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Des jumeaux à des prix différents, Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6 GT-Line

Des jumeaux à des prix différents, Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6 GT-Line
Jakarta

Le prix de la Kia EV6 GT-Line pour le marché indonésien a été officiellement annoncé. Ayant le statut de marchandise importée, le prix de la Kia EV6 GT-Line est bien plus cher que le prix de sa jumelle, à savoir la Hyundai Ioniq 5, qui a été assemblée localement à l’usine de Cikarang, à Bekasi.

Pour information, la Kia EV6 GT-Line est proposée en une variante au prix de Rp. 1 299 000 000 (Rp. 1,229 milliard) On The Road Jakarta. Il s’agit de la variante la plus élevée car elle est équipée d’un système de traction intégrale, alias All Wheel Drive.

Par rapport à sa jumelle, la Hyundai Ioniq 5, le prix de la Kia EV6 GT-Line est beaucoup plus cher. À titre de comparaison, la variante Ioniq 5 la plus élevée, la Signature-Long Range, coûte 859 000 000 IDR ou 440 000 000 IDR moins cher que la EV6 GT-Line.

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Hyundai Ioniq 5 Photo : doc. Nouveau Hyundai Solo

Les prix des trois autres variantes Ioniq 5 sont beaucoup moins chers que l’EV6 GT-Line. Banderol Ioniq 5 Signature-Standard Range Rp. 809 000 000 (Rp. 490 000 000 moins cher), Ioniq 5 Prime-Long Range Rp. 789 000 000 (Rp. 510 000 000 moins cher) et Ioniq 5 Prime-Standard Range Rp. 748 000 000 (moins cher IDR 551,0).

En plus de rivaliser avec la Ioniq 5, la Kia EV6 GT-Line est également en concurrence avec plusieurs crossovers électriques fabriqués au Japon qui ont été officiellement vendus en Indonésie, comme Toyota ou encore Lexus.

Toyota propose le crossover électrique bZ4X qui est commercialisé un peu moins cher, à savoir Rp. 1 190 000 000 (Rp. 1,190 milliard). Outre le bZ4X, l’EV6 GT-Line est également en concurrence avec le Lexus UX 300e, qui coûte environ 1 400 000 000 IDR (1,4 milliard IDR).

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Toyota bZ4X à Nusa Dua BaliToyota bZ4X. Photo : doc. Toyota Indonésie

Pour information, la Kia EV6 GT-Line est bâtie sur la toute dernière New Electric Global Modular Platform (E-GMP) du groupe Hyundai. Cette voiture électrique est équipée de deux moteurs à traction intégrale capables de délivrer une puissance allant jusqu’à 320 ch et 605 Nm de couple.

Équipée d’une capacité de batterie de 77,4 kWh et d’une architecture électrique de 800 volts, la Kia EV6 GT-Line peut continuer à rouler jusqu’à 506 km. Pour charger la batterie, il faut compter 7 heures avec un chargeur mural AC d’une puissance de 11 kW.

Pendant ce temps, si vous utilisez la charge rapide avec un courant continu de 50 kW, il ne faut que 73 minutes pour charger de 10 à 80 %. La Kia EV6 GT-Line peut également utiliser la charge ultra-rapide CC avec une puissance de 200 kW et plus pour recharger jusqu’à 80 % en 18 minutes.

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