Catastrophe pétrolière au large de Maurice: le crack dans un cargo échoué s’agrandit

Mis à jour le 11 août 2020 à 18h48

Lors de la catastrophe pétrolière au large de Maurice, la situation sur l’épave du cargo s’est aggravée. Une tentative est faite à haute pression pour pomper le carburant restant. L’Allemagne et le Japon promettent d’aider le paradis des vacances.

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Le cargo détruit au large de Maurice menace de se casser en deux. La fissure dans la coque du cargo “Wakashio”, qui s’est échoué sur un récif de corail, a annoncé mardi l’opérateur japonais Mitsui OSK Lines. Comme le navire ne peut plus naviguer seul, il est attaché à un remorqueur pour éviter de s’éloigner.

Sur les 1 180 tonnes de carburant qui se sont déjà écoulées, environ 460 tonnes ont été collectées en mer et sur la plage. Tôt mardi (heure locale), environ 1 020 tonnes avaient également été pompées hors du cargo. Le navire avait environ 4 000 tonnes de carburant à bord. Il est situé à environ deux kilomètres du continent dans un lagon à proximité de plusieurs réserves naturelles. Le gouvernement fédéral a proposé d’envoyer des experts dotés d’une technologie spéciale.

Un cargo endommagé est échoué depuis plus de deux semaines

Le navire s’est échoué il y a plus de deux semaines et jeudi dernier, il y avait une fissure dans l’un des réservoirs du navire, provoquant une fuite d’huile. La nation insulaire de l’océan Indien a alors déclaré une urgence environnementale. Afin d’éviter de nouvelles fuites, les autorités et une équipe d’urgence sont en train de pomper les 1800 tonnes restantes hors du navire, a déclaré la société japonaise.

Lorsqu’on lui a demandé pourquoi le pétrole n’avait pas été pompé avant la fissuration, le porte-parole de l’entreprise, Atsushi Hara, a déclaré mardi à la dpa qu’il était initialement la plus haute priorité de remettre le navire échoué à flot. Cependant, cela n’a pas été possible en raison des conditions météorologiques défavorables, selon le propriétaire, Nagashiki Shipping.

Maurice: craintes de conséquences désastreuses pour l’écologie marine

Le pétrole a déjà causé d’énormes dégâts, a déclaré lundi le conseiller du gouvernement mauricien, Ken Arian. “C’est la pire catastrophe écologique que Maurice ait jamais connue.” Les écologistes craignent que la catastrophe n’ait un impact dévastateur sur l’écologie marine. Cependant, les dégâts pourraient être beaucoup plus importants si davantage de pétrole s’échappait du navire, a déclaré mardi Vikash Tatayah de la Mauritian Wildlife Foundation (MWF) de la dpa. “Nous prions pour qu’il fasse beau pour que les travaux puissent continuer jusqu’à ce que tout le pétrole du navire soit complètement éliminé.”

Pendant ce temps, les services d’urgence contiennent le carburant qui fuit à l’aide de barrières pétrolières flottantes, le pompent et le ramènent à terre dans des hélicoptères et dans des conteneurs flottants. Cependant, davantage de ces fonds seraient nécessaires, a annoncé le Bureau d’aide d’urgence des Nations Unies (Ocha). Des milliers de bénévoles soutiennent le travail en construisant des barrières pétrolières et en nettoyant la côte.

Maurice menace de marée noire: aide internationale offerte

Maurice, avec environ 1,3 million d’habitants, attire des centaines de milliers de touristes chaque année, ce qui est une industrie importante pour la nation insulaire. De toute façon, le secteur du tourisme souffre énormément à cause de la crise de Corona.

Japon a promis le soutien complet du paradis des vacances. Le cargo provoque une grande “inquiétude et colère”, a déclaré mardi à Tokyo le ministre japonais des Transports, Kazuyoshi Akaba. La veille, le Japon a envoyé une équipe d’experts de six personnes dans la nation insulaire.

Également Gouvernement fédéral offert de l’aide. «Cette catastrophe environnementale menace de nombreuses espèces animales rares et des réserves naturelles», a déclaré le ministre fédéral des Transports, Andreas Scheuer (CSU). “Notre commande d’urgence peut éclater à tout moment grâce à une technologie spéciale.” Selon le ministère, l’objectif est de permettre rapidement aux services d’urgence locaux de limiter les dommages supplémentaires grâce à la technologie mise à disposition. L’offre avait été abandonnée via l’agence centrale de coordination des mesures d’urgence (ERCC) de l’UE. (mt / dpa)

Après l’accident d’un cargo au large de Maurice, les écologistes craignent des conséquences dramatiques pour l’environnement.

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