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ČD perdra un milliard cette année, compte tenu de l’achat d’un transporteur de bus

by Nouvelles

Les chemins de fer tchèques sont intéressés par une entreprise possédant au moins cinquante à cent bus. En raison de nombreuses fermetures de lignes, ils doivent désormais commander des services de bus alternatifs auprès des transporteurs. Il dépense ainsi près d’un milliard de couronnes par an. “En faisant circuler des bus sur son propre axe, les chemins de fer économiseraient considérablement”, explique Bednárik.

Avec une éventuelle acquisition, les chemins de fer s’appuieraient sur l’achat des 29 % restants de la société de télécommunications ČD-Telematika au groupe PPF en juin de cette année, lorsque ČD est devenu l’unique propriétaire de ČD-Telematika. Selon Liste des messages cette dépense pourrait s’élever à 850 millions de couronnes.

“Nous payons des coûts incroyables pour le transport en bus alternatif. Nous cherchons donc autour du marché des bus. Avec les problèmes qu’ils ont aujourd’hui, il y aura peut-être bientôt une opportunité qui aurait du sens », a déclaré Bednárik.

Lors des fermetures de lignes, les chemins de fer doivent fournir des services de bus alternatifs. Aujourd’hui, il le fait à partir de sources étrangères. “Nous ne parvenons pas toujours à obtenir plus de participants dans une compétition ouverte et transparente, et nous obtiendrions un prix normal. Mais nous devons payer, nous dépensons près d’un milliard par an comme ça », a ajouté Bednárik.

Bednárik n’a pas précisé à quelles entreprises ČD s’intéresse. « La situation géographique sera également un facteur important dans notre prise de décision. Il ne sert à rien d’envoyer un bus d’Ostrava à Ústí nad Labem », a suggéré Bednárik.

Jusqu’à l’avènement de la pandémie de coronavirus, le groupe ČD a fait de l’argent, le plus récemment en 2019, il a déclaré un bénéfice de 1,3 milliard de couronnes. L’année dernière, cependant, le groupe a perdu 4,1 milliards, dont près de quatre milliards sont tombés sur le transport de passagers.


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Cette année, l’économie devrait être différente. « S’il n’y a plus de confinement d’ici la fin de l’année, et si nous atteignons quatre-vingts pour cent des passagers des trains par rapport à 2019, la perte d’D indépendants sera inférieure à un milliard. Cependant, l’ensemble du groupe ČD devrait atteindre un résultat économique équilibré », a déclaré Bednárik à E15.

La valeur marchande des transporteurs de bus peut varier considérablement, en fonction principalement de l’âge et du mode de financement des véhicules, rappelle Milan Vaníček, analyste en chef chez J&T Bank, spécialisé dans la détermination de la valeur des entreprises et l’évaluation des opportunités d’investissement.

“Outre l’état des véhicules, cela dépend aussi du fait que le transporteur possède ou exploite la location. S’il loue toutes les voitures, il peut les restituer en cas de problème, ce qui affecte également le prix de l’entreprise », note Vaníček. “Bien sûr, cela dépend aussi de la situation financière de l’entreprise, si elle a des chauffeurs sécurisés et des itinéraires rentables, ce qui peut être un problème aujourd’hui”, a-t-il ajouté.

Lisez l’intégralité de l’interview d’Ivan Bednárik sur E15.cz dans les prochains jours.

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