Confirmé, Ford Bronco met enfin le cap sur l’Europe !

Aujourd’hui, après une longue attente, le bureau de représentation européen de Ford a confirmé qu’il introduirait une nouvelle génération de Ford Bronco tout-terrain honnête sur les marchés du vieux continent.

Le Ford Bronco, l’un des nouveaux modèles Ford les plus attendus sur le marché nord-américain, n’a probablement pas besoin d’être présenté longuement. Après tout, deux ans se sont déjà écoulés depuis sa création, et pendant ce temps, nous nous sommes consacrés à la renaissance du tout-terrain d’innombrables fois. De plus, nous avons réussi à obtenir sa version Sport plus civile pour un essai.

Mais revenons au Ford Bronco d’origine, c’est-à-dire un véhicule tout-terrain avec une structure de châssis honnête, qui finira par atteindre les marchés européens. Comme le bureau de représentation européen du constructeur automobile l’a officiellement annoncé aujourd’hui, la voiture sera disponible sur certains marchés européens avec conduite à gauche à partir de fin 2023. Cependant, le nombre d’unités doit être strictement limité.

Malheureusement, ce sont toutes les informations que le constructeur automobile a mises à notre disposition. Nous ne connaissons donc pas les marchés sélectionnés, les motorisations ou les équipements sur lesquels les voitures neuves seront livrées. Mais la mention d’un nombre strictement limité de pièces n’ajoute pas trop d’optimisme. Il y en aura probablement un certain nombre, en particulier sur les marchés les plus importants et probablement aussi avec un prix élevé.

Cependant, rappelons rapidement que le Ford Bronco traditionnel est disponible aux États-Unis avec des styles de carrosserie à deux et quatre portes. Sous le capot, il peut être équipé de série d’un moteur quatre cylindres 2,3 EcoBoost (224 kW/441 Nm) ou d’un moteur V6 EcoBoost 2,7 litres (246 kW/563 Nm). La version récemment présentée du Raptor, que le constructeur automobile ne mentionne pas dans le communiqué de presse, a ensuite reçu un V6 EcoBoost de 3,0 litres (311 kW/596 Nm).

Le moteur à quatre cylindres de base peut être connecté à une transmission manuelle à sept rapports Getrag, et une boîte à 10 rapports est disponible pour les moteurs supérieurs. Transmission automatique Ford. Le châssis utilise une suspension indépendante avec une suspension à long débattement avec des ressorts hélicoïdaux à l’avant et un essieu rigide avec une suspension à cinq bras à l’arrière. Dans le même temps, les autres équipements tout-terrain de la voiture sont également impressionnants.

De l’usine, il peut proposer des verrous pour les trois différentiels, il existe des réductions avec différents rapports, et les clients qui souhaitent conquérir des terrains plus exigeants peuvent également choisir différents essieux – c’est-à-dire du moins sur le marché américain. Le sélecteur de mode de terrain GOAT (Goes Over Any Type of Terrain) est également une aide précieuse, qui vous aidera à régler de manière optimale tous les assistants et l’électronique de la voiture.

Le design de la voiture fait référence aux générations passées du modèle Bronco, qui avait une longue tradition aux États-Unis, mais en même temps, les concepteurs se sont également concentrés sur l’aspect pratique et le style. En plus de grands angles d’approche, la voiture offre également la possibilité de démonter certains éléments de carrosserie, notamment le toit ou les portes. De plus, Ford propose également un grand nombre d’accessoires aux États-Unis, notamment des pare-chocs de résistance, des treuils, des roues, des barres de toit, des tentes, etc.

Il était essentiel que le retour du Bronco soit authentique et fidèle à l’héritage du légendaire tout-terrain d’origine,a déclaré Paul Wraith, concepteur en chef du Bronco. “Chaque décision de conception que nous avons prise concernant le Bronco était motivée par le désir de mieux servir les clients, de maximiser les capacités hors route, de renforcer l’indépendance du Bronco en tant que marque autonome et de ne pas oublier des détails tels que les têtes de boulons ou le lettrage des pneus.

L’intérieur de la voiture se souvient également à la fois de l’héritage des modèles originaux et de la praticité et de la modernité. Outre des matériaux spécialement choisis, choisis également en fonction de leur durabilité et de leur facilité d’entretien, la voiture propose un tableau de bord partiellement numérique avec un écran TFT de 8″, un système d’infodivertissement Sync4 de 12″ ou des supports pour des appareils tels que des appareils photo, des téléphones portables, etc. De plus, la cabine contient d’innombrables soi-disant «œufs de Pâques», qui font référence à la tradition, aux tests, à la conception, etc. du modèle.

Bronco est conçu pour donner aux clients la liberté et la confiance nécessaires pour explorer. Ce véhicule emblématique peut s’adapter à presque toutes les aventures que vous souhaitez entreprendre sans sacrifier le confort, l’aspect pratique ou les performances. C’est le véhicule tout-terrain le plus performant et le plus polyvalent de Ford, et ce sera très amusant en Europe,dit Matthias Tonn.

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