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Comment acheter une voiture électrique d’occasion

by Nouvelles

Jusqu’à récemment, acheter une voiture électrique d’occasion était un saut dans l’inconnu. Considérées comme rares et techniquement complexes, ces machines zéro émission au pot d’échappement ont été traitées avec scepticisme par les acheteurs d’occasion traditionnels plus intéressés par les bonnes affaires que par les batteries.

Pourtant, avec les fabricants qui ont ajouté de plus en plus de véhicules électriques à leurs gammes au cours des dernières années, le choix d’exemples d’occasion augmente constamment. En plus de cela, la prise de conscience accrue de la nécessité d’une automobile à zéro émission commence vraiment à se faire sentir, rendant une voiture électrique d’occasion plus désirable que jamais.

Alors qu’as tu besoin de savoir? Continuez à lire pendant que nous vous révélons tous les meilleurs conseils dont vous aurez besoin pour emporter un excellent véhicule électrique d’occasion.

Types de voitures électriques

Tout d’abord, décidez exactement quel type de voiture électrique vous voulez ou dont vous avez besoin, car il y en a actuellement un certain nombre parmi lesquelles choisir.

Bien évidemment, il y a les BEV (véhicules électriques à batterie), qui sont ceux qui viennent généralement à l’esprit lorsqu’on pense aux voitures électriques. Utilisant une grande batterie pour alimenter un ou plusieurs moteurs électriques, ces machines fonctionnent uniquement à l’électricité. En conséquence, « l’anxiété de la distance » peut être un problème, les conducteurs craignant parfois de se retrouver sans électricité. Sur certains premiers BEV, il s’agit d’une véritable préoccupation, la distance entre les charges, par exemple, et les premières Nissan Leaf étant d’un peu plus de 90 miles. Cependant, certains modèles ultérieurs poussent maintenant à 300 et même 400 milles avec une seule charge.

Viennent ensuite les PHEV (véhicules électriques hybrides rechargeables), qui combinent un ICE traditionnel (moteur à combustion interne) avec un moteur électrique et une batterie plus petite. Pour la plupart des trajets courts, le moteur électrique peut supporter la pression, grâce à une autonomie généralement comprise entre 25 et 40 milles. Cependant, lorsque les cellules sont vidangées ou que vous devez vous éloigner, vous pouvez utiliser le moteur essence ou diesel. Comme les BEV, ils peuvent être branchés pour recharger la batterie, bien que beaucoup vous permettent également de reconstituer l’électricité en utilisant l’ICE comme générateur.

Les REx (range-extenders) fonctionnent de manière similaire mais avec une philosophie mécanique différente. En effet, ils conduisent comme des BEV, en utilisant le moteur électrique pour entraîner les roues tout le temps, tandis que comme les PHEV, ils ont un ICE. Pourtant, contrairement aux PHEV, l’ICE est utilisé uniquement comme générateur pour maintenir la batterie à un état de charge minimum jusqu’à ce que vous puissiez la brancher et remettre les cellules de la batterie au maximum, lorsque vous obtiendrez un zéro émission similaire. figure de tuyau d’échappement en tant que PHEV.

Une voiture électrique me convient-elle ?

C’est sans doute la question qui doit figurer en tête de liste pour chaque acheteur potentiel de VE. Essentiellement, vous devez prendre le temps de déterminer à quoi vous allez utiliser la voiture et où elle va être garée lorsqu’elle n’est pas utilisée, car il ne sert à rien de passer à l’électrique si vous ne pouvez pas recharger sa batterie parce que vous ‘ ve pas d’accès au secteur.

Si vous faites beaucoup de petits sauts locaux mais que vous partez régulièrement plus loin, par exemple, le week-end, alors un PHEV ou un REx a beaucoup de sens. Vous pouvez naviguer localement, recharger chaque soir ou chaque fois que vous vous arrêtez et ne dérangez jamais l’ICE. Pourtant, prenez les autoroutes pour des trajets plus longs et vous pouvez voyager loin en toute sécurité en sachant que vous avez un moteur à essence ou diesel sur lequel vous pouvez compter, un moteur qui peut être rapidement et facilement rempli dans un vaste réseau de stations-service.

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