Si Max Verstappen veut remporter le Grand Prix de Singapour dimanche et peut-être même remporter son deuxième titre mondial, il pourrait profiter du chaos. A partir de la huitième place, cela devient autrement une histoire difficile.
Par Joost NederpeltLe chaos est toujours présent sur le circuit de Marina Bay Street dans la métropole asiatique. Dans toutes les éditions précédentes de la course, la voiture de sécurité devait être utilisée au moins une fois. De plus, il menace de pleuvoir.
S’il reste sec, Verstappen ne se donnera que peu d’occasions. Stratégiquement, pas grand-chose n’est possible sans trop de neutralisations. Un guichet unique est la stratégie logique. Cela a plusieurs raisons. Le pneu tendre est rapide sur quelques tours à Singapour, mais perd rapidement de l’adhérence par la suite. Et le pneu dur dure très longtemps.
De plus, la voie des stands est longue, ce qui signifie qu’un arrêt au stand comprenant l’entrée et la sortie prend en moyenne 28 secondes. C’est du temps que vous ne pouvez pas facilement regagner avec un nouveau jeu de pneus, donc s’arrêter le moins possible est attrayant.
De mogelijke strategieën
- Eenstopper medium-hard (stop in ronde 22-28)
- Eenstopper soft-hard (stop in ronde 18-24)
La balle de match de Verstappen n’est qu’une petite balle de match
La chance que Verstappen devienne champion du monde à Singapour n’est donc pas très grande, mais il y a un coup de pouce. Les deux concurrents Charles Leclerc et Sergio Pérez s’élancent côte à côte en première ligne. S’ils ne s’attaquent pas doucement dans le premier virage, les chances de Verstappen seront bien plus grandes. Si ces deux-là tombent, il n’a “que” à gagner.
Cela reste un défi majeur. Dépasser sur le circuit exigu de Marina Bay Street est une tâche délicate. En raison des virages angulaires, il y a beaucoup de travail de traction et un prédécesseur peut toujours mettre les gaz plus tôt en sortie de virage. Les lignes droites à Singapour sont tout simplement trop courtes pour se tromper. Cela ne fonctionne que s’il y a un énorme avantage d’adhérence.
Le Grand Prix de Singapour commence à 14 heures, heure néerlandaise.
De startopstelling
- 1. Charles Leclerc (Ferrari)
- 2. Sergio Pérez (Red Bull)
- 3. Lewis Hamilton (Mercedes)
- 4. Carlos Sainz (Ferrari)
- 5. Fernando Alonso (Alpine)
- 6. Lando Norris (McLaren)
- 7. Pierre Gasly (AlphaTauri)
- 8. Max Verstappen (Red Bull)
- 9. Kevin Magnussen (Haas)
- 10. Yuki Tsunoda (AlphaTauri)
- 11. Lance Stroll (Aston Martin)
- 12. Mick Schumacher (Haas)
- 13. Sebastian Vettel (Aston Martin)
- 14. Guanyu Zhou (Alfa Romeo)
- 15. Valtteri Bottas (Alfa Romeo)
- 16. Daniel Ricciardo (McLaren)
- 17. Esteban Ocon (Alpine)
- 18. Alexander Albon (Williams)
- 19. Nicholas Latifi (Williams)
- Pitsstraat: George Russell (Mercedes)
