Hors biocarburants
C’est ce qu’indique la déclaration de la Commission européenne qui reflète le compromis trouvé ces derniers jours entre Bruxelles et Berlin. Force est de constater que sur la base de cette déclaration, les biocarburants, que l’Italie aurait souhaité voir côte à côte avec les carburants de synthèse, restent exclus de l'”exemption” de facto accordée à ces derniers.
Pichetto : “L’UE s’ouvre aux carburants neutres”
Cependant, l’Italie a décidé de s’abstenir lors du vote au Conseil de l’UE sur le règlement sur les émissions polluantes après avoir constaté que, de la part de la Commission, il y avait eu une ouverture sur les carburants neutres en termes d’émission de dioxyde de carbone. C’est ce qu’a expliqué le ministre de l’Environnement et de la Sécurité énergétique, Gilberto Pichetto Fratin.
L’Italie, a déclaré Pichetto Fratin, “prend acte de la déclaration écrite de la Commission sur le considérant 11 du nouveau règlement sur les émissions des voitures et des camionnettes, relatif à l’immatriculation après 2035 des véhicules équipés de moteurs à combustion interne qui fonctionneront avec des carburants neutres en termes de CO2 . La reconnaissance par la Commission que de tels véhicules peuvent encore être produits et que, par conséquent, eux aussi contribueront à la réalisation des objectifs de réduction des émissions fixés par le règlement est une évolution positive.
Commission européenne : « Au travail pour les e-carburants »
“La Commission travaillera sans tarder à la poursuite de la mise en œuvre du considérant 11”, la partie du règlement sur les émissions des voitures qui prévoit également des carburants neutres en plus de l’électrique, qui doit maintenant être mise en œuvre. “En cas de rejet de la proposition par les co-législateurs, la Commission suivra une autre voie législative telle qu’une révision du règlement sur le CO2 pour mettre en œuvre au moins le contenu juridique de l’acte délégué”, a précisé l’exécutif européen dans un communiqué.
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