Crise de carburéacteur: les approvisionnements devraient s’alléger dès l’arrivée de l’expédition dans le port de Durban

Mbalula reconnaît que certaines compagnies aériennes doivent actuellement faire le plein dans d’autres aéroports tels que l’aéroport international King Shaka, en raison de la crise à OR Tambo.

Bruce Bennett/Getty Images

Les tentatives de résolution du problème d’approvisionnement en carburéacteur pour certains fournisseurs de l’aéroport international OR se sont intensifiées au niveau ministériel.

Le ministre des Transports Fikile Mbalula et le ministre des Ressources minérales et de l’Énergie Gwede Mantashe se sont rencontrés fin avril pour discuter de la question, selon un communiqué publié vendredi par le ministère des Transports.

Après la réunion, Mbalula a rassuré le secteur de l’aviation que des mesures sont mises en œuvre pour assurer un approvisionnement adéquat en carburéacteur à OR Tambo. Cela a été communiqué dans un communiqué le 27 avril, a indiqué le département.

Dans l’intervalle, certaines compagnies aériennes internationales dont les fournisseurs ne peuvent toujours pas garantir suffisamment de kérosène à l’aéroport international OR Tambo doivent actuellement détour par Durban ou même Windhoek pour faire le plein, a rapporté Fin24. Depuis fin mars, les approvisionnements en carburéacteur sont limités à l’aéroport.

Airports Company SA (ACSA) a décrit les niveaux globaux des stocks de carburéacteur à l’aéroport international OR Tambo comme stables, mais certains fournisseurs touchés par les récentes inondations au KwaZulu-Natal ne peuvent toujours pas obtenir les quantités dont ils ont besoin en raison des dommages causés aux lignes de chemin de fer.

Fin24 a également signalé qu’un envoi de carburéacteur par bateau devait arriver au port de Durban cette semaine. Selon le ministère des Transports, le navire est arrivé jeudi et le processus de pompage du carburant dans la raffinerie NATREF est sur le point de commencer. Le département affirme que cela garantira la disponibilité du carburéacteur pour les avions à OR Tambo une fois le processus de contrôle de la qualité terminé.

Actuellement, des quantités supplémentaires de carburant de la raffinerie NATREF sont fournies à OR Tambo International, ainsi que de plus petites quantités par rail depuis le Mozambique.

“The Airports Company Afrique du Sud [ACSA] a donné l’assurance que le niveau global des stocks est stable, alors que certains fournisseurs impactés par les inondations ne sont toujours pas en mesure d’obtenir les quantités dont ils ont besoin. L’ACSA a en outre indiqué qu’il y a également un volume prévu d’environ 20 millions de litres qui passera par un envoi par pipeline spécial », déclare le ministère des Transports.

“Nous sommes encouragés par le fait que Transnet Freight Rail travaille 24 heures sur 24 pour qu’une partie de son système ferroviaire entre Durban et Johannesburg soit opérationnel à partir de la mi-juin, ce qui rétablira au moins 50 % de la capacité ferroviaire normale depuis la côte.”

Mbalula reconnaît que certaines compagnies aériennes doivent actuellement faire le plein dans d’autres aéroports comme l’aéroport international King Shaka, en raison de la crise à OR Tambo.

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