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Drivewyze proposera des alertes de ralentissement en Pennsylvanie

Drivewyze proposera des alertes de ralentissement en Pennsylvanie

Drivewyzeexploitant du plus grand réseau de contournement de stations de pesage public-privé en Amérique du Nord, a annoncé des alertes de trafic en temps réel dans la cabine en partenariat avec Inrixune société d’analyse des transports et de services de véhicules connectés, et le Commission de l’autoroute à péage de Pennsylvanie. La Pennsylvanie se joint à l’Ohio, au New Jersey et à la Caroline du Nord pour proposer des alertes dans l’État qui fournissent des signaux sonores et visuels des ralentissements, des embouteillages et des incidents à venir, selon un communiqué de presse de Drivewyze.

Les alertes, disponibles via le programme Drivewyze Smart Roadway, sont disponibles pour les conducteurs de camions commerciaux et seront actives sur les 564 miles de routes gérées par la Pennsylvania Turnpike Authority. Smart Roadways étend les programmes de sécurité des transports publics aux cabines des camions connectés sur l’ensemble de leur réseau routier.

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Des messages tels que “Sudden Slowdown Ahead” et “Congestion Ahead” sont affichés, environ 2 à 3 miles avant le début du ralentissement, sur les ELD sur lesquels la plate-forme Drivewyze est installée. Les informations sur les embouteillages et les incidents sont envoyées en temps réel aux conducteurs et sont fournies par Inrix, qui analyse des millions de véhicules connectés anonymes parcourant plus d’un milliard de kilomètres par jour aux États-Unis.

“L’imprévisibilité sur la route a des impacts en aval qui posent des problèmes potentiels aux camionneurs, aux répartiteurs, aux expéditeurs et aux organisations de gestion des routes”, a déclaré Craig Shuey, directeur de l’exploitation de Pennsylvania Turnpike. « Nos clients de camionnage commercial nous disent qu’il est impératif d’être tenus informés des dangers sur la route de la manière la moins distrayante possible et d’être alertés avec suffisamment de temps et de détails pour traiter et réagir efficacement et en toute sécurité. Ce nouveau système d’alerte nous permet d’améliorer les communications routières en temps réel qui rapportent également des dividendes supplémentaires en termes de sécurité.”

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Selon la NHTSA, les collisions sur les autoroutes représentent près de 30 % de toutes les collisions, et nombre d’entre elles sont des incidents secondaires où un camion ou une voiture heurte par l’arrière un véhicule qui était dans la file d’attente depuis un accident initial. Une étude du DOT de Pennsylvanie de 2019 a montré que 32% des accidents de zone de travail et 49% des accidents secondaires se sont produits à plus de 2 miles du point d’origine de la congestion. De plus, 46 % sont survenus plus d’une heure plus tard.

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“Ces statistiques montrent l’importance d’une alerte tête haute”, a déclaré le PDG de Drivewyze, Brian Heath. « Nous sommes ravis de nous associer à la Turnpike Commission pour donner aux camionneurs la « visibilité » dont ils ont besoin pour ralentir. Cela aidera à soulager le stress des camionneurs et leur permettra de commencer à ralentir avant de voir les feux arrière devenir rouges.

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Les alertes de trafic et de ralentissement d’Inrix s’ajoutent à d’autres notifications que les chauffeurs routiers reçoivent déjà via le service de notification de sécurité en cabine de Drivewyze, telles que des notifications lorsqu’ils arrivent sur des courbes dangereuses ou des ponts bas, et des alertes de couloir de montagne pour les pentes raides et les rampes d’emballement.

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