Avant la pandémie, un trajet typique pouvait impliquer de choisir entre marcher, conduire ou prendre les transports en commun. Les applications de covoiturage nous ont également permis de demander des trajets en voiture partagée, à vélo ou même en scooter. La marche peut impliquer un voyage qui commence dans une rue résidentielle et traverse des bandes commerciales animées, des cyclistes et des chauffeurs-livreurs qu’il faudrait esquiver et manœuvrer à travers des intersections achalandées.
La pandémie a modifié le trajet pour la plupart et a changé notre expérience de déplacement dans les villes. Les municipalités installent pistes cyclablesréduire voies de circulation et stationnement, élargissement des trottoirs et des espaces verts et créer un espace pour voiture électrique.
Si ces changements étaient possibles en si peu de temps, que pourrait-il se passer avec des décennies de changement de rues ? Le transport en commun existerait-il encore ? Et à quoi ressemblerait-il ?
La prochaine génération
La façon dont nous nous déplaçons a déjà commencé à changer. Avec projets de transport de prochaine génération, les transports en commun deviennent plus efficaces en employant bus et trains autonomes et l’installation systèmes de billetterie automatique.
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Des projets de transport public futuristes explorent transformer les villes en villes intelligentes, résoudre les problèmes de sécurité et de confidentialité, créer de nouvelles normes techniques et piloter des projets de ville intelligentecomme le propose campus alimenté par l’intelligence artificielle à Chongqing, en Chine.
La narration de science-fiction a constamment imaginé les villes et la vie urbaine du futur. Des classiques comme Coureur de lame et Fantôme dans la coquille contiennent des représentations prémonitoires de l’avenir tel qu’imaginé à l’époque. la Chine système de crédit social fait écho au système de surveillance de masse de George Orwell 1984.
Avenirs urbains
Dans la série télévisée de science-fiction Carbone altéré et Westworld, les décors urbains constituent une part importante de la représentation du futur des spectacles. Les villes futuristes sont représentées comme densément peuplées, avec des gratte-ciel dominant au-dessus rues passantes et étroites.
Dans Carbone altéré, les rues rappellent les marchés nocturnes piétonniers animés remplis d’étals de marchands. Les riches citadins vivent au-dessus des nuages dans des gratte-ciel ultra-luxueux et utilisent le ciel pour voler littéralement au-dessus des gens du commun.
Dans la série télévisée HBO Westworld, les maisons sont gérées par une intelligence artificielle qui adapte l’environnement de la maison aux besoins des habitants, fonctionne comme un système de sécurité et prodigue même des conseils aux résidents. À l’extérieur, des publicités holographiques peuvent être vues avec l’utilisation de lentilles de contact intelligentes qui augmentent le paysage de rue avec du contenu caché.
Dans Westworld, il existe des véhicules électriques autonomes pour les citoyens et des drones de luxe autonomes pour les riches. Les lentilles intelligentes ont remplacé les smartphones, et le shopping est également hyper-réel avec des miroirs intelligents qui éliminent le besoin d’essayer physiquement les vêtements. Ces technologies — lentilles intelligentes, miroirs intelligents et environnements améliorés – existe déjà.
Un avenir inclusif
Alors, à quoi ressemblerait un trajet typique dans le futur ? Imaginez que vous quittiez la maison avec un drone autonome qui vous emmène dans la rue principale pour prendre un bus volant. Vous consultez l’actualité sur votre lentille de contact intelligente. Vous atteignez votre arrêt et en parcourant les dernières étapes vers votre destination, remarquez quelque chose dans la vitrine d’un magasin. Vous vous en approchez et voyez à quoi il ressemble, achetez-le instantanément et faites-le livrer à votre domicile immédiatement.
Les bus et les voitures défilent à grande vitesse, mais il n’y a pas de collisions car l’IA sophistiquée contrôle tout. Le paysage de rue n’est plus une couche, mais de nombreux passages entrelacés à différentes basses altitudes. Les parcs et les espaces verts ouverts s’échelonnent verticalement, créant des poches de verdure plus petites et privatisées dans les structures de grande hauteur.
Les villes sont devenues les centres de développement et d’application des technologies numériques et la création de la ville du futur ne se fera pas sans défis, tels que ceux de l’abordabilité, de la cohésion sociale, de l’équité et du changement climatique.
Les groupes marginalisés doivent faire partie du processus dans la conception de cet avenir. Reste alors à savoir qui concevra ce futur : les entreprises privées ou le secteur public ? Les planificateurs, les concepteurs et les gouvernements doivent être en mesure de suivre l’évolution rapide des technologies qui peuvent façonner notre monde pour le meilleur ou pour le pire.
