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Deux résidents du comté de Summit trouvent un moyen de proposer des trajets en dehors des limites d’Uber et de Lyft

Deux résidents du comté de Summit trouvent un moyen de proposer des trajets en dehors des limites d’Uber et de Lyft
Un bénévole effectue des tests de sobriété sur le terrain avec le sergent Mark Gafari et l’adjoint Steve Maes du bureau du shérif du comté de Summit lors d’une simulation d’arrêt de la circulation DUI le 8 janvier à Breckenridge. Deux habitants du comté de Summit ont trouvé des moyens de fournir des services de conduite en dehors des limites d’Uber et de Lyft, tout en servant la communauté avec l’inspiration pour éloigner les conducteurs ivres du volant.
Liz Copan / [email protected]

Alexandra Moran dit que son petit ami, Daniel Stangroom, aime à quel point elle est pratique. Moran dit que Stangroom la trouve intelligente, logistique et capable de prendre de bonnes décisions – comme ne pas boire et conduire.

Moran, qui conduit pour Lyft depuis novembre 2021, a déclaré que tout avait commencé lorsqu’elle travaillait dans un restaurant à Keystone, le Big Horn Bistro and Bar. Alors que la plupart des gens avec qui elle traînait buvaient après le travail, Moran a déclaré: “C’est moi qui ai eu 6 verres d’eau au bar, et peut-être un hamburger.”

Alors, quand quelqu’un s’est rendu compte qu’il était temps de rentrer chez lui, qu’il n’y avait pas de bus et qu’il n’était pas sûr de marcher, Moran était le choix évident. À ce moment-là, il était environ 1 h ou 2 h du matin, alors elle était d’accord avec une stipulation.

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“Je vais demander poliment 10 $ pour chaque personne dans la voiture”, a-t-elle déclaré.

Ses collègues, a-t-elle dit, ont immédiatement accepté l’offre, ravies qu’un trajet d’elle soit tellement moins cher qu’un Uber.



“J’obtenais presque ce que j’avais fait dans un quart de service en faisant deux, peut-être 30 minutes de trajets en voiture maximum, et en gagnant 100 $”, a-t-elle déclaré. Par conséquent, pensant qu’elle pourrait gagner autant, elle appliqué à conduire pour Lyft.

Cependant, elle a découvert qu’il était difficile de gagner un revenu notable grâce à Lyft.

Par exemple, Moran a déclaré qu’un jour, juste parce qu’elle était curieuse, elle a décidé de rechercher le prix d’un trajet Uber de son domicile à Keystone à Bluebird Market à Silverthorne. C’était 49 $.

Moran a déclaré que la société pour laquelle elle travaille, Lyft, fixe les tarifs pour vous.

“En tant que chauffeur, je peux – de Silverthorne à, disons, Dillon – je n’ai reçu que 8 $ pour faire ce trajet”, a-t-elle déclaré à propos d’un trajet hypothétique.

Par conséquent, Moran a décidé de continuer à faire des promenades privées à côté, qui étaient non seulement moins chères pour ses passagers, mais qui mettaient également plus d’argent dans sa poche à la fin de la journée. De plus, dit-elle, cela lui a donné une excuse pour sortir pendant qu’elle était enceinte de 5 mois avec son bébé, qui a maintenant quatre mois.

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Une autre raison pour laquelle Moran voulait rester dans le secteur de la conduite était l’inspiration morale de protéger ceux qui pourraient autrement conduire en état d’ébriété.

Le shérif du comté de Summit, Jamie FitzSimons, a déclaré qu’en 2021, il y avait 121 accusations de conduite sous l’influence – juste du bureau du shérif. Cette année, du 1er janvier au 30 juin, il y en a déjà eu 89. FitzSimons a souligné qu’il semble qu’il y en aura déjà plus en 2022 qu’en 2021 uniquement sur la base des chiffres de ces 6 premiers mois de l’année.

En plus de ramener ses collègues à la maison, Moran a déclaré avoir vu de nombreuses personnes boire trop accidentellement lorsqu’elle travaillait comme serveur chez Basecamp Wine and Spirits. En 2020, Moran a également connu la perte de l’ex-petit ami Jarrod Russell, décédé après une nuit de beuverie.

Toutes ces expériences l’ont inspirée à essayer de protéger les autres.

“C’est juste basique”, a déclaré Moran, “Hé, c’est mardi en juillet, mettez de la crème solaire. Et portez une veste quand il fait froid, apportez de l’eau quand il fait chaud, et ce n’est pas ‘ne buvez pas et ne conduisez pas’ – c’est (savoir) quand s’arrêter.

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Andrew Siegel, le propriétaire de Summit Black Car, a lancé son entreprise privée de covoiturage ce printemps.

Siegel, comme Moran, a déclaré que l’une des raisons pour lesquelles il avait été inspiré pour démarrer son service de conduite était le nombre de conducteurs sous influence qu’il avait vus dans le comté de Summit.

“Quand je socialise, je me rends compte que les gens prennent la décision de monter dans le véhicule et de conduire parce qu’il n’y a pas de manèges disponibles”, a-t-il déclaré. “Ils essaient, ils essaient, et personne n’est disponible.”

Non seulement il a constaté un manque de services de conduite dans le comté de Summit, mais Siegel a également constaté, après seulement deux nuits de conduite pour Uber, que travailler pour l’une des grandes entreprises n’offrait pas beaucoup de revenus. Il a également déclaré qu’Uber n’autorisait pas non plus le chauffeur à voir l’emplacement ou le tarif avant d’accepter le trajet.

C’est pourquoi il pense que beaucoup de gens ne veulent pas travailler pour les services de conduite dans le comté de Summit.

Jusqu’à ce qu’il y ait plus de conducteurs, il existe des ressources gratuites dans le comté de Summit pour ceux qui ont besoin d’un tour, comme le Summit Stage. Cependant, a déclaré Siegel, bon nombre de ces services ne fonctionnent que lorsque les bars ferment.

Plus d’informations sur les horaires de bus peuvent être trouvées sur la page Web du gouvernement du comté de Summit sous l’onglet département, où vous pouvez trouver le lien “Programme de bus” de Summit Stage.

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