Avant d’acheter un Daihatsu Taft d’occasion, lisez d’abord les conseils pour ne pas avoir une unité pourrie

Otoseken.id – Daihatsu Taft n’être qu’un Jip 4×4 qui était légendaire et populaire à l’époque, mais avant de prendre un Taft d’occasion, lisez d’abord les conseils afin de ne pas obtenir une unité pourrie.

Daihatsu a une longue histoire, à commencer par le Taft Kebo (F10) qui est entré en Indonésie en 1976.

Maintenant, Daihatsu Taft qui recommence à monter est à partir de la troisième génération Taft (F70), jusqu’à l’indépendant Rocky Taft (F78), à partir de 1995 – 2007.

“Daihatsu Taft est en train d’augmenter à nouveau, même si le prix de Taft était bon marché, mais les voitures 4×4 comme le Jeep Wrangler, le Land Cruiser, la Classe G ont grimpé en flèche, donc les fans de 4×4 commencent à regarder ce Taft,” David Kamil en tant que propriétaire de Perfroma Auto.

“Parce que Taft est bon marché, les pièces de rechange sont abondantes, l’entretien est bon marché, il peut être utilisé hors route et hors route lourd avec certaines modifications, l’entretien de Taft est facile car l’électricité n’est pas aussi compliquée que la voiture Ford Ranger. ” a-t-il poursuivi, dont la salle d’exposition est située au Car Exchange, à Kelapa Gading, au nord de Jakarta.

David Kamil, qui joue depuis longtemps à Taft, donne des conseils d’achat Daihatsu Taft GT et Taft Rocky en état d’usage.

Premièrement, selon David, le plus important est de s’assurer que la carrosserie et le châssis sont toujours en bon état.

“La première chose pour les débutants ou ceux qui viennent de jouer à Taft, donc la première chose pour vous si selon mes conseils de longue date dans le domaine de Taft, il vaut mieux chercher d’abord une carrosserie et un châssis qui sont bons, si le moteur est le numéro deux », a suggéré David.

Abdul Aziz Massindo

1995 Daihatsu Taft GT 4×4 résultats des enchères