Des changements “ dramatiques ” pour les transports pourraient voir des bus de style Uber, des pools de vélos et du covoiturage

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Des services de bus adaptés à la demande, des pools de vélos et le covoiturage sont quelques-unes des idées envisagées pour l’avenir des transports aux Shetland.

Robina Barton, responsable de la politique des transports et des projets au SIC, a décrit un certain nombre de changements potentiels au service existant.

S’exprimant au Conseil communautaire de Lerwick hier soir, elle a déclaré: «Le transport devient vraiment intéressant en ce moment,

«Je pense que nous assisterons à des changements assez spectaculaires au cours des prochaines années.»

Parmi les suggestions les plus intrigantes figurait le passage des itinéraires de bus fixes à des solutions «sensibles à la demande», utilisant la technologie.

Le membre du Conseil, Stewart Hay, avait mis en évidence des programmes similaires dans d’autres domaines, qu’il a décrits comme une «sorte d’Uber communautaire», faisant référence à la société de covoiturage basée sur des applications, disponible dans les grandes villes.

M. Hay a déclaré que pendant la pandémie, il y avait eu beaucoup de bus mais, naturellement, peu de passagers à bord.

Il a suggéré que tout examen pourrait donc être une opportunité idéale pour envisager de fournir des transports en fonction des besoins des personnes, plutôt que des bus suivant des itinéraires spécifiques à des heures définies autour de l’île.

Mme Barton a déclaré que les travaux d’enquête sur ces modèles de transport étaient «déjà en cours».

Elle a déclaré qu’elle utiliserait la technologie pour effectuer une analyse en temps réel des réseaux de transport et des véhicules disponibles afin de déterminer la meilleure façon de les utiliser.

Mme Barton a déclaré que le SIC était actuellement en pourparlers avec une société appelée Via an, qui a fourni de tels programmes dans des endroits tels que Sevenoaks.

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Au début de la pandémie, la ville de Kent a changé tous ses itinéraires fixes en services répondant à la demande.

Il permet à un utilisateur d’appeler ou d’utiliser une application pour dire où et quand il veut voyager et pour qu’un véhicule soit envoyé à moins de 500 mètres d’eux à une heure donnée.

«C’est un modèle que nous aimerions explorer», a déclaré Mme Barton.

«Nous leur demandons de faire un travail pour que nous puissions modéliser la façon dont ce service réactif à la demande pourrait fonctionner et avec quels bits du réseau fixe il pourrait fonctionner.»

Mme Barton a également mis en évidence les projets possibles de pool de vélos et de partage de voitures entre particuliers, via des applications.

La discussion faisait partie d’une mise à jour sur l’examen des transports lointains du SIC.

Elle a déclaré que «l’objectif primordial du conseil est d’essayer d’encourager les gens à sortir des voitures, en particulier les voitures à occupation simple.

«Cela signifie donc que nous voulons encourager les gens à utiliser les transports partagés, les transports publics ou les déplacements actifs.

«Et le défi que nous avons est en fait de les relier.»

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