Les compagnies aériennes américaines face à des turbulences économiques.

Les avions coûtent plus cher que jamais et la politique douanière américaine, perçue comme hostile, freine le tourisme. De moins en moins de voyageurs d’affaires et de touristes européens, canadiens et mexicains choisissent de se rendre aux États-Unis par avion. une étude récente révèle que les compagnies aériennes américaines sont parmi les plus touchées.

Selon une étude de l’assureur-crédit Allianz Trade, les grandes compagnies aériennes américaines, telles qu’American Airlines, Delta et United, affichent des marges bénéficiaires particulièrement faibles par rapport à leurs concurrents internationaux, malgré la baisse des prix du kérosène. Outre le report de nouvelles commandes d’avions, deux autres facteurs majeurs expliquent la faible croissance des ventes prévue pour 2025 : une diminution de la demande pour les vols transatlantiques et une forte baisse de la demande intérieure. Depuis les annonces concernant les douanes, le taux d’occupation moyen des vols intérieurs américains a chuté de six points de pourcentage, atteignant 78 %.Il est également important de noter que 52 % des 72 millions de touristes internationaux proviennent du Canada et du Mexique, deux pays voisins des États-Unis. Une part non négligeable des 48 % restants est constituée de voyageurs européens. L’incertitude liée à la politique américaine actuelle a un impact négatif sur les résultats des grandes compagnies aériennes américaines.Face à ces turbulences économiques, American Airlines a décidé de retirer ses prévisions d’activité pour l’année en cours, 2025.La direction souhaite attendre que les perspectives économiques soient plus claires avant de fixer de nouveaux objectifs.

auparavant, le PDG Robert Isom visait un bénéfice par action ajusté compris entre 1,70 et 2,70 dollars. Cependant, lors des échanges précédant l’ouverture de la bourse américaine, l’action American Airlines a chuté d’environ 0,75 %, et cette baisse pourrait se poursuivre.

Au premier trimestre, la situation financière de l’entreprise s’est détériorée. Le chiffre d’affaires a diminué de 0,2 % par rapport à l’année précédente. La perte nette a augmenté de plus de la moitié, atteignant 473 millions de dollars, en raison de l’augmentation des coûts de personnel. La perte ajustée par action s’est élevée à 59 cents, un chiffre bien supérieur aux 34 cents enregistrés au cours de la même période l’année précédente.

Pour le deuxième trimestre de l’année, la direction prévoit une baisse des bénéfices dans le cadre de ses activités courantes. Le bénéfice ajusté par action devrait atteindre 50 cents, contre 1,09 dollar un an plus tôt.

pour l’instant, la compagnie concurrente Delta ne souhaite pas faire de déclarations concernant l’évolution économique au cours de l’année. United Airlines, quant à elle, a présenté deux scénarios pour 2025, intégrant la possibilité d’une récession de l’économie américaine.

Les Compagnies Aériennes Américaines Face aux Turbulences Économiques : Analyse et Perspectives pour 2025

Introduction

Le secteur aérien américain est actuellement confronté à d’importants défis, notamment en raison de facteurs économiques et politiques qui impactent les performances des compagnies. Cet article explore les difficultés rencontrées par les compagnies aériennes américaines, en particulier American Airlines, Delta et United, ainsi que les perspectives pour l’année 2025.

Facteurs clés influençant le secteur aérien

Coûts élevés et baisse du tourisme

Les compagnies aériennes américaines sont frappées par une combinaison de facteurs défavorables. Les coûts des avions sont élevés, et la politique douanière américaine, perçue comme hostile, décourage le tourisme. Moins de voyageurs d’affaires et de touristes européens, canadiens et mexicains choisissent de se rendre aux États-Unis par avion.

Marge bénéficiaire faible malgré la baisse du kérosène

Malgré la diminution des prix du kérosène, les grandes compagnies aériennes américaines, telles qu’American Airlines, Delta et United, affichent des marges bénéficiaires faibles par rapport à leurs concurrents internationaux.

Diminution de la demande de vols

Deux facteurs majeurs expliquent la faible croissance des ventes prévue pour 2025 :

Une diminution de la demande pour les vols transatlantiques.

Une forte baisse de la demande intérieure.

suite aux annonces concernant les douanes, le taux d’occupation moyen des vols intérieurs américains a chuté de six points de pourcentage, atteignant 78 %.

Impact de la politique américaine

La politique américaine actuelle a un impact négatif sur les résultats des grandes compagnies aériennes. 52 % des 72 millions de touristes internationaux proviennent du Canada et du Mexique, ce qui souligne l’importance des relations avec ces pays.une part significative des 48 % restants est constituée de voyageurs européens.

Situation spécifique d’american Airlines

Retrait des prévisions et incertitude

Face à ces turbulences économiques, American airlines a retiré ses prévisions d’activité pour 2025. La direction préfère attendre que les perspectives économiques soient plus claires avant de fixer de nouveaux objectifs.

Impact sur les actions

Avant cette situation, le PDG Robert Isom visait un bénéfice par action ajusté compris entre 1,70 et 2,70 dollars. Lors des échanges précédant l’ouverture de la bourse américaine, l’action American Airlines a chuté d’environ 0,75 %, et cette baisse pourrait se poursuivre.

Détérioration financière au premier trimestre

La situation financière d’American Airlines s’est détériorée au premier trimestre :

Le chiffre d’affaires a diminué de 0,2 % par rapport à l’année précédente.

La perte nette a augmenté de plus de la moitié, atteignant 473 millions de dollars, en raison de l’augmentation des coûts de personnel.

* la perte ajustée par action s’est élevée à 59 cents, contre 34 cents pour la même période l’année précédente.

prévisions pour le deuxième trimestre

Pour le deuxième trimestre de l’année, la direction prévoit une baisse des bénéfices. Le bénéfice ajusté par action devrait atteindre 50 cents, contre 1,09 dollar un an plus tôt.

Autres compagnies

Delta

Pour l’instant, Delta ne souhaite pas faire de déclarations concernant l’évolution économique au cours de l’année.

United Airlines

United Airlines a présenté deux scénarios pour 2025, intégrant la possibilité d’une récession de l’économie américaine.

Tableau récapitulatif

| Indicateur | american Airlines (Q1) | Prévisions American Airlines (Q2) |

| ——————————- | —————————– | ——————————– |

| Chiffre d’affaires | -0,2% | Non disponible |

| Perte nette | 473 millions de dollars | non disponible |

| Perte ajustée par action | 59 cents | 50 cents |

| Bénéfice ajusté par action (année précédente) | 34 cents | 1,09 dollar |

FAQ

Quelles sont les principales difficultés rencontrées par les compagnies aériennes américaines ?

Les compagnies aériennes américaines sont confrontées à des coûts élevés, une baisse du tourisme en raison de facteurs politiques, et une diminution de la demande de vols.

Pourquoi American Airlines a-t-elle retiré ses prévisions pour 2025 ?

American Airlines a retiré ses prévisions pour 2025 en raison de l’incertitude liée aux conditions économiques actuelles.

Comment se porte American Airlines actuellement ?

American Airlines a vu son chiffre d’affaires diminuer, ses pertes augmenter et son action chuter. Les prévisions pour le deuxième trimestre indiquent une nouvelle baisse des bénéfices.

Quelles sont les autres compagnies aériennes mentionnées dans l’article ?

L’article mentionne également Delta et United Airlines, mais avec moins de détails spécifiques. United a présenté deux scénarios,incluant une possible récession.