Carlos Sainz s’inquiète pour la santé à long terme des pilotes dans les nouvelles voitures de F1 alors qu’il appelle au débat

Carlos Sainz dit que les pilotes pourraient payer un prix physique à long terme si la Formule 1 s’en tient à sa philosophie automobile actuelle ; Le pilote Ferrari, qui dit avoir des problèmes de cou et de dos en raison du marsouinage des voitures neuves pour 2022, veut ouvrir un débat avec les pilotes et la FIA

Dernière mise à jour : 20/05/22 11h30

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Helmet Cam révèle l’étendue des difficultés de Carlos Sainz avec la détermination lors des premiers essais avant le Grand Prix d’Australie.

Helmet Cam révèle l’étendue des difficultés de Carlos Sainz avec la détermination lors des premiers essais avant le Grand Prix d’Australie.

Carlos Sainz se dit préoccupé par les effets à long terme que les nouvelles voitures de Formule 1 pourraient avoir sur la santé des pilotes, appelant à repenser la philosophie car il craint de “payer un prix” avec sa carrière.

La F1 a une toute nouvelle génération de voitures pour 2022 avec un accent sur l’amélioration des courses de roue à roue, et bien que cela se soit jusqu’à présent matérialisé, les voitures sont également plus lourdes, rigides et ont vu les pilotes souffrir de rebonds violents.

Au cours des cinq courses jusqu’à présent, de nombreux pilotes ont déjà parlé des exigences physiques accrues des nouvelles voitures, et Sainz a pris une longueur d’avance sur le GP d’Espagne de ce week-end en affirmant qu’elles pourraient avoir des effets à long terme.

“Je pense qu’en tant que pilotes et en Formule 1, nous devons [consider] quel prix un pilote devrait-il payer pour son dos et sa santé dans une carrière en Formule 1 avec la philosophie de cette voiture”, a déclaré le pilote Ferrari.

“Je pense que nous devons ouvrir le débat plus que tout.

Carlos Sainz de Ferrari reconnaît que le marsouinage cette saison n'a pas été idéal et il espère que des voitures plus

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Carlos Sainz de Ferrari reconnaît que le marsouinage cette saison n’a pas été idéal et il espère que des voitures plus “conviviales” pourront être développées à l’avenir.

Carlos Sainz de Ferrari reconnaît que le marsouinage cette saison n’a pas été idéal et il espère que des voitures plus “conviviales” pourront être développées à l’avenir.

“Je pense que les règlements sont excellents, ils font exactement ce qui était nécessaire pour la course.

“Mais avons-nous besoin de courir aussi raide pour le cou et le dos que nous devons courir ces derniers temps avec la masse de la voiture ?

“Pour moi, c’est plus une question de philosophie que je pose à la Formule 1 et à tout le monde pour repenser à quel point un pilote doit payer le prix de sa carrière avec sa santé pour lutter contre cela. Je pense à plus long terme.”

Lewis Hamilton a continué d'éprouver des difficultés à marsouiner dans sa Mercedes lors de la P1 en Arabie saoudite.

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Lewis Hamilton a continué d’éprouver des difficultés à marsouiner dans sa Mercedes lors de la P1 en Arabie saoudite.

Lewis Hamilton a continué d’éprouver des difficultés à marsouiner dans sa Mercedes lors de la P1 en Arabie saoudite.

Sainz a admis que le sujet de la santé dans une voiture en était un dont “les conducteurs n’aiment pas beaucoup parler, parce que nous n’aimons pas avoir l’air faible”.

“Je suis fort, je suis très en forme et je me considère comme l’un des pilotes les plus en forme”, a expliqué l’Espagnol. “Je n’ai jamais eu de difficulté dans une course de Formule 1. Mais c’est à plus long terme et dans l’intérêt de nous tous.”

Russell : Les nouvelles voitures sont « brutales » | “Les gens oublient qu’il y a un être humain à l’intérieur”

Le coéquipier de Ferrari, Charles Leclerc, a déclaré qu’il “n’avait pas autant lutté” que Sainz, mais a déclaré qu’il était “tout à fait d’accord” sur le fait que les nouvelles voitures ne devraient pas causer de tels effets physiques. Pierre Gasly a également déclaré que cela pourrait être une préoccupation à long terme, tout en soulignant que sa voiture s’est déjà améliorée avec le marsouinage à travers cinq courses.

George Russell, quant à lui, a qualifié les nouvelles voitures de “brutales”.

George Russell pense que ce que vivent les pilotes de Formule 1 pendant le marsouinage est « brutal » et qu'il doit y avoir plus de conversations sur leur santé à long terme.

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George Russell pense que ce que vivent les pilotes de Formule 1 pendant le marsouinage est « brutal » et qu’il doit y avoir plus de conversations sur leur santé à long terme.

George Russell pense que ce que vivent les pilotes de Formule 1 pendant le marsouinage est « brutal » et qu’il doit y avoir plus de conversations sur leur santé à long terme.

“J’aimerais parler à mon équipe et pouvoir partager certaines des données des forces que nous subissons à travers la voiture”, a déclaré le pilote Mercedes à Sky Sports F1.

“Nous roulons à 200 mph dans la ligne droite. La voiture s’écrase contre le sol.

“Je pense que parfois les gens oublient qu’il y a un être humain à l’intérieur de la voiture. Nous avons peut-être un casque, mais c’est brutal. Une conversation doit avoir lieu à un moment donné.”

Sainz veut ouvrir le débat sur la philosophie automobile

Sainz a ajouté dans son briefing écrit: “Je vois que cette année, je suis plus serré partout. Je le sens déjà.

Karun Chandhok de Sky F1 analyse le problème du marsouinage qui préoccupe certains pilotes.

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Karun Chandhok de Sky F1 analyse le problème du marsouinage qui préoccupe certains pilotes.

Karun Chandhok de Sky F1 analyse le problème du marsouinage qui préoccupe certains pilotes.

“Je n’ai pas besoin d’un avis d’expert pour savoir que 10 ans comme ça, ça va être dur et il va falloir beaucoup travailler la mobilité, la flexibilité et moi je vais devoir investir dans la santé, la santé du corps .

“Peut-être devrions-nous le publier pour en parler et voir quelles options nous avons.”

Simon Lazenby est rejoint par Damon Hill et Karun Chandhok pour anticiper le GP d'Espagne.

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Simon Lazenby est rejoint par Damon Hill et Karun Chandhok pour anticiper le GP d’Espagne.

Simon Lazenby est rejoint par Damon Hill et Karun Chandhok pour anticiper le GP d’Espagne.

Sainz dit qu’il n’a pas encore parlé à d’autres pilotes de ses préoccupations ou de la FIA, mais espère qu’un débat pourra être ouvert.

“Cela arrivera à un point où si nous décidons d’aller dans certaines directions, la FIA doit s’impliquer à coup sûr”, a-t-il déclaré, “Voyons à l’avenir.

“C’est encore très tôt, c’était une pensée que j’avais dans les cinq premières courses alors que je souffrais de marsouins, que je n’avais même jamais encore évoquée en meeting.

“Je pensais probablement à haute voix et c’est quelque chose de très jeune dans ma tête et j’ai probablement besoin de parler à d’autres pilotes comme George qui luttent contre le même phénomène, nous devons nous asseoir ensemble et voir ce que nous pouvons offrir ou proposer.”

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