Connolly, cependant, a statué que Quincy “n’a pas indiqué de preuves dans le dossier montrant que des dommages à l’environnement sont sur le point de se produire à la suite du processus MEPA”. Dans son ordonnance, elle a rejeté les requêtes de Quincy en jugement sommaire et en jugement sur les actes de procédure dans l’affaire, se prononçant essentiellement contre ses contestations de la certification environnementale de 2018.
Cela survient quelques jours seulement après que la plus haute cour de l’État a statué que l’approbation par l’État du plan de reconstruction du pont Long Island de Boston l’emporte sur un rejet par la Quincy Conservation Commission, une autre victoire pour Boston sur son voisin du sud.
La mairesse de Boston, Michelle Wu, a déclaré jeudi que les décisions de justice de cette semaine “sont la dernière affirmation de l’approche de Boston pour explorer le potentiel de Long Island pour connecter nos résidents aux services de traitement des troubles liés à la consommation de substances et aux aides au logement”.
«Nous sommes impatients de collaborer avec des partenaires régionaux pour garantir que chaque personne touchée par la consommation de substances ait un chemin vers un rétablissement stable et un logement», a-t-elle déclaré dans un communiqué.
Un porte-parole du bureau du maire de Quincy a déclaré jeudi après-midi que les responsables de cette ville étaient toujours en train d’examiner l’ordonnance de Connolly, mais qu'”un appel est probable”.
Le Long Island, propriété de Boston, abritait autrefois des programmes de traitement de la toxicomanie et un refuge pour sans-abri, jusqu’à ce que le pont le reliant à Quincy’s Moon Island soit fermé en 2014 après avoir été jugé structurellement instable; il a ensuite été démoli. On peut encore voir des poteaux de l’ancienne structure du pont dépassant de la surface du port. La proposition de Boston est de construire une nouvelle travée qui serait dimensionnellement similaire au pont d’origine.
La fermeture, qui a forcé Boston à se démener pendant des années pour identifier de nouveaux programmes de logement et de traitement pour les personnes qui y étaient auparavant desservies, est considérée comme un facteur clé de l’aggravation de la crise des sans-abrisme et de la toxicomanie dans la région connue sous le nom de Mass. et Cass.
Cette partie de Boston, près de Massachusetts Avenue et de Melnea Cass Boulevard, est devenue synonyme de crise des opioïdes dans l’État, et les conditions s’y sont régulièrement détériorées au cours des années qui ont suivi la fermeture du pont.
Les décisions de cette semaine interviennent huit ans après la fermeture du pont. Sans accès via le pont via Quincy à l’île, Boston a fermé les programmes de Long Island pour les sans-abri et ceux souffrant de troubles liés à la toxicomanie qui y fonctionnaient alors.
Les efforts de Boston pour reconstruire le pont et ouvrir un campus de récupération sur l’île se sont heurtés à une opposition déterminée de la part des dirigeants politiques et des habitants de Quincy, en particulier dans le quartier de Squantum, où les responsables se disent préoccupés par la circulation. Les contestations judiciaires des responsables de Quincy ont bloqué la reconstruction de la structure.
“Peut-être que dans d’autres circonstances, la construction d’un pont entre deux communautés serait la bienvenue”, a écrit Connolly dans sa commande. “Cependant, ici, au lieu de combler un fossé, la structure elle-même est la source du fossé.”
Ce printemps, l’avocate américaine Rachael Rollins a lancé une enquête sur les droits civils sur les efforts de Quincy pour bloquer la reconstruction du pont, affirmant que la position de la ville pourrait être discriminatoire à l’égard des personnes toxicomanes en les empêchant de se faire soigner dans le cadre d’un programme de rétablissement que Boston souhaite rouvrir sur l’île. .
Conformément aux déclarations passées, Wu a déclaré plus tôt cette semaine que le campus de récupération de Long Island est une solution à plus long terme pour les crises d’opioïdes et de sans-abrisme de la ville. Elle a souligné que l’objectif de son administration “actuellement est de maintenir où nous en sommes avec Mass. et Cass.”
En janvier, les équipes de la ville ont nettoyé un grand campement de sans-abri à Mass. et Cass, reliant des dizaines de personnes qui vivaient dans des abris délabrés à des programmes de logement et de traitement. Le même mois, Wu a fait une promenade en bateau jusqu’à Long Island pour explorer la possibilité de reconstruire un campus de récupération à long terme pour les personnes en traitement de la santé mentale et de la toxicomanie.
Pour reconstruire le pont, Boston a besoin d’un ensemble de permis, dont certains sont déjà en main. Quincy, qui a combattu le projet de Boston dans plusieurs lieux, a déjà contacté la Garde côtière américaine, qui doit signer un permis fédéral nécessaire pour la proposition, arguant que la conception du pont est obsolète.
Danny McDonald peut être joint à [email protected]. Suivez-le sur Twitter @Danny__McDonald.
