Dernières grèves de train: Jeremy Corbyn repéré sur une ligne de piquetage avec un œil au beurre noir

Le secrétaire général du syndicat RMT, Mick Lynch, a déclaré, au milieu de la grève des cheminots, que la classe ouvrière était « de retour en tant que mouvement » et « de retour en tant qu’énergie ».

Le secrétaire général du syndicat RMT a prononcé un discours lors d’un événement organisé par le groupe Enough is Enough, qui cherche à faire campagne contre la crise du coût de la vie.

Il a dit : « La classe ouvrière est de retour. Nous ne sommes pas seulement revenus comme une idée. Nous sommes de retour en tant que mouvement, nous sommes de retour en tant qu’énergie. Vous l’avez déjà entendu. Ces temps sont révolus.

“Nous refusons d’être doux, nous refusons d’être humbles. Nous refusons d’attendre les politiciens, les rédacteurs politiques, et nous refusons d’être plus pauvres.

« Et ils veulent enchaîner les syndicats encore plus qu’ils ne le font actuellement. Et pourquoi le font-ils ? Ils le font dans l’intérêt de leur classe – c’est ainsi que fonctionne la société.

«Et plus vite les gens des courants politiques dominants, le Parti travailliste et d’autres le reconnaîtront, mieux nous serons.

“Ils agissent dans leurs intérêts de classe, il est temps pour nous d’agir dans nos intérêts de classe.”

Jeremy Corbyn a été aperçu avec un œil au beurre noir sur une ligne de piquetage à l’extérieur de Londres Euston station.

Apparaissant pour soutenir les cheminots en grève, M. Corbyn a déclaré qu’il avait souffert de l’œil au beurre noir et d’une lèvre fendue après avoir trébuché en courant.

M. Corbyn a critiqué le limogeage par Sir Keir Starmer d’un ministre des Transports de l’ombre pour avoir accordé des interviews depuis une ligne de piquetage le mois dernier.

L’ancien dirigeant travailliste a déclaré que le traitement de Sam Tarry était “très injuste”.

Il a ajouté: «Sam est un syndicaliste comme moi, il travaillait pour la TSSA, il a fait un piquet de grève pour soutenir son syndicat et ses membres. Je pense que le renvoyer de sa position d’ombre était très injuste.

M. Corbyn a déclaré à M. Tarry après son limogeage qu’il était “très désolé parce qu’il faisait du très bon travail, il essayait de développer une… bien meilleure stratégie nationale de transport”.

Le président de la Highland Hotels Association a déclaré que les grèves ferroviaires de cet été avaient eu un impact sur les affaires, la propriété qu’il gère ayant une capacité inférieure de 30 à 40 % à la moyenne en août.

Emmanuel Moine, directeur général de l’hôtel Glen Mhor à Inverness ainsi que président de la HHA, a déclaré au Bbc: « Nous avons eu quelques annulations et l’hôtel est plein à 60 ou 70 % alors que nous devrions être complets.

« Nous sommes en août donc évidemment cela a un impact sur le tourisme.

“J’ai parlé à tous les hôteliers d’Inverness et nous avons le même problème.

“Nous avons eu une excellente saison touristique, mais nous faisons de notre mieux pour corriger le problème et cela n’aide pas.”

Le patron de RMT Union, Mick Lynch, a accusé Grant Shapps de devenir “de plus en plus hystérique” au milieu des grèves de train en cours à travers le pays.

S’adressant à BBC Breakfast depuis la ligne de piquetage, M. Lynch a déclaré: « Shapps devient de plus en plus hystérique, j’essaie de garder un tempérament calme dans tout ce que je dis. Je ne suis pas en colère à ce sujet; Je suis déterminé à obtenir un accord.

« Ce que je pense que vous voyez, c’est un homme qui s’inquiète pour son avenir.

“Il doit essayer de faire jouer ses muscles de droite devant un défilé de deux personnes vraiment de droite qui vont être son patron”, a-t-il ajouté, faisant référence à la course actuelle à la direction des conservateurs.

Les membres du syndicat RMT en grève aujourd’hui couvrent une variété de rôles, des nettoyeurs à bas salaire aux gardes de gare, en passant par le personnel de train et le personnel de signalisation.

On a beaucoup parlé des salaires des conducteurs de train, qui varient d’environ 50 à 70 000 £ au Royaume-Uni, mais les conducteurs ne sont pas impliqués dans les grèves du syndicat RMT d’aujourd’hui (ils étaient en La grève d’Aslef samedi).

Selon Glassdoor.fril s’agit des salaires médians pour les rôles clés dans le transport au Royaume-Uni.

• Le salaire de base moyen d’un conducteur de train au Royaume-Uni est de 54 001 £
• Technicien signalisation Network Rail : 34 350 £
• Commis de Network Rail : 25 318 £
• Opérateur du métro de Londres : 62 829 £
• Conducteur de train London Overground : 66 000 £
• Superviseur de la station de métro de Londres : 59 241 £
• Assistant du service client du métro de Londres : 37 010 £
• Chauffeur de bus TFL : 26 865 £

Beaucoup verront leurs voyages en train prévus annulés par la grève d’aujourd’hui – tandis que certains peuvent choisir de ne pas voyager en train en raison du chaos des voyages.

Dans tous les cas, vous devriez pouvoir obtenir un remboursement sur votre billet de train, ou l’utiliser un autre jour (il y a souvent un délai défini pour ce dernier).

Le site Web de National Rail a publié des conseils à ce sujet, tout comme les opérateurs ferroviaires individuels touchés par les grèves.

Nous résumons ici tout ce que vous devez savoir pour obtenir un remboursement ou modifier la date de votre voyage :

Toutes les lignes de train ne sont pas hors service pendant les grèves d’aujourd’hui – bien qu’avec environ 20 % des services habituels en service, il s’agisse d’un réseau squelettique.

La plupart des compagnies ferroviaires impliquées dans les grèves ont publié des horaires modifiés «d’urgence» plus tôt dans la semaine, certaines ne montrant que deux ou trois services ferroviaires circulant sur des itinéraires clés tels que Londres vers l’Écosse.

De nombreux services se termineront tôt ou en milieu d’après-midi, certains dès 14h ou 15h. GWR a publié ce matin ses heures de départ définitives sur les réseaux sociaux, le dernier service Exeter-Londres partant à 15h18. Pendant ce temps, le dernier train Avanti de Londres Euston jusqu’à Glasgow Central devrait partir à 13h30.

Sur le TransPennine Express, seuls deux services iront d’Édimbourg à Newcastle aujourd’hui, le dernier à 14h10. Un service est prévu pour aller vers le nord entre les deux villes, à 13h17. Samedi, deuxième jour de grève, les TPE n’assureront aucun service entre Newcastle et Édimbourg.

Voici les services dont l’exécution est prévue aujourd’hui :

Le chef du syndicat RMT, Mick Lynch, a affirmé que les chemins de fer pouvaient «revenir à la normale» si le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, «relâchait les chaînes» des compagnies ferroviaires.

Parler à Le miroirM. Lynch a déclaré: “Si le gouvernement change de position et que Grant Shapps desserre les chaînes de ces entreprises, nous pouvons obtenir un accord très rapidement et nous pouvons ramener les chemins de fer à la normale.”

Cependant, le ministère des Transports (DfT) a déclaré que le gouvernement n’avait rien à voir avec les négociations.

Un porte-parole du DfT a déclaré: «Nous avons été très clairs sur le fait que le gouvernement et le secrétaire aux Transports ne sont pas impliqués dans les négociations. C’est aux syndicats et aux employeurs – et non au gouvernement – qu’il incombe d’engager des pourparlers significatifs pour éviter des grèves préjudiciables et empêcher le chaos sur les chemins de fer.

“Cela a longtemps été la convention et a été la position du gouvernement sous les gouvernements travailliste et conservateur.”

Le ministère des Transports a affirmé que les grèves “ne sont plus l’outil puissant qu’elles étaient autrefois”.

Répondant aux critiques du chef du syndicat Mick Lynch à l’encontre du secrétaire aux Transports Grant Shapps ce matin, un porte-parole du DfT a déclaré: «Les chefs syndicaux ne sont plus en mesure d’immobiliser le pays car, contrairement à eux, le monde a changé et les gens travaillent simplement à domicile.

«Toutes ces grèves font du mal à ceux que les syndicats prétendent représenter, dont beaucoup seront à nouveau déboursés et contraints de manquer une journée de travail.

“Nous exhortons les patrons syndicaux à faire ce qu’il faut avec leurs membres et à les laisser s’exprimer sur l’accord très équitable de Network Rail, qui apportera les réformes dont notre système ferroviaire a un besoin urgent.

« Il est temps de quitter les lignes de piquetage et de revenir autour de la table de négociation – l’avenir de notre chemin de fer en dépend.

« Déjà, il y a des hurlements sur la prise de pouvoir des syndicats et sur l’égoïsme des travailleurs de RMT, etc. Mais je ne peux pas m’empêcher de sympathiser », écrit Harry Readhead pour L’indépendantde la section Voix.

« Beaucoup de grévistes ont travaillé tout au long de la pandémie, se mettant en danger. Et certains d’entre eux, comme l’a dit le secrétaire général adjoint du RMT, Eddie Dempsey, sont dans la troisième année d’un gel des salaires.

“‘La plupart de nos membres touchent environ 24 000 £’, a-t-il déclaré. “Nous ne pensons pas qu’il soit déraisonnable de dire [when inflation] est à 11,1 pour cent, nous voulons une augmentation de salaire.

“Je ne pense pas non plus que ce soit déraisonnable.”

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