Blizzard souffle dans l’Iowa | Actualités, Sports, Emplois

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-Photo du messager par Chad Thompson

Dale Iles, un contremaître routier pour le bureau de l’ingénieur du comté de Webster, pose à côté d’un camion Mack 2020 vendredi. Le service des routes secondaires était occupé à déblayer les routes à toit noir et en gravier après la dernière tempête de neige.

Le comté de Webster s’est échappé relativement indemne de la deuxième tempête de neige cet hiver après que les systèmes ont chuté de cinq à sept pouces de neige avec des vents violents de jeudi soir à vendredi matin.

Les comtés à l’ouest du comté de Webster n’ont pas connu de chutes de neige plus sévères, mais des vents plus forts, a déclaré Rod Donavon, météorologue du National Weather Service. Les rafales de vent dans le nord-ouest de l’Iowa ont atteint 50 à 60 mph, avec des vitesses plus lentes dans le centre de l’Iowa et Fort Dodge. La rafale de vent de pointe de vendredi à Fort Dodge était de 40 mi / h entre 3 et 4 heures du matin.

La majeure partie de l’avertissement de blizzard du centre-nord et de l’ouest de l’Iowa a ensuite été rétrogradé en un avis de météo hivernale qui a expiré vendredi à 18 heures.

«Pour la plupart, les vents diminuent dans toute la région. Ils resteront venteux avec des rafales, » Dit Donavon. «Le gros problème est que la neige se déplace et (la neige fond) sur les routes qui pourraient geler une fois le coucher du soleil passé.»

Un peu de rayonnement à travers les nuages ​​avec des températures juste au-dessus de zéro a contribué à faire fondre les routes gelées après avoir cessé de neiger vendredi matin.

Certains blancs se sont produits entre minuit et 6 heures du matin vendredi, mais Donavon a déclaré que le risque que cela se reproduise était réduit.

“Ce système météorologique est venu du Kansas et du Missouri et était un système étrange,” il a dit. «Il a traversé l’est de l’Iowa hier et a régressé un peu aujourd’hui.»

Après s’être déplacé vers l’ouest dans l’Iowa, il a commencé à se déplacer vers le sud-est dans le centre-ouest de l’Illinois.

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“C’est un système étrange en ce qui concerne ces événements,” il a dit. “Souvent, ceux-ci ont tendance à passer au nord-est, mais la façon dont cela s’est enroulé et régressé vers l’ouest était inhabituel.”

Merci aux résidents de tenir compte des avertissements, Iowa State Patrol Sgt. Wes Niles a déclaré que cette tempête était à peu près aussi sans incident, en termes de trafic, que la dernière tempête de décembre.

«La tempête n’était pas ce qu’elle était prévue, donc cela a beaucoup aidé», il a dit. «Le moment où la tempête a frappé a certainement aidé. La plupart des gens étaient à la maison au lit à ce moment-là.

Niles a déclaré que l’accumulation de neige sur les routes est devenue évidente vers 22h30 jeudi.

Deux accidents de semi-remorque jackknifed ont été signalés – un sur l’Interstate 35, ainsi qu’un sur la US Highway 20 au mile marker 135, entre Webster City et Fort Dodge, à 5 h 35 vendredi.

Niles n’a signalé aucun autre accident, à part des voitures coincées dans des fossés – moins que ce à quoi on aurait pu s’attendre pour un blizzard.

“(Depuis) ​​la neige est si lourde et mouillée, la visibilité n’a pas été aussi mauvaise que prévu,” il a dit.

Des voiles blancs très tôt le matin se sont produits lorsque la circulation était très faible.

Niles a déclaré que le FAI n’avait prévu aucun problème de gel de la fonte des neiges pendant la nuit.

«Le (ministère des Transports) traite bien les zones à problèmes» il a dit.

Jamie Johll, ingénieur du comté de Webster, a déclaré que le département des routes secondaires était arrivé au travail à 4 heures du matin vendredi.

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«Nous avons reçu de nombreux avertissements, nous y étions donc préparés» Dit Johll. «Nous nous sommes mis au travail ce matin et sommes restés sur des routes pavées pendant la majeure partie de la matinée. La tempête était bien pire dans la moitié ouest du comté. Ils sont un peu plus en retard que les gars de la moitié est du comté. Dans la moitié est de ces routes étaient dégagées à 10 heures du matin, nous avons donc pu travailler sur des routes en gravier.

Dale Iles est contremaître routier pour le district 2, qui englobe la partie ouest du comté.

Il a dit que les camions qui revenaient des routes avaient l’air plutôt bâclés.

«Nous sommes en désordre» il a dit. «Vous ne pouvez même pas dire de quelle couleur sont les camions. Nous avons été sur du gravier toute la matinée.

Johll a déclaré vendredi après-midi que l’espoir était d’avoir toutes les routes ouvertes avant que les équipages rentrent chez eux ce soir-là.

“Nous espérons ouvrir toutes les routes de gravier et faire un autre passage sur les routes goudronnées,” Dit Johll.

Le comté a utilisé 30 camions pour faire le travail. Chacun a une charrue avec des ailes sur le côté et des ponceuses à l’arrière.

Environ la moitié des camions ont ce qu’on appelle une lame de ventre, a déclaré Johll.

“Nous l’appelons une lame de ventre sous le milieu du camion,” il a dit. «Nous pouvons appliquer une pression vers le bas avec cette lame pour gratter la glace de la route.»

Johll a dit que le comté ne sortira pas les niveleuses à moins que ce ne soit “Les trucs vraiment lourds.”

Iles a déclaré que pendant que la neige tombait et soufflait le matin, cela ne créait pas de conditions de voile blanc.

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«C’était assez bon pour que nous puissions sortir les charrues,» il a dit.

Iles a déclaré qu’il semble que deux tempêtes ne soient jamais les mêmes.

«À peu près au moment où nous pensons que la tempête va être mauvaise, il nous manque» il a dit. «Ou nous étions censés avoir quelques centimètres et nous en avons huit parce que c’est juste coincé ici.»

Le service d’entretien du comté compte 38 employés.

Dans le comté, il a dit qu’il y avait 290 miles de routes pavées et environ 900 miles de routes de gravier.

Les équipages seront à nouveau présents lundi pour tout élargir, a déclaré Johll.

«C’était vraiment intéressant», a déclaré le directeur des travaux publics de Fort Dodge, Brett Daniel, à propos de la tempête. «Ce vent a causé des problèmes.»

Les équipes de la ville ont lutté contre les dérives de neige sur les routes à la périphérie de la ville, comme la 32e rue, a-t-il déclaré. Il a ajouté qu’il y avait une «dérive importante» au centre-ville.

Daniel a déclaré qu’environ 25 employés ont travaillé avec 10 camions de charrue, deux chargeurs et deux niveleuses pour dégager les rues.

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