Audi remanie la direction de son écurie de Formule 1 avant ses débuts officiels
Audi a procédé à une restructuration de la direction de son équipe de Formule 1 pour la deuxième fois en moins d’un an, avant son entrée officielle sur la grille de départ la saison prochaine.
Un porte-parole d’Audi a déclaré que cette décision visait à rendre la structure des départements moteur et châssis « plus claire et rationalisée ».
L’arrivée de Binotto chez Audi en juillet dernier s’inscrivait dans le cadre d’une réorganisation qui avait conduit au départ de son ancien directeur général de la F1, Andreas Seidl, recruté chez McLaren, où il occupait le poste de directeur d’équipe, fin 2022.
Le porte-parole a précisé qu’avec la présence de Binotto, il est apparu au fil du temps que le rôle de PDG était « devenu obsolète ».
Le projet Audi est réparti sur deux sites. La base de l’unité de puissance se trouve à Neuburg an der Donau, en Allemagne, et la base de conception et de fabrication des voitures – qui participe actuellement à la F1 sous le nom de Sauber, propriété d’Audi – est située à Hinwil, en Suisse.
Audi fera officiellement son entrée en F1 en 2026, lorsque les nouvelles règles sur les moteurs qui ont attiré l’entreprise entreront en vigueur. Celles-ci augmentent la quantité de puissance fournie par le composant électrique du moteur à environ 50 %.
L’entreprise recherche également une base en Angleterre pour y installer une petite partie de l’équipe de conception, afin qu’Audi puisse exploiter l’expertise de la « vallée du sport automobile » dans le sud-est de l’Angleterre.
Les responsabilités de Binotto et du directeur d’équipe Jonathan Wheatley ne changeront pas dans le cadre de la nouvelle structure.
Binotto est responsable de la conception et de la fabrication du châssis et du moteur, tandis que Wheatley dirige l’équipe une fois que la voiture quitte l’usine pour les courses. Wheatley a été recruté chez Red Bull, où il était directeur sportif, et a commencé à travailler chez Sauber lors de la troisième course de cette saison, le Grand Prix du Japon le mois dernier.
Audi Remanie sa Direction de Formule 1 Avant ses Débuts Officiels : Ce Qu’il Faut Savoir
Audi se prépare pour ses débuts en Formule 1 en 2026 et procède à une restructuration de sa direction. Les changements visent à optimiser les opérations en prévision de la saison prochaine.
FAQ : Questions Fréquentes sur Audi en F1
Voici les réponses aux questions les plus posées concernant l’implication d’Audi en Formule 1:
Q : Quand Audi fera-t-elle ses débuts en Formule 1 ?
R : En 2026.
Q : Pourquoi Audi restructure-t-elle sa direction ?
R : Pour rationaliser et clarifier les départements moteur et châssis.
Q : Qui est à présent le PDG d’Audi F1 ?
R : Il n’y a actuellement pas de PDG. Le rôle est devenu “obsolète.”
Q : Où se trouvent les bases d’Audi pour le projet F1 ?
R : Une à Neuburg an der Donau, allemagne (moteurs) et une à Hinwil, Suisse (voitures).
Q : qui sont les personnes clés à la direction d’Audi en Formule 1 ?
R : frédéric Binotto et Jonathan Wheatley.
Q : Quel est le rôle de Frédéric Binotto ?
R : Responsable de la conception et de la fabrication du châssis et du moteur.
Q : Quel est le rôle de Jonathan Wheatley ?
R : Il dirige l’équipe pour les courses.
Q : Où Audi prévoit-elle d’établir une base supplémentaire ?
R : Dans le sud-est de l’Angleterre.
Q : Quel est l’impact des nouvelles règles de 2026 sur Audi ?
R : Les règles intègrent une plus grande puissance électrique, un facteur clé qui a incité Audi à rejoindre la F1.
Vue d’ensemble des Changements Clés
| Point Clé | Détails |
| —————————— | ———————————————————————– |
| Date d’entrée en F1 | 2026 |
| Objectif de la restructuration | Clarifier et rationaliser les départements moteur et châssis |
| Dirigeants clés | Frédéric Binotto (conception/fabrication), Jonathan Wheatley (course) |
| Bases principales | Neuburg an der Donau (Allemagne) et Hinwil (Suisse) |
| Base supplémentaire | sud-est de l’Angleterre (conception) |
| Changement majeur | Suppression du rôle de PDG |