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”Cela pourrait être une aubaine absolue”

Nous attendons depuis un certain temps que les véhicules électriques atteignent la parité de prix avec les voitures à carburant fossile. À l’heure actuelle, les véhicules électriques sont encore beaucoup plus chers, ce qui a conduit à l’idée qu’ils ne sont que des jouets pour les riches, pas la prochaine génération de transport personnel.

Mais un lot de voitures neuves a été chargé le 21 juillet sur un navire de Chinese dirigeant vers l’Europe, ce qui pourrait changer la donne.

Ça s’appelle MG4 (Mulan en Chine) et ça pourrait être la prochaine étape de l’accessibilité véhicules électriques.

Il y a quelques années, il semblait que Tesla il va conquérir le domaine abordable du marché des véhicules électriques de la même manière qu’il a entraîné une adoption massive dans d’autres segments de l’électrification.

Mais le tant attendu Tesla de 25 000 $ semble avoir été mis en attente pour le moment. Au lieu de cela, il était évident que la Chine serait probablement le pays qui ferait baisser le coût de l’électrification. La question était de savoir quelle marque dominerait le marché. La réponse semble être MG, il dit forbes.com.

La marque MG est l’une des plus anciennes de l’histoire de l’automobile ROYAUME-UNIdatant des années 1920. En dehors du Royaume-Uni, MG est célèbre pour ses belles voitures de sport typiquement britanniques des années 1960 et 1970. Mais elle a également été l’emblème d’une gamme plus large de véhicules au cours des cent dernières années.

Son époque la moins glorieuse se situait probablement juste avant la génération actuelle, lorsqu’elle faisait partie du conglomérat britannique Leyland, puis de MG Rover. La plupart des voitures MG de cette période étaient des véhicules relativement familiaux.

Lorsque MG Rover s’est effondré en 2005, China Nanjing Automotive a acquis l’usine et la marque de l’entreprise, puis a été elle-même acquise par SAIC Motor en 2007. MG a continué à assembler des voitures au Royaume-Uni, mais en 2016, même cela a cessé, et maintenant tous les véhicules sous le La marque MG est fabriquée en Chine.

MG est optimiste quant aux véhicules électriques et les voit clairement comme un moyen de restaurer la marque en tant que leader mondial.

La MG ZS EV a été l’un des premiers véhicules électriques à prix élevé qui était encore une vraie voiture, pas une ville à deux places uniquement, et la version Long Range combinait cela avec une batterie très utilisable.

Le MG5 EV a été l’un des premiers breaks électriques du marché (et beaucoup plus abordable que Porsche Taycan Sport ou Cross Turismo). Il existe également une version longue portée de celui-ci maintenant.

La voiture que l’Europe attendait n’est cependant ni un SUV comme le MG ZS EV, ni un break familial / break comme le MG5 EV.

Bien que les SUV soient les meilleures ventes en Europe, comme aux États-Unis, les compactes sont les voitures du peuple et mieux adaptées à l’environnement urbain européen exigu.

La berline familiale est la ligne de base standard en Europe – Gué Fiesta et Focus, Opel/Opel Corsa, VW Polo ou Golf et Toyota Yaris. Ces voitures ont de la place pour cinq personnes (bien que vous ne vouliez pas être sur le siège arrière du milieu en tant qu’adulte), elles peuvent être achetées et vous pouvez baisser les sièges arrière pour acheter des fournitures à l’épicerie locale.

C’est le format MG4 qui se dirige actuellement vers l’Europe. Toutes les spécifications de la MG4 n’ont pas été publiées, mais la voiture sera livrée avec une batterie de 51 kWh ou 64 kWh, suffisante pour 350 km ou 450 km.

Les moteurs auront respectivement 125 kW (168 ch) et 150 kW (201 ch). Cela permettra à la voiture de sprinter de 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes.

Détails de la capacité TRONC n’ont pas été rendues publiques, mais c’est un hayonil aura donc la flexibilité nécessaire.

Aucune de ces spécifications jusqu’à présent ne sépare le MG4 de Volkswagen ID.3 pour Cupra Born.

La principale différence avec le MG4 sera le prix

L’une des choses pour lesquelles MG est célèbre est la façon dont bon marché sont ses voitures, tout en offrant des garanties généreuses et une qualité acceptable. Certains s’attendent à ce que le MG4 commence à 30 000 $. Ce serait un exploit quand le moins cher Renault Zoe est maintenant à nouveau à 38 500 $ Nissan La feuille commence à 35 000 $. La Volkswagen ID.3 d’entrée de gamme coûte maintenant 43 500 $. Si les rumeurs s’avèrent exactes, MG4 pourrait être une aubaine absolue.

Les voitures électriques de MG ne sont pas parfaites. Leur infodivertissement, bien qu’amélioré sur les derniers modèles, semble toujours rudimentaire par rapport aux meilleurs du secteur.

Les fonctionnalités connectées sont limitées. Mais le marché exige des véhicules électriques plus abordables, de sorte que la révolution peut se répercuter sur la tranche de revenu. MG4 sera un autre pas important dans cette direction.

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