nouvelles (1)

Newsletter

Barcelone offre un transport gratuit aux résidents qui abandonnent leur voiture

Il y a eu des questions dans le passé sur les initiatives traditionnelles Cash for Clunkers – des programmes qui offrent une incitation en espèces pour mettre au rebut une vieille voiture polluante et la remplacer par quelque chose de plus économe en carburant. Bien que le concept général puisse avoir du sens, le retour sur investissement et les avantages environnementaux peuvent être difficiles à quantifier, surtout une fois que le carbone intrinsèque de la construction de nouvelles voitures est pris en compte.

Partout dans le monde, cependant, il existe des tentatives de lancement d’un type différent de programme Cash for Clunkers, un programme qui décourage complètement la possession d’une voiture. À Barcelone, par exemple, les citoyens qui choisissent de se débarrasser d’une voiture plus ancienne et moins efficace ne reçoivent pas nécessairement uniquement de l’argent. Au lieu de cela, ils obtiennent un laissez-passer de transport en commun gratuit valable trois ans.

Voici les détails de l’offre de l’agence de transit de Barcelone :

Les habitants de l’agglomération qui décident de se débarrasser et de déclasser un véhicule sans certificat environnemental peuvent bénéficier du T-verda, une nouvelle carte de transport gratuite pendant trois ans. Cette carte est personnelle et incessible (comportant le nom et le numéro DNI/NIE de la personne) et doit être validée à chaque voyage. La carte est renouvelée automatiquement chaque année sans frais supplémentaires pour le bénéficiaire et est envoyée à son domicile.

Pendant ce temps, le rédacteur en chef de Treehugger, Lloyd Alter, a noté plus tôt cette année que la France et la Finlande offraient des incitations aux conducteurs pour échanger leurs vieilles voitures contre un vélo électrique. (En Finlande, l’initiative permet aux utilisateurs de choisir entre des laissez-passer de transport en commun, des incitations à acheter une voiture plus récente ou un vélo électrique.)

Tout cela est très encourageant. Même si les voitures électriques sont nettement meilleures que ce que nous pensions déjà, comparées aux voitures à essence, elles sont toujours extrêmement chères et gourmandes en ressources à produire. Étant donné que les budgets publics sont limités, nous devrions chercher à maximiser les fonds dépensés pour ces programmes afin d’obtenir la plus grande réduction possible des émissions. Comme Alter l’a également noté dans son article sur le programme français, certains chercheurs ont découvert que les initiatives promouvant les vélos et les vélos électriques sont deux fois plus rentables que celles promouvant les voitures électriques.

Dans le cas de l’initiative de Barcelone, cela peut être un euphémisme important. Après tout, une grande partie des coûts liés à l’exploitation du réseau de transport en commun d’une ville sont essentiellement des coûts fixes. Les trains et les bus ont déjà été achetés. Les routes fonctionnent déjà. Le coût de la gratuité des transports en commun pour un individu, surtout s’il conduisait auparavant, ne sera pas particulièrement onéreux. C’est particulièrement vrai une fois que vous prenez en compte les énormes économies pour les deniers publics qui découlent d’avoir moins de voitures sur la route, moins d’émissions dans l’air, des citoyens plus sains et plus actifs, et moins d’usure des routes aussi.

Il est également important de se rappeler que les humains ne sont pas des êtres particulièrement rationnels, et que beaucoup d’entre nous ne sont pas aussi bons en mathématiques. Ce qu’il serait intéressant de voir, alors, ce n’est pas seulement combien une ville dépense pour des initiatives comme celles-ci, mais aussi combien le bénéficiaire – c’est-à-dire la personne qui choisit d’encaisser son foutaise – valorise ce qu’il reçoit. Après tout, le transport gratuit pendant trois ans ne concerne pas seulement le coût monétaire direct économisé, c’est aussi la liberté mentale de ne pas avoir à se soucier de vos frais de transport (ou d’entretien de votre voiture !) dans le cadre de votre budget mensuel. On peut imaginer que dans une ville chère comme Barcelone, cela peut signifier beaucoup, surtout quand cela vous permet de voyager dans des transports comme ceux-ci :

Quels sont les autres dispositifs publics innovants qui encouragent la diminution de la dépendance à la voiture ? J’aimerais voir des suggestions et des pistes dans les commentaires ci-dessous.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest

Leave a Reply

Your email address will not be published.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

ADVERTISEMENT