Une « hypercar » volante, capable d’atteindre une vitesse de pointe de 220 km/h à 3 000 pieds, a été testée à Dubaï.
Une version réduite du prototype eVTOL «volar» entièrement électrique a fait le vol d’essai en novembre, mais n’a été révélée que cette semaine par son fabricant, la start-up basée à Londres. Industries Bellwether.
eVTOL est synonyme d’avions électriques à décollage et à sustentation verticaux.
Une vidéo montre le véhicule ressemblant à une supercar en train de décoller, atteignant une altitude d’environ 13 pieds et une vitesse maximale de 40 km/h, avant d’effectuer un atterrissage contrôlé.
Nous pensons que les déplacements dans le ciel sont inévitables au cours des 10 prochaines années
Industries Bellwether
Bellwether Industries a déclaré qu’elle travaillait sur divers projets pour améliorer son prototype, qu’elle a appelé Antelope.
Il était auparavant exposé lors de plusieurs événements, dont le Dubai Airshow 2021, mais les images donnent la première indication de la façon dont il volera.
Le modèle final transportera quatre à cinq personnes à 3 000 pieds, atteignant une vitesse de pointe de 220 km/h.
Il est conçu pour remplacer les voitures particulières et transport à la demande, comme Uber, réduisant la congestion sur les routes.
La société vise à ce que le prototype pleine grandeur soit prêt et testé d’ici 2023, selon les rapports.
Il s’attend à ce qu’il soit disponible pour le transport à la demande d’ici 2028 et d’ici 2030 pour les propriétaires privés.
“Nous pensons que les déplacements dans le ciel sont inévitables au cours des 10 prochaines années”, a déclaré l’entreprise.
Bellwether dit que Volar est « une nouvelle catégorie de transport, un avion de mobilité aérienne urbaine à usage privé ».
“Notre volar explorera toutes les options de voyage intra-urbain et le mode de vie futur.”
Les véhicules décolleront et atterriront verticalement, seront compacts, respectueux de l’environnement et comprendront un système de propulsion caché.
La société affirme qu’il s’agit du premier véhicule du genre sans grande envergure ni pales apparentes.
Mais d’autres types de les voitures volantes sont en développement.
La Federal Aviation Administration des États-Unis a déclaré les véhicules de mobilité aérienne urbaine (UAM), comme le prototype de Bellwether, envisagent un « système de transport aérien sûr et efficace qui utilisera des avions hautement automatisés qui exploiteront et transporteront des passagers ou des marchandises à des altitudes inférieures dans les zones urbaines et suburbaines ».
Ils pourraient être utilisés pour les voyages interurbains, la livraison de marchandises et les transports publics, ainsi que pour un usage privé, a-t-il déclaré.
« L’écosystème UAM initial utilisera l’infrastructure d’hélicoptères existante, telle que les routes, les héliports et les services de contrôle du trafic aérien, dans la mesure du possible compte tenu des caractéristiques de l’avion.
« En regardant vers l’avenir, la FAA s’efforce d’identifier les besoins de conception d’infrastructure pour ces avions. La FAA prévoit de développer une nouvelle norme de vertiport dans les années à venir.
