
Après trois saisons sur la touche en tant que pilote de réserve – dont quatre super sous-apparitions pour Racing Point et Aston Martin – Nico Hulkenberg est de retour sur la grille à plein temps en 2023, avec Haas. Il s’associera cette année à son ancien rival Kevin Magnussen, après que l’équipe américaine ait choisi de ne pas prolonger le contrat de Mick Schumacher.
Schumacher devient réserviste chez Mercedes
La décision de Haas de ne pas prolonger le contrat de Schumacher signifiait que le champion de Formule 2 2020 se retrouvait sans siège de course pour la saison 2023. Schumacher, cependant, sera toujours vu dans le paddock cette année, alors qu’il exerce des fonctions de pilote de réserve chez Mercedes, tout en traçant son chemin vers un siège de course à temps plein.
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Williams fait la promotion de l’un des leurs
Après avoir terminé quatrième de sa campagne de rookie en Formule 2 la saison dernière, Logan Sargeant remplacera Nicholas Latifi chez Williams cette année. L’ancien pilote de la Williams Academy a participé à quatre sessions FP1 – à Austin, au Mexique, au Brésil et à Abu Dhabi – pour l’équipe Grove en 2022, et il deviendra désormais le premier pilote de F1 américain depuis Alexander Rossi en 2015.
— Changements de chef d’équipe —
Vasseur replaces Binotto at Ferrari
Après des mois de spéculations sur son poste, Mattia Binotto a mis un terme à tout cela en démissionnant de son poste de Team Principal de Ferrari en novembre, quittant la Scuderia à la recherche d’un remplaçant. Ils ont trouvé cela plus loin dans la voie des stands chez Alfa Romeo, le Français Frederic Vassuer ayant eu l’opportunité de prendre les rênes de Ferrari.
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Sauber nomme le PDG de Seidl
Le groupe Sauber – qui dirige l’équipe Alfa Romeo F1 – a ensuite agi rapidement pour nommer l’ancien directeur de l’équipe McLaren, Andreas Seidl, en tant que nouveau PDG. Seidl entretient des liens étroits avec Audi – qui entrera dans le sport en tant que motoriste avec Sauber en 2026 – après avoir remporté trois fois les 24 Heures du Mans avec Porsche, les deux marques appartenant au groupe Volkswagen.
Seidl sera assisté dans la gestion de l’équipe cette année par le directeur général du groupe Sauber, Alessandro Alunni Bravi, qui s’est vu confier le rôle supplémentaire de «représentant de l’équipe» pour la campagne F1 2023.
McLaren fait la promotion de Stella
Le départ de Seidl signifiait que McLaren était à la recherche d’un nouveau leader sur le mur des stands. Cependant, contrairement à ses rivaux, l’équipe basée à Woking a choisi d’embaucher en interne, le PDG Zak Brown prenant la décision de promouvoir le directeur exécutif de Racing Andrea Stella au poste de directeur d’équipe.
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Williams se sépare de Capito et Demaison…
Après deux saisons à la tête de l’équipe Grove, il a été annoncé en décembre que Jost Capito quitterait son poste de Team Principal de Williams – après une saison qui les a vus terminer en bas du classement du championnat avec 8 points. Quittant également Williams aux côtés de Capito, il y avait le directeur technique qu’il avait fait venir, FX Demaison.
… Et faites venir James Vowles de Mercedes
Quelques semaines plus tard, Williams a annoncé la nomination du chef de la stratégie de Mercedes, James Vowles, en tant que nouveau directeur d’équipe. Vowles – qui a participé à neuf saisons victorieuses de championnats du monde avec Brawn GP et Mercedes – commencera sa tâche d’essayer de remettre Williams dans l’ordre le 20 février.
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