L’acquisition d’avions de combat par le Pérou suscite des tensions.
Le Pérou est sur le point de moderniser sa flotte aérienne, mais le processus d’acquisition d’avions de combat suscite des controverses. L’entreprise Korea Aerospace industries (KAI) a tenté, sans succès, de faire évaluer son avion de chasse KF-21 par le gouvernement péruvien.
L’intérêt de l’armée de l’air péruvienne (FAP) s’est concentré sur trois modèles spécifiques :
* Le SAAB 39 Gripen (Suède)
* Le Dassault Rafale F4 (France)
* Le F-16V Block 70 (États-Unis)
Le KF-21 sud-coréen ne figure pas sur cette liste.Des sources militaires ont indiqué que les caractéristiques techniques du KF-21 ne correspondent pas aux plans opérationnels de l’institution. Le gouvernement péruvien a approuvé un budget de 3,5 milliards de dollars américains pour l’acquisition de 24 avions multirôles.
KAI a insisté pour être considéré « sur un pied d’égalité » dans un processus ouvert et international. la FAP a rejeté cette demande,arguant que la phase de présentation des options était déjà close.
Le chef d’état-major général de la FAP,le lieutenant-général Rubén Gambarini,a répondu directement au vice-président de KAI,Donghak Shin,par une fin de non-recevoir : « Le recrutement correspondant à l’avion de chasse est en phase d’élaboration d’une étude technique opérationnelle (…) les mêmes qui ont déjà empêché ».
Donghak Shin a ensuite interrogé le ministre de la Défense, Walter Astudillo Chávez, sur la manière dont le processus avait pu être clôturé sans appel d’offres public de l’Agence d’acquisition des forces armées (ACFFAA).
« Nous demandons (…) que la directive susmentionnée soit respectée, afin que le processus se déroule de manière transparente avec une pluralité d’enchérisseurs. »
Le ministre sud-coréen de l’management du program d’acquisition de la défense, Seok Jong-Gun, a écrit à Astudillo :
« Je sollicite votre soutien pour garantir que la chasse KF-21 puisse participer au programme d’acquisition de l’armée de l’air de cette année. »
Les sources officielles affirment que la décision technique est déjà prise et basée sur des études initiées en 2012. « Les trois modèles actuels (Gripen, Rafale F4 et F-16V) répondent aux exigences opérationnelles, économiques et de transfert technologique ».KAI a proposé chaque unité du KF-21 à 100 millions de dollars américains, ce qui implique un total de 2,4 milliards de dollars américains pour 24 avions. Le package comprend également la formation, le soutien logistique et des programmes de développement industriel de type offset.
La FAP a notifié qu’elle ne prendrait pas en considération la proposition du KF-21,car la présentation des offres était terminée. Le vice-président de la société a remis en question cette exclusion et a demandé à Astudillo de respecter les réglementations requises par la pluralité des soumissionnaires.
Gambarini a informé Shin que le KF-21 ne figurait pas parmi les options de la FAP, car il ne répondait pas aux exigences définies dans les études techniques développées depuis 2012. Un modèle de l’avion suédois Saab 39 Gripen, l’un des modèles en cours d’évaluation, a également été présenté lors de l’événement.
Le ministre de la Défense de Corée du Sud a demandé à son homologue péruvien d’autoriser la participation du KF-21 au processus d’acquisition. Seuls le SAAB 39 Gripen, le Rafale F4 et le F-16V Block 70 restent en lice, car ils s’adaptent aux exigences techniques, économiques et de transfert technologique de la FAP.
Le gouvernement a déjà alloué 2 milliards de dollars américains pour cet achat.
Le Pérou et l’Acquisition d’Avions de Combat : une Situation Tendue
Le Pérou envisage de moderniser sa flotte aérienne, mais ce projet d’acquisition d’avions de combat est sujet à des tensions. L’entreprise sud-coréenne Korea Aerospace Industries (KAI) tente de faire valoir son avion de chasse KF-21, mais l’armée de l’air péruvienne (FAP) semble privilégier d’autres options. Le gouvernement a déjà alloué un budget important à cet effet.
Les Modèles en Compétition
L’intérêt de la FAP se porte sur trois modèles principaux :
SAAB 39 Gripen (Suède)
Dassault Rafale F4 (France)
* F-16V Block 70 (États-Unis)
Le KF-21 sud-coréen n’est pas inclus dans cette liste pour le moment.
Budget et obstacles
Le gouvernement péruvien a approuvé un budget de 3,5 milliards de dollars américains pour l’acquisition de 24 avions multirôles, dont 2 milliards déjà alloués. KAI a proposé le KF-21 à 100 millions de dollars américains l’unité, incluant formation, soutien logistique et programmes de développement industriel. Cependant, la FAP a rejeté la proposition du KF-21, estimant que les offres étaient closes et que l’avion ne répondait pas aux exigences techniques de leurs études.
FAQ sur l’Acquisition d’Avions de Combat par le Pérou
Q : Quels sont les avions en lice pour l’acquisition ?
R : SAAB 39 Gripen,Dassault Rafale F4 et F-16V Block 70.
Q : Pourquoi le KF-21 n’est-il pas considéré ?
R : La FAP estime que le KF-21 ne répond pas aux exigences techniques et opérationnelles établies.
Q : Quel est le budget alloué ?
R : 3,5 milliards de dollars américains pour l’acquisition de 24 avions.
Q : KAI a-t-il fait une offre ?
R : Oui, pour le KF-21 à 100 millions de dollars l’unité.
Q : Qu’est-ce que le Pérou recherche dans ces avions ?
R : Des exigences techniques, économiques et de transfert technologique adaptées.
Comparaison des Avions en compétition (Informations extraites du Texte)
| Avion | Origine | Statut dans la Compétition | Commentaire |
|—————–|————–|—————————-|————————————————————————————————|
| SAAB 39 Gripen | Suède | En lice | Répond aux exigences opérationnelles, économiques et de transfert technologique. |
| Dassault Rafale F4| France | en lice | Répond aux exigences opérationnelles, économiques et de transfert technologique. |
| F-16V Block 70 | États-Unis | En lice | Répond aux exigences opérationnelles, économiques et de transfert technologique.|
| KF-21 | Corée du Sud | Rejeté | Ne répond pas aux exigences opérationnelles. |