De Jakarta à Kalimantan Est: La Malaisie bénéficiera-t-elle de la nouvelle capitale de l’Indonésie? | Malaisie

Un remorqueur tire un chaland de charbon le long de la rivière Mahakam à Samarinda, dans la province du Kalimantan Est, en Indonésie, le 2 mars 2016. - Reuters pic
Un remorqueur tire un chaland de charbon le long de la rivière Mahakam à Samarinda, dans la province du Kalimantan Est, en Indonésie, le 2 mars 2016. – Reuters pic

KOTA KINABALU, 1er septembre – Le président indonésien, Joko Widodo ou Jokowi, a proposé que le Kalimantan oriental, la plus riche et la plus animée des cinq provinces, remplace Djakarta en tant que nouvelle capitale du pays.

Compte tenu de son emplacement, s’agit-il d’une décision qui peut profiter aux États voisins de la Malaisie orientale, Sabah et Sarawak?

Rayenda Khresna Brahmana, économiste au Sarawak, a déclaré qu’en général, le développement de la nouvelle capitale n’aurait pas beaucoup d’impact à court terme pour la Malaisie, et que seul le temps nous dira combien il pourrait gagner à long terme, en fonction de sa croissance.

«Je ne pense pas que la Malaisie aura beaucoup d’impact dans les cinq prochaines années. Mais il n’est pas non plus nécessaire d’attendre que la nouvelle capitale grandisse sous l’effet des retombées. Tant que Kalimantan se développera au cours de ces cinq années, l'impact en Malaisie sera considérable.

"Mais je suis assez pessimiste car Kalimantan manque d'infrastructures et de capital humain", a-t-il déclaré.

Le Kalimantan indonésien occupe environ 73% de l’île de Bornéo, le Sabah et le Sarawak 26%, suivis du Brunéi 1%.

Toutes les provinces de Kalimantan se concentrent sur l’extraction du charbon et de l’or, les plantations et l’industrie du bois qui devraient changer si la capitale s’installait, faisant venir environ 1,5 million de personnes, principalement des employés du gouvernement et des industries d’appui.

Sans lien, le commerce stagne

«Le Kalimantan oriental est plus proche du Sabah que du Sarawak, mais dans les deux cas, il n’existe actuellement aucune autoroute appropriée reliant Sabah, qui constitue un obstacle au commerce et à d’autres avantages transfrontaliers.

«Les projets Pan Borneo et Trans Kalimantan sont en cours, mais les plans pour les relier ne sont pour l'instant que des plans. Cela explique pourquoi les échanges commerciaux entre Sabah et Sarawak et Kalimantan ne sont ni massifs ni significatifs », a déclaré Brahmana.

Selon l'économiste James Alin de l'Universiti Malaysia Sabah, bien que cette décision apporte à Jokowi une certaine stabilité politique, il était irréaliste de s'attendre à un impact majeur sur Sabah et le Sarawak, le gouvernement devant attendre plus de cinq ans.

«Le Kalimantan oriental est peut-être proche de Sabah, mais il est beaucoup plus proche des Sulawesi occidental et septentrional, séparés uniquement par le détroit de Makassar et la mer des Célèbes. Les retombées de la croissance et du développement se feront sentir à Sulawesi plutôt qu'ici », a déclaré Alin.

Les données de 2018 montrent que l’Indonésie était la deuxième destination d’exportation du Sarawak parmi les pays de l’Asean, avec un total d’exportations de 1,5 milliard de RM, mais les échanges commerciaux se font généralement avec Java et d’autres parties de la république, mais pas avec Kalimantan.

À Sabah, l’Indonésie est la cinquième destination des exportations, avec 1,54 milliard de RM, mais là encore, pas grand-chose à Kalimantan.

«La proximité géographique du Sarawak avec le Kalimantan occidental ne s’est donc pas traduite par une augmentation du commerce intrarégional entre les deux zones. Si la distance est importante, le Brunéi devrait être la première destination des exportations et des importations du Sarawak », a-t-il déclaré, expliquant que le commerce intrarégional entre les deux pays ne devrait pas augmenter de manière significative malgré ce déménagement.

"On s'attend à ce que l'économie de Sabah ne profite pas de manière significative", a déclaré Alin.

Des opportunités pour le futur?

Cependant, Brahmana, maître de conférences à la faculté d'économie et de gestion d'Unimas, a estimé que, même si l'impact sur l'économie de la Malaisie n'aura pas de répercussions importantes sur l'économie malaisienne, le Sarawak et le Sabah pourraient tirer parti de cette évolution s'ils pouvaient résoudre les problèmes de connectivité et attirer les marchés commerciaux et touristiques. .

«Il n'y a que deux vols vers Sarawak au départ de Pontianak, Kalimantan occidental. Aucun vol en provenance d'autres parties de Kalimantan. Aucune connexion à Sabah. Couplé à aucune autoroute, cela explique pourquoi il n'y a pas d'échanges importants entre cette région », a-t-il déclaré.

Toutefois, Brahmana a déclaré que si la connectivité était résolue, Sabah et le Sarawak pourraient bénéficier de plusieurs secteurs: approvisionnement en énergie propre, tourisme de niche et biens de consommation courante (FMCG), s'ils parviennent à pénétrer le marché.

«Le Sarawak peut tirer parti de la demande accrue en énergie de Kalimantan, notamment des énergies propres, pour remplacer les combustibles fossiles, qui font la renommée de la région.

«Jokowi prévoit de transformer l’énergie des combustibles fossiles en énergie propre, comme celle du Sarawak à Bakun. La Malaisie, en particulier le Sarawak, a donc l’occasion d’introduire l’énergie hydroélectrique. Au lieu de pousser et de traîner avec des combustibles fossiles, la Malaisie peut offrir une énergie propre », a-t-il déclaré.

En termes de tourisme, Brahmana a déclaré que les tendances pourraient changer de la péninsule malaisienne au Sabah et au Sarawak.

Selon lui, 3,2 millions de touristes indonésiens se rendent en Malaisie et environ 17% d'entre eux se rendent au Sarawak, dont beaucoup pour le tourisme médical. Environ 4% seulement vont à Sabah, probablement parce que les Indonésiens peuvent trouver les mêmes attractions écologiques à Sabah dans leur propre pays.

"Avec le départ des habitants de Jakarta à Kalimantan, la proportion d'Indonésiens au Sarawak, Sabah pourrait augmenter", a-t-il déclaré, expliquant que, du fait qu'ils appartiennent au même marché, le PIB de la Malaisie n'augmente pas, mais pour les deux États.

Le tourisme médical est un nouveau créneau sur lequel la Malaisie orientale peut tirer parti, car la plupart des villes d'Indonésie, y compris ses grandes villes, manquent d'infrastructures médicales. Mais cela dépend aussi de la connectivité.

«Les habitants de Jakarta et de Surabaya se rendent à Penang et à Malacca. Du Kalimantan occidental, les patients ont besoin d’un traitement médical à Kuala Lumpur et à Kuching. Dans d’autres régions du Kalimantan, y compris le Kalimantan oriental, les gens se rendent généralement à Kuala Lumpur et à Malacca.

"Ainsi, ceux qui s'installent dans l'Est de Kalimantan pourraient envisager de se faire soigner en Malaisie car il est toujours moins cher de se rendre à KL ou à Kuching plutôt qu'à Jakarta ou à Surabaya", a-t-il déclaré.

En termes de modernité et de culture populaire, Kuching et Kota Kinabalu sont en avance sur les autres villes de Bornéo. Par conséquent, le tourisme régional pourrait augmenter si une meilleure connectivité pouvait être établie.

«Il n'y a pas de marques internationales ou populaires à Pontianak (Kalimantan occidental), de sorte que les officiers mutés à Pontianak peuvent se rendre à Kuching ou ceux de Balikpapan-Samarinda (Kalimantan oriental) iront à Kuala Lumpur ou à Jakarta, rien que pour le bien H & M ou Uniqlo. ou Zara ou Mango ou même McDonald.

"C’est la même chose à Balikpapan-Samarinda, donc si Sarawak ou Sabah peuvent servir de destination de magasinage à ces officiers, cela pourrait avoir un impact sur le tourisme de Sarawak et de Sabah", a déclaré Brahmana.

Il a suggéré que les attractions comme les complexes commerciaux, les parcs de loisirs – à en juger par la tendance des Indonésiens à se rendre dans le parc de Santorin de style européen en Thaïlande – comme des destinations potentielles qui attireront les Indonésiens.

«Les terrains de golf et les spas sont un autre marché de niche pour le tourisme. J’ai rencontré de nombreux officiers supérieurs, tels que les directeurs et les généraux du consulat, qui se plaignent du fait qu’il n’ya pas de bons terrains de golf à Kalimantan et très peu au Sarawak. Ils se rendent donc à Selangor ou à Johor », a-t-il déclaré.

Autres issues

Azmi Hassan, géostratégiste de l'Universiti Teknologi Malaysia, a déclaré que les problèmes environnementaux seraient le facteur clé de la décision de Jakarta, les médias occidentaux jouant la destruction des habitats fauniques.

"Avec des nouvelles négatives concernant les plantations de palmiers à huile situées à Bornéo, un facteur environnemental va ajouter de nouvelles contraintes au mouvement de la capitale", a-t-il déclaré, ajoutant qu'il était difficile pour la Malaisie et l'Indonésie de convaincre le public de leurs efforts de conservation avec le récit actuel dans les plantations de palmiers à huile.

«La Malaisie devrait soutenir le mouvement de Jakarta et travailler ensemble le plus tôt possible pour promouvoir la protection de l'environnement à Bornéo. La leçon que nous avons apprise lorsque nous réagissons trop tard à la propagande fondée sur l’huile de palme », a-t-il déclaré.

Muhammad Sinatra, analyste à l'Institut d'études stratégiques et internationales de Malaisie (Isis Malaysia), a déclaré qu'une bonne chose à laquelle on peut s'attendre est une meilleure sécurité qui puisse empêcher les crimes transfrontaliers.

«La relocalisation de la capitale indonésienne aurait pour effet de déplacer la gravité du cadre de sécurité de Djakarta et des zones environnantes vers Kalimantan. Cela signifie que la police et les forces militaires seront davantage présentes dans la nouvelle capitale et à proximité de celle-ci », a déclaré Sinatra, qui fait partie du programme d'études de la politique étrangère et de la sécurité de l'organisation.

"La sécurité accrue à Kalimantan pourrait entraver la circulation d'activités criminelles transnationales entre Sabah, Sarawak et Kalimantan, telles que le transfert de drogue", a-t-il déclaré.

Toute tendance à l'immigration clandestine le long de la frontière Bornéo-Kalimantan devrait également connaître une tendance à la baisse, à mesure que l'armée et la police renforceront leur présence à Kalimantan. des pressions seront exercées pour résoudre les problèmes frontaliers en suspens.

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