Boeing ne reçoit pas une seule commande en avril

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La crise de Boeing n'affecte pas seulement son modèle "maudit", le 737 MAX, blessé en Indonésie et en Ethiopie. Le fabricant américain n'a pas reçu de commande en avril de celui-ci ou de tout autre avion commercial, comme le 787 Dreamliner ou le 777, selon CNN. Seules Lufthansa, avec 20 787 appareils, et British Airways, avec 18 navires de type 777, ont passé des commandes depuis que la compagnie a décidé d'immobiliser le 737 MAX. Aucun autre modèle de Boeing ne s'est écrasé et les compagnies aériennes n'ont détecté aucun problème de sécurité sur les avions autres que le 737 MAX. Cependant, les échecs de ce modèle pourraient être la raison pour laquelle compagnies aériennes suspendu des commandes, selon Philip Baggaley, analyste chez Standard & Poor's, spécialisé dans le secteur des transports.

Les problèmes de Boeing n'arrêtent pas de s'accumuler. Plusieurs pilotes d'American Airlines ont exigé que les dirigeants du constructeur aéronautique réunis en novembre, quatre mois avant l'accident en Ethiopie, recherchent d'urgence une solution pour le 737 MAX en raison de l'accident survenu en Indonésie. Dans la réunion à huis clos, les pilotes sont venus demander des mesures d'urgence comme le 737 au sol, selon le New York Times. Les dirigeants de Boeing ont rejeté la proposition et déclaré qu'ils s'attendaient à ce que les pilotes puissent faire fonctionner les appareils sans problèmes. Mike Sinnett, vice-président de la société, a fait valoir qu'il n'était pas encore clair que le nouveau système anti-blocage était à l'origine de l'incident, comme l'a montré plus tard l'enquête.

Boeing a livré 24% d’aéronefs en moins au cours des quatre premiers mois de l’année par rapport à la même période de l’année précédente. Le mois dernier, la société a abandonné ses perspectives financières pour 2019, suspendu le rachat d’actions et a veillé à ce que l’arrêt de la production de 737 MAX ait eu un impact sur la société d’au moins 1 000 millions de dollars.

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