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Delta Air Lines offre aux pilotes une augmentation de 34 % sur un contrat de quatre ans

Delta Air Lines offre aux pilotes une augmentation de 34 % sur un contrat de quatre ans

Delta Airlines Inc.

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offre aux pilotes des augmentations d’au moins 34% sur la durée d’un accord proposé, un autre signe de la façon dont les pilotes poussent l’industrie du transport aérien en plein essor pour un meilleur salaire et d’autres avantages.

La proposition doit encore être approuvée par les dirigeants syndicaux, puis devrait être ratifiée par les pilotes de Delta. Mais un accord mettrait la barre haute pour les rivaux qui tentent également de conclure de nouveaux contrats dans ce qui est effectivement devenu une impasse à l’échelle de l’industrie entre les compagnies aériennes et les syndicats de pilotes.

Il comprend une augmentation de 18% lors de la signature de l’accord, suivie de trois autres augmentations de salaire les années suivantes. Il comprend également une clause qui garantit que Delta paie les pilotes au moins 1% de plus que ses rivaux du groupe American Airlines. Inc.

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et United Airlines Holdings Inc.

“Nous sommes heureux d’avoir conclu un accord de principe pour un nouveau contrat de pilote, qui reconnaît les contributions de nos pilotes au succès de Delta”, a déclaré Delta.

Les compagnies aériennes et les syndicats de pilotes ont eu du mal à s’entendre sur de nouveaux contrats cette année, et la rhétorique s’est souvent échauffée. Les compagnies aériennes réalisent à nouveau des bénéfices après un grave ralentissement pendant la pandémie, mais l’inflation a fait augmenter les attentes des pilotes en matière d’augmentations de salaire en même temps que les transporteurs subissent des pressions pour limiter la hausse des coûts.

Les pilotes, battus par la pandémie et une reprise difficile qui, selon eux, les ont souvent laissés surmenés et épuisés, ont attendu de meilleures offres qui offrent des améliorations dans des choses comme les horaires et les vacances ainsi que la rémunération.

Les pilotes de Delta se sont dirigés vers une zone de piquetage à l’aéroport international JFK de New York en septembre.


Photo:

Michael M.Santiago/Getty Images

Les transporteurs se sont efforcés d’embaucher et de former des pilotes, les compagnies aériennes régionales à court de personnel négociant des augmentations de salaire massives – des facteurs qui ont également joué dans la nouvelle dynamique.

Les dirigeants syndicaux de l’Allied Pilots Association, qui représente les pilotes chez American, ont rejeté le mois dernier une proposition qui aurait augmenté les salaires d’environ 20% sur deux ans, affirmant qu’elle ne répondait pas adéquatement aux préoccupations des pilotes concernant la qualité de vie et les horaires peu fiables. Et les pilotes de United ont également rejeté un accord provisoire qui aurait augmenté le salaire de près de 15 % sur 18 mois.

L’accord proposé chez Delta marque un progrès dans une négociation qui était devenue tendue, et la compagnie aérienne propose des augmentations de salaire plus importantes que ce que ses rivaux ont jusqu’à présent mis sur la table. La proposition comprend des paiements forfaitaires pour une partie de leurs revenus de 2020 à 2022.

“De nombreuses autres améliorations des règles de travail, des salaires et des avantages sociaux ont été obtenues au cours des trois dernières années et demie de négociations”, ont déclaré les négociateurs aux pilotes dans un message vendredi soir. « Il est important de noter qu’il n’y a aucune concession dans cet accord.

Les négociations de Delta ont commencé en 2019 et sont entrées en médiation fédérale en 2020, avant d’être interrompues pendant la pandémie de Covid-19. Les pilotes de Delta ont voté à une écrasante majorité fin octobre pour autoriser les dirigeants syndicaux à déclencher une grève s’ils le jugeaient nécessaire – un vote largement symbolique mais reflétant la frustration des pilotes face à ce qu’ils considéraient comme un progrès au point mort.

Écrire à Alison Sider à [email protected]

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