Alex KarnerLe travail de s’engage de manière critique dans la pratique de la planification des transports pour réaliser des progrès vers l’équité et la justice. Un profond engagement envers la pratique et l’engagement communautaire sous-tend sa recherche et son enseignement; il collabore avec des membres de la communauté, des organisations à but non lucratif et des cabinets d’avocats d’intérêt public pour identifier les besoins de recherche urgents et améliorer les conditions dans les communautés défavorisées en matière de transport.
L’objectif primordial de son travail est d’identifier les domaines où les pratiques actuelles de planification et de modélisation sont insuffisantes et de démontrer la puissance des approches alternatives. Il mène des recherches sur :
- Accessibilité : quantifier la facilité avec laquelle les gens peuvent atteindre les destinations dont ils ont besoin pour mener une vie significative et digne
- Droits civils et justice environnementale : aider les agences et les défenseurs à mener des analyses qui reflètent les véritables impacts des projets et des plans de transport sur les personnes à faible revenu et les populations noires, autochtones et de couleur
- Modélisation de la demande de déplacement : intégration d’éléments critiques d’identité (p. ex. race/ethnicité, sexe) et d’expériences individuelles (p. ex. sentiment de sûreté et de sécurité) dans les cadres de modélisation des transports dominants
- Engagement communautaire : identifier et évaluer les efforts d’engagement pour renforcer le lien entre la contribution d’une communauté et les décisions finales qui sont prises
Pour mener à bien ce travail, Karner utilise des méthodes mixtes et s’appuie sur sa formation en génie civil, en planification des transports et en histoire.
Avant de rejoindre la faculté de l’UT Austin, Karner était professeur adjoint à Georgia Tech. Auparavant, il a occupé des postes de recherche postdoctorale au Département d’ingénierie des transports et de logistique de l’Universidad Católica de Chile et au Global Institute of Sustainability de l’Arizona State University. Ses travaux ont été financés par des organismes de financement fédéraux canadiens (le Conseil de recherche en sciences humaines et sociales et le Conseil de recherche en sciences naturelles et en génie), des fondations à but non lucratif (Democracy Fund et le California Endowment), le US Department of Housing and Urban Development, la Federal Transit Administration, le National Cooperative Highway Research Program, le Transit Cooperative Research Program et les centres de transport universitaires de l’UC Davis, de l’Université du Maryland et du Texas.
ÉDUCATION
- Université de Californie, Davis – Ph.D. (Génie civil et environnemental)
- Université de Toronto – BASc (génie civil)
PUBLICATIONS + PROJETS
PUBLICATIONS RÉCENTES
Da Silva, D., W. Klumpenhouwer, A. Karner, M. Robinson, R. Liu, A. Shalaby. “Vivre avec un tarif : modéliser et quantifier les effets des budgets tarifaires sur l’accès au transport en commun et l’équité.” Journal de géographie des transports .
Lui, Q., D. Rowangould, A. Karner, M. Palm et S. Larue. “Impacts de la pandémie de Covid-19 sur les usagers des transports en commun essentiels : résultats d’une enquête américaine.” Recherche sur les transports, partie D, 2022. 105 : 103217.
Klumpenhouwer , W. , J. Allen , L. Li , R. Liu , M. Robinson , D. Da Silva , S. Farber , A. Karner, D. Rowangould, A. Shalaby, M. Buchanan, S. Higashide. “Un tableau de bord complet sur l’accessibilité et l’équité du transport en commun.” Résultats des transports, juillet 2021. https://doi.org/10.32866/001c.25224
Amekudzi-Kennedy, AB Woodall, A. Karner, A. Akosa, H. Franklin, JL Simao, H. Gudmundsson et J. Smith-Colin. “Développement d’infrastructures axées sur la valeur : affecter le développement d’une prospérité régionale partagée.” Journal de l’ASCE sur la planification et le développement urbains, 2021. 147(4).
Karner et A. et K. Levine. “Pratiques favorisant l’équité dans les agences de transport en commun américaines.” Dossier de recherche sur les transports, 2021. 2675(10): 1431-1441. https://doi.org/10.1177/03611981211016861
Karner et A. “Analyse de la performance du transport en commun axée sur les personnes et à court terme.” Journal des transports publics, 2021. 23(2).
Karner et A. et D. Rowangould. “Accès aux lieux de dépôt sécurisés des bulletins de vote au Texas.” Résultats des transports, mai 2021. https://doi.org/10.32866/001c.24080
Karner et A., J. London, D. Rowangould et K. Manaugh. “De l’équité des transports à la justice des transports : à l’intérieur, à travers et au-delà de l’État.” Journal of Planning Literature, 2020. 35(4): 440-459.
Karner et A., K. Brower Brown, R. Marcantonio et L. Alcorn. “La vue du haut de l’échelle d’Arnstein : la budgétisation participative et la promesse d’un contrôle communautaire.” Journal de l’American Planning Association [Special issue on “50 Years since Arnstein’s Ladder”]2019. 85(3): 236-254.
Karner et A. et R. Duckworth. “” Priez pour le transport en commun “: à la recherche de la justice des transports dans la région métropolitaine d’Atlanta.” Études urbaines, 2019. 56(9) : 1882-1900.
Zhong, Q., A. Karner et A., Golub, A., et M. Kuby. “Un modèle d’optimisation multiobjectif pour localiser les investissements dans le logement abordable tout en maximisant l’accessibilité aux emplois par les transports en commun.” Environnement et planification B : Analytique urbaine et science de la ville, 2019. 46(3) : 490-510.
Kent, M. et A. Karner. “Priorité aux infrastructures cyclables à faible niveau de stress et équitables à l’aide d’une nouvelle mesure d’accessibilité.” Journal international du transport durable, 2019. 13(2): 100-110.
Wu, Y., D. Rowangould, J. London et A. Karner. “Modélisation de l’équité en santé dans la planification du transport actif.” Recherche sur les transports, partie D : Transport et environnement, 2019. 67 : 528-540.
Karner et A. et Marcantonio, R. « Atteindre l’équité en matière de transport : une participation publique significative pour répondre aux besoins des communautés mal desservies ». Journal of Public Works Management & Policy, 2018. 23(2): 105-126.
Karner et A. “Évaluer l’équité des services de transport en commun à l’aide de mesures d’accessibilité au niveau des itinéraires et de données publiques.” Journal de géographie des transports, 2018. 67 : 24-32.
Marcantonio, R., A. Golub, A. Karner, et LN Dyble. “Faire face aux inégalités dans les régions métropolitaines : réaliser la promesse des droits civils et de la justice environnementale dans la planification des transports métropolitains.” Fordham Urban Law Journal, 2017. 44(4): 1017-1077.
Cloutier, S., A. Karner, H. Breetz, P. Toufani, N. Onat, S. Patel, S. Paralkar, E. Berejnoi, B. Morrison, J. Papenfuss, AD Briggs et C. Carlson. “Mesures d’un trajet durable en tant que prédicteur du bonheur.” Durabilité, 2017. 9 : 1214.
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