Comment la Fédération mondiale de ski FIS calcule son empreinte carbone

“La FIS célèbre la deuxième saison en tant que sport climatiquement positif”. C’est le titre d’un communiqué de presse de novembre 2022. Dans ce document, l’Association mondiale de ski écrit qu’elle soutient un projet au Pérou pour conserver la forêt tropicale. En conséquence, plus de CO2 est filtré dans l’air que le FIS n’en provoque à travers ses activités mondiales, selon l’association. Cependant, une nouvelle étude de Greenpeace montre que l’empreinte CO2 du FIS est nettement plus importante que ce que l’association elle-même déclare.

Bien que le FIS prétende être “climatiquement positif” depuis octobre 2021, l’association n’a pas présenté de calcul du nombre d’émissions de CO2 nuisibles au climat causées par les activités du FIS depuis un an et demi.

L’empreinte CO2 serait de près de 58 000 tonnes de CO2, autant qu’environ 5 400 Allemands en causent en moyenne par an.

Près de la moitié de ces émissions seraient causées par les déplacements des participants aux compétitions. 39% des émissions seraient causées par l’arrivée et le départ des fans. Cette proportion est plus élevée dans de nombreux autres sports, par exemple en Bundesliga.

Les épreuves de ski alpin représentent la plus grande part des émissions, suivies des compétitions de saut à ski.

« À bien des égards, nous ne pouvions pas comprendre comment ces données ont été obtenues et comment le FIS est arrivé aux émissions de CO2 indiquées ici », critique Ursula Bittner de Greenpeace Autriche. L’association de protection de la nature a effectué elle-même les calculs avec l’agence « Mission Zero – Climate Partners ».

La FIS affirme, par exemple, que toutes les épreuves de ski alpin génèrent au total près de 13 000 tonnes de CO2. Cependant, le calcul de Greenpeace aboutit à la conclusion que les quatre grandes Coupes du monde de ski alpin à Kitzbühl, Schladming, Adelboden et Sölden génèrent à elles seules près de 11 000 tonnes de CO2.

Greenpeace ne considère pas plausible que les Coupes du monde restantes et les centaines de compétitions plus petites ne génèrent qu’environ 2 000 tonnes de CO2. Bittner arrive donc à la conclusion que le FIS a massivement réduit son empreinte carbone.

D’une part, le résumé manque de beaucoup d’informations qui appartiennent en fait à un bilan CO2 complet, par exemple les nuitées et les repas des athlètes, les déchets et les besoins énergétiques pour la préparation des pistes.

Cependant, les lacunes les plus graves résident dans le calcul des émissions de CO2 causées par l’activité de déplacement liée aux épreuves de ski.

Sur la base du nombre de spectateurs et des discussions avec les organisateurs, Greenpeace suppose que de nombreux fans voyageront plus loin que ne le suppose la FIS.

Mais la FIS considère également comme faibles les émissions causées par les déplacements des participants à la compétition. Parce que l’association part du principe que les athlètes n’utilisent jamais l’avion pour des compétitions dans toute l’Europe.

“Ce n’est tout simplement pas vrai”, déclare Stefan Schwarzbach de DSV.

Il suppose qu’environ 30 % des déplacements en Europe se font en avion. Il est normal que la FIS fasse référence à des vols charters dans diverses invitations à des compétitions en Norvège, en Finlande ou en Russie, dont certaines ont même été réservées par l’intermédiaire de l’agence de voyage de l’association mondiale.

Il y a aussi une vidéo sur la chaîne YouTube de la FIS qui montre une partie du convoi de saut à ski volant de Munich à Ekatarinbourg en Russie en octobre 2021.

Lorsqu’on lui a demandé comment cela s’articulait avec les déclarations du bilan CO2, le FIS n’a pas répondu, comme il l’a fait à toutes les autres questions.

Greenpeace, comme la DSV et les signataires de la lettre ouverte, demandent que le calendrier de la Coupe du monde soit adapté. La saison de ski alpin en particulier devrait commencer plus tard et il ne devrait y avoir qu’un seul vol entre l’Europe et l’Amérique du Nord – la saison dernière, les hommes ont traversé l’Atlantique deux fois.

“C’est notre talon d’Achille”, a déclaré Schwarzbach, membre du conseil d’administration de DSV. “Et nous devons nous en tenir à cela et nous devons nous y attaquer dans un proche avenir et essayer de le résoudre de manière à ce qu’il puisse être mis en œuvre et pris en charge dans le concept global.”

Bittner exige également que le FIS soumette un “rapport climatique plausible et transparent”. L’association devrait également cesser de faire de la publicité avec le terme “climat positif”. “C’est très dangereux car cela indique aux consommateurs que tout est sous contrôle et que quelque chose est fait pour lutter contre la crise climatique”, a déclaré Bittner. “En fait, rien n’est fait. Et c’est fondamentalement le danger du greenwashing.

Mais le FIS a probablement d’autres plans : le président Johann Eliasch a annoncé à plusieurs reprises dans le passé qu’il voulait conquérir de nouveaux marchés en dehors de l’Europe.