URGENCE : Crise des puces Nexperia menace la production automobile mondiale
BRUXELLES – Une nouvelle crise des puces frappe l’industrie automobile, cette fois centrée sur les composants “discrets” fabriqués par Nexperia, une entreprise basée en Chine et aux Pays-Bas. L’impact potentiel est significatif, avec des constructeurs automobiles majeurs comme Honda et Volkswagen déjà affectés, et des menaces de suspensions de production imminentes au Brésil.
Contrairement à la crise des puces de 2021-2022, qui concernait les puces complexes, cette pénurie touche des composants plus simples mais omniprésents dans les systèmes électriques des véhicules : éclairage, capteurs, unités de commande, moteurs électriques. Le PDG de Mercedes-Benz, Ola Källenius, souligne que le problème n’est pas un manque de capacité de production, mais un blocage politique entre les États-Unis et la Chine, plaçant l’Europe en position délicate.
“Nous avons appris lors de la dernière crise des puces que la dépendance à un seul approvisionnement est risquée,” a déclaré Källenius. “Nous avons donc diversifié nos sources pour de nombreux composants. Mais cette situation est différente. La solution est politique.”
Le problème réside dans le fait que même si les constructeurs disposent de stocks et de relations avec des fournisseurs de premier niveau, le remplacement de ces puces spécifiques prend des mois en raison des procédures de test et d’approbation rigoureuses. L’Association Européenne des Constructeurs Automobiles (ACEA) tire la sonnette d’alarme, signalant que les stocks s’épuisent rapidement et que des arrêts de production sont envisagés si la situation ne s’améliore pas.
Impact mondial et réactions:
* Honda: A réduit ou suspendu la production dans plusieurs usines en Amérique du Nord.
* Volkswagen: Assure une production stable pour octobre, mais anticipe des perturbations à court terme dans sa chaîne d’approvisionnement.
* Brésil: Des constructeurs automobiles pourraient être contraints de suspendre leurs activités dans les prochaines semaines. Le gouvernement brésilien est en contact avec les autorités chinoises pour tenter de résoudre la crise.
Contexte et perspectives à long terme:
Cette crise souligne la vulnérabilité de l’industrie automobile face aux tensions géopolitiques et à la concentration de la production de composants essentiels. Elle relance le débat sur la nécessité d’une plus grande autonomie stratégique en matière de semi-conducteurs, notamment en Europe. Les efforts pour renforcer la production locale de puces, comme ceux soutenus par le Chips Act européen, sont désormais plus urgents que jamais. La diversification des sources d’approvisionnement et la création de réserves stratégiques de composants critiques sont également des mesures essentielles pour atténuer les risques futurs. L’industrie automobile devra s’adapter à un environnement de plus en plus incertain, où les considérations géopolitiques pèsent autant que les impératifs économiques.
