Les pneus du futur sont orientés vers la durabilité, non seulement pour se conformer à la réglementation Euro 7, “mais pour aller plus loin”, disent-ils de “Choisissez la qualité, choisissez la confiance” (ECEC). En ce sens, nous pourrions être en passe d’atteindre le développement des pneumatiques fabriqué avec des matériaux 100% durables. Et certains industriels orientent leur travail dans ce sens, par exemple en fabriquant des pneus avec des matériaux naturels et recyclés, en utilisant des fibres naturelles à d’autres élaborées à partir de déchets transformés.
Dans cette ligne, les fabricants de pneus membres de l’initiative travaillent au développement de la silice -essentielle pour générer de la traction- à partir de balles de riz et de caoutchouc naturel obtenu à partir d’argent de pissenlit.
Un autre développement durable en termes de pneus qui est déjà une réalité est la technologie par laquelle la partie structurelle du pneu est fait avec du fil de polyester obtenu à partir de bouteilles en PET usagées, sans aucune étape chimique intermédiaire et qui ne peuvent être recyclées d’aucune autre manière.
Cela rend la technologie beaucoup plus efficace que les autres méthodes standard pour transformer les bouteilles en PET en fils de polyester haute performance. Dans le cadre d’un processus de recyclage spécial, les bouteilles sont triées et nettoyées mécaniquement, après avoir enlevé les bouchons. Après broyage mécanique, le PET est transformé en granulés et enfin en fil de polyester, remplaçant complètement le polyester conventionnel dans la carcasse. Ainsi, un ensemble de pneus standard pour le tourisme utiliserait le matériau d’environ 40 bouteilles en PET recyclées.
Dans cette lignée, certains manufacturiers de pneumatiques, comme ceux adhérant à l’ECEC, orientent leurs développements vers un concept vert, utilisant près de 20% de matériaux recyclés (bouteilles PET, acier, carbone, noir de carbone de pneus usés), ainsi qu’environ 35 % de matières premières naturelles (caoutchouc naturel de pissenlit, silicate de cendre de balle de riz, huiles et résines végétales).
L’objectif de ce concept de pneu vert est de minimiser la consommation de ressources dans tous les maillons de la chaîne de valeur du pneu, « depuis l’approvisionnement et l’acquisition des matières premières jusqu’aux différentes phases de production, en passant par les moyens de prolonger la durée de vie des le pneu », expliquent-ils d’ECEC. Le résultat, des pneus composés d’un pourcentage particulièrement élevé de matériaux renouvelables, renouvelés, recyclés qui permettront leur traçabilité.
