La Commission européenne a conclu que le prêt-relais de 400 millions d’euros accordé à Alitalia en 2019 constituait une aide d’État illégale au regard des règles de l’UE. L’Italie doit donc maintenant récupérer l’aide d’État illégitime, plus les intérêts, auprès de l’entreprise. Cela a été annoncé par l’exécutif européen lui-même.
Les conclusions de l’UE
La Commission considère qu’en accordant le prêt d’aide d’État de 400 millions d’euros en 2019, l’Italie ne s’est pas comportée comme l’aurait fait un opérateur privé, car elle n’a pas évalué à l’avance la probabilité de remboursement des prêts, majorés des intérêts, mais visait à garantissant la continuité du service des vols nationaux et internationaux d’Alitalia. En outre, la Commission a estimé que l’aide ne pouvait pas être autorisée en tant qu’aide au sauvetage au sens des lignes directrices sur les aides au sauvetage et à la restructuration. En particulier, Alitalia avait déjà bénéficié d’aides antérieures, à savoir les deux prêts accordés en 2017.
A violé l’obligation unique
Par conséquent, le nouveau prêt violerait l’obligation ponctuelle prévue par les lignes directrices S&R. Sur cette base, la Commission a conclu aujourd’hui qu’aucun investisseur privé n’aurait accordé le prêt à l’entreprise à l’époque et que le prêt conférait à Alitalia un avantage économique déloyal par rapport à ses concurrents sur les liaisons nationales, européennes et mondiales, ce qui constituait une aide d’État incompatible . L’Italie doit maintenant récupérer auprès d’Alitalia l’aide publique illégale de 400 millions d’euros plus les intérêts.
Ce n’est pas Ita qui doit rembourser le prêt
La Commission, est-il précisé, “déjà relevé en septembre 2021” que la nouvelle Ita Airways “n’est pas le successeur économique” de la compagnie, malgré la reprise de certains actifs, et “qu’elle n’est donc pas tenue de rembourser les aides perçues”. d’Alitalia ».
