Une vaste coalition représentant plus de 350 entreprises de transport routier, expéditeurs et partisans du transport de marchandises exhorte le Congrès à prolonger le crédit d’impôt « Section 40A » pour les mélangeurs de biodiesel (BTC). L’objectif est de réduire les coûts de la chaîne d’approvisionnement et de protéger les consommateurs contre les pressions inflationnistes sur tous les biens transportés par camion.

L’expiration du crédit d’impôt sur le biodiesel a entraîné des perturbations importantes dans l’approvisionnement en biocarburants, ce qui a fait grimper les prix du carburant pour le secteur du transport terrestre et accru la volatilité du marché. C’est ce qu’ont écrit les organisations dans une lettre adressée à la commission des voies et moyens de la Chambre des représentants et à la commission des finances du Sénat.

« Pour poursuivre nos progrès vers une réduction importante des émissions, l’industrie du camionnage a besoin de solutions plus abordables et technologiquement neutres à court terme, notamment des carburants alternatifs comme le biodiesel et le diesel renouvelable. La prolongation du crédit d’impôt sur le biodiesel, qui a connu un grand succès, élargirait l’accès à ces sources d’énergie à faible teneur en carbone et éprouvées, réduisant considérablement notre impact environnemental ainsi que les coûts de transport. »

Le biodiesel a toujours été le biocarburant le plus utilisé dans le transport routier, les flottes en consommant près de deux milliards de gallons en 2023, selon une étude. Les biocarburants représentent un élément important de la stratégie de l’industrie du camionnage visant à réduire les émissions de carbone des flottes de camions commerciaux du pays tout en réduisant les coûts du carburant.

De faibles coûts de carburant sont essentiels pour réduire le coût pour les consommateurs des biens transportés par camion. Le crédit d’impôt sur le biodiesel garantit que les transporteurs automobiles peuvent payer moins cher leur carburant et que les expéditeurs paient moins cher le fret. Plus de 70 % du fret du pays est transporté par camion, les coûts de carburant représentant près de 40 % des dépenses d’exploitation des flottes.

La prolongation du crédit d’impôt pour les mélangeurs de biodiesel rétablira la stabilité du marché des biocarburants, empêchant la hausse des prix du carburant et protégeant les consommateurs tout en préservant la capacité des transporteurs automobiles à réduire les émissions de carbone dans les flottes commerciales existantes du pays.

Sans une prolongation du crédit d’impôt pour les mélangeurs de biodiesel, l’approvisionnement en carburant essentiel continuera de diminuer, exerçant une pression supplémentaire sur les consommateurs, déjà affectés par l’inflation et très sensibles à la hausse des coûts des biens essentiels.

« Depuis vingt ans,ce crédit d’impôt bipartite a augmenté l’approvisionnement en diesel et a exercé une pression à la baisse sur le prix que nous payons pour le carburant. Sans un renouvellement du BTC, les consommateurs pourraient être confrontés à des coûts plus élevés non seulement pour le carburant, mais aussi pour les biens de consommation courante, des aliments et des boissons aux médicaments. »

Depuis l’expiration du crédit d’impôt pour les mélangeurs de biodiesel à la fin de 2024, la production de biodiesel a chuté de plus de 50 %, ce qui compromet les investissements de longue date de l’industrie du camionnage dans une énergie plus propre et l’accès à un carburant moins cher.

L’urgence de prolonger le crédit d’impôt sur le biodiesel : Un appel à l’action pour un transport plus durable

Une vaste coalition de plus de 350 entreprises de transport routier, d’expéditeurs et de partisans du transport de marchandises exhorte le Congrès à prolonger le crédit d’impôt « Section 40A » pour les mélangeurs de biodiesel (BTC).L’objectif principal est de réduire les coûts de la chaîne d’approvisionnement et de protéger les consommateurs contre les pressions inflationnistes sur tous les biens transportés par camion.

Les conséquences de l’expiration du crédit d’impôt sur le biodiesel

L’expiration du crédit d’impôt sur le biodiesel a entraîné des perturbations importantes dans l’approvisionnement en biocarburants. cela a conduit à une augmentation des prix du carburant pour le secteur du transport terrestre et accru la volatilité du marché. Ces impacts négatifs soulignent l’importance cruciale de la prolongation du crédit d’impôt.

Le biodiesel : Une solution essentielle pour l’industrie du camionnage

Le biodiesel a toujours été le biocarburant le plus utilisé dans le transport routier, les flottes en consommant près de deux milliards de gallons en 2023. Les biocarburants jouent un rôle essentiel dans la stratégie de l’industrie du camionnage visant à réduire les émissions de carbone des flottes de camions commerciaux, tout en réduisant les coûts du carburant.

Les avantages de la prolongation du crédit d’impôt

De faibles coûts de carburant sont cruciaux pour diminuer les dépenses des consommateurs sur les biens transportés par camion. Le crédit d’impôt sur le biodiesel garantit que les transporteurs automobiles et les expéditeurs bénéficient de coûts de carburant et de fret réduits. Soulignons que plus de 70 % du fret du pays est transporté par camion, et les coûts de carburant représentent près de 40 % des dépenses d’exploitation des flottes. La prolongation du crédit d’impôt sur le biodiesel rétablira la stabilité du marché des biocarburants, protégeant ainsi les consommateurs et permettant aux transporteurs routiers de diminuer les émissions de carbone.

Impact de l’absence de prolongation

Sans la prolongation du crédit d’impôt, l’offre de carburant essentiel continuera de diminuer.Cela exercera une pression supplémentaire sur les consommateurs, déjà touchés par l’inflation et sensibles à la hausse des coûts des biens essentiels.

Impact de l’expiration du crédit d’impôt

La production de biodiesel a diminué de plus de 50 % depuis l’expiration du crédit d’impôt pour les mélangeurs de biodiesel à la fin de 2024.

Le contexte du débat

Le texte souligne que le crédit d’impôt sur le biodiesel a contribué à augmenter l’offre de diesel pendant deux décennies et à faire baisser les prix du carburant. S’il n’est pas renouvelé, les consommateurs pourraient voir leurs coûts augmenter, non seulement pour le carburant, mais aussi pour les biens de consommation courante.

FAQ

Q : Qu’est-ce que le crédit d’impôt sur le biodiesel (BTC) ?

R : C’est un incitatif financier qui encourage la production et l’utilisation de biodiesel.

Q : Pour quelle raison est-il crucial de prolonger le BTC ?

R : Pour réduire les coûts de la chaîne d’approvisionnement,protéger les consommateurs de l’inflation et stabiliser le marché des biocarburants.

Q : Quels sont les impacts de l’expiration du BTC ?

R : Augmentation des prix du carburant, perturbations de l’approvisionnement en biocarburants et baisse de la production de biodiesel.

Q : Comment la prolongation du BTC bénéficie-t-elle aux consommateurs ?

R : en diminuant les coûts du carburant et du fret, ce qui se traduit par des prix plus bas pour les biens de consommation.

Résumé des avantages et inconvénients de la prolongation du crédit d’impôt

| Avantages de la prolongation | Inconvénients de l’absence de prolongation |

|————————————–|——————————————————-|

| Réduction des coûts de transport | Augmentation des prix du carburant |

| Protection des consommateurs | Perturbations dans l’approvisionnement de biocarburants |

| Stabilité du marché des biocarburants | Réduction de la production de biodiesel |

| Réduction des émissions de carbone | Impact négatif sur les consommateurs |