Crise du carburant. Comment la Grande-Bretagne a commencé un déficit

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Le Brexit, les difficultés de visa pour les travailleurs étrangers et les restrictions liées à la pandémie ont créé des conditions idéales pour une crise dans les usines britanniques, selon les experts.

Au Royaume-Uni, une vingtaine de véhicules ont suivi une bétonnière sur plusieurs kilomètres, la confondant avec un camion-citerne. Cette nouvelle illustre bien la crise du carburant que traverse le royaume depuis plus d’une semaine. Et la raison n’est pas qu’il n’y a pas d’essence en Grande-Bretagne. Correspondant.net raconte les détails.

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Gordon Ballmer, directeur exécutif de la Fuel Retailers Association, a déclaré que le carburant automobile est complètement absent de 26 pour cent des stations-service en Grande-Bretagne.

Selon lui, seulement 47% des stations-service sont entièrement équipées à la fois d’essence et de diesel, et un quart de toutes les stations-service n’ont qu’un seul type de carburant. Certaines entreprises signalent une réduction des stocks dans 90 % de leurs stations.

“Les entreprises indépendantes, qui représentent 65% de l’ensemble du réseau, ne reçoivent pas assez de carburant par rapport à d’autres secteurs”, a déclaré Ballmer.

Selon les médias britanniques, la situation est déplorable : les automobilistes font la queue aux stations-service depuis le petit matin, et par conséquent, tout le monde n’a pas assez d’essence. Les Britanniques parlent de ce qui s’est passé sur les réseaux sociaux.

“Je me suis levé à 5h30 parce que l’essence était nécessaire pour le travail, mais rien n’a fonctionné. Ensuite, j’ai remarqué un camion à essence, je l’ai suivi jusqu’à la zone de Well Hall et j’ai fini par être le deuxième. utilisateurs…

“Ma fille n’ira pas travailler demain si elle ne trouve pas d’essence. Aujourd’hui, ça n’a pas marché : tout est vendu”, confie un autre internaute.

Avant cela, le pays avait un problème systémique avec les chaînes d’approvisionnement des supermarchés en nourriture, à cause desquelles de nombreuses étagères étaient constamment vides. Le manque de carburant a non seulement exacerbé ce problème, mais a également conduit à de nouveaux – déjà dans des secteurs vitaux tels que les soins de santé.

Le journal Guardian a rapporté qu’en raison d’une pénurie de services d’oncologie dans les hôpitaux britanniques, ils ont été contraints de réduire le nombre d’examens des patients – il n’y a tout simplement pas assez d’essence pour le transport spécial sur lequel ils sont emmenés vers les cliniques.

Une porte-parole de l’hôpital University College London a noté que le report des examens programmés n’affectait que quelques patients. Mais d’autres intervenants cités par la publication sont moins retenus dans leurs appréciations.

“Nous ne pouvons pas nous permettre de faire la queue pendant deux ou trois heures dans une station-service lorsqu’un patient nous attend”, a déclaré David Wrigley, directeur adjoint de la British Medical Association, qualifiant la situation de critique.

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La British Medical Association (le syndicat des travailleurs médicaux) a appelé à un accès prioritaire à l’essence pour les travailleurs médicaux et les travailleurs indispensables car “il existe un risque réel que les agents de santé nationaux ne puissent pas travailler”.

Les médecins se tournent en partie vers le conseil à distance des patients parce qu’ils n’ont pas assez de carburant pour se rendre à l’hôpital ou au domicile des patients.

Il convient de noter que la Grande-Bretagne était confrontée non seulement à une pénurie de chauffeurs, mais également à une pénurie de main-d’œuvre en général. Presque tout le secteur des entreprises de taille moyenne a été touché par le Brexit et la pandémie de coronavirus, note le Guardian.

Une étude du cabinet de conseil BDO a révélé que 38 % des entreprises se retrouvaient sans travailleurs étrangers.

“Le Brexit, les difficultés de visa pour les travailleurs étrangers et les restrictions liées à la pandémie ont créé des conditions idéales pour une crise dans les usines britanniques”, a déclaré Ed Dwan, porte-parole de la firme.

Selon lui, la Grande-Bretagne est confrontée à un grave problème, car les entreprises de taille moyenne sont le moteur de l’économie de tout le pays.

Plus d’un quart des 500 entreprises interrogées ont déclaré qu’une pénurie de main-d’œuvre a entraîné une diminution de la capacité de production et une diminution des stocks de produits.

Maintenant que les entreprises ont commencé à envisager des options pour réduire la production, elles prévoient d’augmenter les prix, ce qui a également suscité des inquiétudes quant à la hausse de l’inflation en raison de l’approche des ventes de Noël.

Dans le même temps, près d’un cinquième des entreprises interrogées ont augmenté les salaires et introduit des avantages supplémentaires pour attirer de nouveaux employés.

Près de la moitié des entreprises augmenteront les salaires. Plus d’un tiers des entreprises ont déclaré qu’elles réduisaient leur offre de produits et de services, et prévoient de faire de même le mois prochain si la situation ne s’améliore pas.

Les implications pour les consommateurs pourraient être importantes, notent les chercheurs, car les prix devront augmenter au cours des trois à six prochains mois pour compenser les pénuries.

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