Après de nombreuses heures sur des sentiers étroits et des pistes complexes, vient le moment où les passionnés de VTT veulent plus. Ils se demandent comment apprendre des figures comme le bunny hop, le wheelie et le nose turn. Avant de pouvoir sauter comme un lièvre par-dessus les obstacles, il faut d’abord apprendre à tenir en équilibre.Sur un vélo comme dans la vie, sans une bonne base, on ne va nulle part.Cette base, en VTT, c’est avant tout l’équilibre.

L’équilibre : la base de tout

trouver l’équilibre sur un VTT est plus facile à dire qu’à faire. Le secret réside dans le regard. Fixez un point droit devant vous et gardez-le à l’esprit. Le corps suit le regard. Si vous regardez votre roue avant, vous tomberez inévitablement. Au début, il est plus facile de trouver l’équilibre sur une légère pente. Vous pouvez ainsi rouler lentement et vous concentrer sur l’essentiel. Les bras sont légèrement pliés, les pédales sont à l’horizontale. Déplacez légèrement votre poids de gauche à droite et entraînez-vous à faire des cercles de plus en plus petits. Une fois que vous maîtrisez l’équilibre de base, vous pouvez passer à des exercices plus avancés.

Le bunny hop

Le bunny hop est l’une des techniques de base les plus importantes du VTT. Il permet de franchir des obstacles tels que des racines ou des pierres. Il existe différentes techniques pour réaliser un bunny hop. La méthode suivante est particulièrement adaptée aux débutants.

commencez en position de base, les pédales à l’horizontale. Déplacez votre poids vers l’arrière et tirez le guidon vers le haut. Le but est de soulever la roue avant. Une fois que la roue avant est en l’air, déplacez votre poids vers l’avant et tirez vos genoux vers votre poitrine. Cela permet de soulever la roue arrière. Il est vital de coordonner les mouvements et de s’entraîner régulièrement. Au début, il est utile de s’exercer sur une surface plane. Vous pouvez ensuite augmenter progressivement la hauteur des obstacles.

Le Rear Wheel Lift

Cette technique permet de soulever la roue arrière pour franchir de petits obstacles ou pour effectuer des virages serrés. Le center de gravité est situé au-dessus de la roue arrière. Poussez le guidon vers l’avant, contractez les muscles et tirez simultanément les jambes vers le haut pour que la roue arrière se soulève également. Assurez-vous que la selle est réglée bas pour avoir plus de liberté de mouvement lorsque vous soulevez la roue arrière.

Entraînez-vous d’abord sur une surface plane où vous pouvez expérimenter sans stress. Simulez des obstacles en traçant de petites lignes sur le sol et essayez de les franchir.

Le Nose Turn

La technique de déplacement de la roue arrière est utilisée dans les virages si serrés qu’ils ne peuvent plus être maîtrisés en roulant. Le levage sûr et contrôlé de la roue arrière est une condition préalable à la réussite du nose turn.Ce mouvement doit d’abord être pratiqué hors des sentiers, sur un terrain plat et meuble.

L’impulsion principale pour soulever la roue arrière provient d’un déplacement dynamique du centre de gravité vers l’avant et vers le haut, tout en actionnant le frein avant. En tirant légèrement les jambes vers le haut et en relâchant un peu la pression sur les pédales, vous permettez à la roue arrière de se soulever. Les bras sont tendus pour ne pas basculer vers l’avant par-dessus le guidon et transformer le tout en une cabriole avec le vélo. Souvent, il suffit de déplacer la roue arrière de quelques centimètres pour maîtriser un virage serré.

Le Wheelie

Le wheelie consiste à rouler sur la roue arrière. Cette figure n’est pas vraiment nécessaire sur les sentiers. Mais celui qui la maîtrise augmente clairement son facteur de coolitude.

Asseyez-vous confortablement sur la selle et maintenez la tension sur la chaîne. Votre regard reste droit devant vous pendant que vous prenez de l’élan : penchez le haut du corps vers le guidon et tendez les bras en même temps. Un coup de pédale puissant aide à soulever la roue avant, les bras doivent rester tendus.

trouvez le « sweet spot » où le vélo est équilibré et le centre de gravité se trouve au-dessus du moyeu de la roue arrière.La hauteur de la roue avant peut être modifiée en pédalant et en utilisant le frein arrière de manière dosée. Corrigez la position latéralement avec les genoux et les épaules : si vous basculez vers la droite, écartez le genou gauche vers la gauche et inclinez légèrement l’épaule vers la gauche, et inversement si vous basculez vers la gauche.

Au début, il est utile de laisser le frein frotter légèrement pour trouver le point de pression et maintenir la chaîne sous tension. Un sol mou peut également être utile. Soyez patient, les wheelies demandent beaucoup d’entraînement.

Swiss Cycling propose une collection de figures à vélo et de formes d’exercices.On y trouve également des vidéos qui illustrent très bien les différents mouvements.