La compagnie aérienne nationale tanzanienne cherche une liaison avec l’Afrique de l’Ouest d’ici 2023. Ayant récemment repris ses vols vers la Chine et l’Afrique du Sud, qui avaient été annulés en raison de la pandémie de COVID, la compagnie publique tanzanienne Air Tanzania Company Limited (ATCL) veut commencer à voler vers le Nigeria et Ghana l’année prochaine, dans le but d’élargir sa portée à travers l’Afrique.
La compagnie aérienne ne dessert actuellement pas de destinations en Afrique de l’Ouest, la majorité de ses vols étant en Afrique de l’Est et quelques-uns vers l’Inde, la Chine et l’Afrique du Sud. Le transporteur national prévoit également de lancer des vols vers Goma et Kinshasa en République démocratique du Congo à peu près au même moment tout en améliorant certaines liaisons locales.
Ladislaus Matindi, le directeur général d’ATCL, l’a confirmé lors d’une visite de l’agent de billetterie Skylink. Selon Matindi, ATCL souhaite améliorer les services, y compris la fiabilité et la ponctualité des vols, tout en lançant de nouvelles destinations internationales et africaines.
Air Tanzania a été la première tentative d’acquisition régionale de South African Airways. Photo: Air Tanzanie
Expansion au Nigéria et au Ghana
Conformément à sa vision d’être une compagnie aérienne qui dépasse les attentes des clients, Air Tanzania a l’intention d’étendre ses opérations aux villes ouest-africaines de Lagos et d’Accra. Cela faciliterait la circulation des personnes, des biens et des services dans la région africaine. Ses activités dans les parties orientale et méridionale du continent sont déjà pleinement établies et opérationnelles.
S’exprimant en 2019, le directeur général de la compagnie aérienne, Ladislaus Matindi, a expliqué l’approche étape par étape d’Air Tanzania alors qu’elle déploie ses ailes vers autant de destinations que possible pour améliorer l’expérience client, en disant :
“Nous avons un plan d’expansion en trois phases; le premier, en Tanzanie pour conquérir le marché intérieur et étendre les destinations intérieures de trois à douze, deux, au niveau régional, qui comprend des vols vers Entebbe (Ouganda), Bujumbura (Burundi), Kigali (Rwanda), (Lusaka) Zambie, Harare (Zimbabwe ), (Lubumbashi) la République Démocratique du Congo termine ensuite par Johannesburg (Afrique du Sud) et la troisième phase, à l’international pour inclure des destinations comme Mumbai, Guangzhou.”
Matindi s’est enorgueilli du fait que la plupart des destinations des phases 1 à 3 étaient opérationnelles. Cependant, ils avaient l’intention d’ouvrir et de servir pleinement dans toutes les phases du projet d’ici la fin de 2019. Il a également mentionné que le plan multiphase prévoyait une disposition pour les phases quatre et cinq. Celles-ci stipulaient un intérêt pour l’Afrique de l’Ouest (Nigéria et Ghana), pour être précis, et cela devait être mis en œuvre avant la fin de 2022.
“Notre plan comporte les 4e et 5e phases où nous avons l’intention d’avoir des vols vers les villes ouest-africaines de Lagos et d’Accra d’ici la fin de 2022. C’est à ce moment-là que nous prévoyons d’avoir plus d’avions.”
Air Tanzania veut mettre en œuvre son plan en s’envolant prochainement dans le ciel ouest-africain. Qui sait, peut-être que des opérations dans d’autres villes de cette région comme Abuja, Abidjani, Dakar et Freetown seront également les prochaines sur la liste des choses à faire de la compagnie aérienne ?
Les destinations d’Air Tanzania sont correctes jusqu’en décembre 2022. Image : Cirium
Avantages prévus de l’expansion
L’aviation est l’une des industries les plus mondiales, reliant les personnes, les cultures et les entreprises à travers les continents. L’une des industries qui dépend fortement de l’aviation est le tourisme. En s’étendant au Nigeria et au Ghana, Air Tanzania espère faciliter le tourisme, générant ainsi une croissance économique par le biais du commerce, avec une expansion qui devrait également se développer vers la République démocratique du Congo.
Des vols directs vers le Nigeria et le Ghana permettront aux commerçants de puiser dans la grande économie tanzanienne et d’approfondir de manière générale les relations bilatérales. La Tanzanie et le Ghana sont déjà des partenaires économiques proches, et encourager une telle activité à s’étendre également au Nigeria appelle une célébration au sens économique. Il continuera (avec l’interconnectivité) à réorganiser fermement d’autres vols qui ont été précédemment annulés en raison de la pandémie de COVID-19. Il va sans dire que les deux économies réaliseront des bénéfices en termes de revenus et d’investissements en capitaux étrangers grâce à ce type de nouvelle connectivité.
Air Tanzania est fière d’être “Les Ailes du Kilimandjaro” comme le dit son slogan. Les voyageurs d’Afrique de l’Ouest apprécieront les trésors et les paysages apaisants du mont Kilimandjaro, du lac Victoria, de la faune et des plages de Zanzibar. Les combats de la Tanzanie aux villes d’Afrique de l’Ouest rendront les expériences de voyage plus fluides, plus rapides et plus satisfaisantes.
Autumn Bri, une vlogger de voyage, a exprimé sa déception face aux procédures bureaucratiques qu’elle a dû endurer lors de son vol du Ghana vers la Tanzanie. Elle a dû s’arrêter à Addis et a déclaré que cela lui faisait perdre à la fois du temps et de l’argent.
“Nous nous préparons à atterrir en Éthiopie et avons un vol de correspondance dans environ trois heures… ça fait un jour les gars.”
Elle a enregistré cela avec une frustration totale dans l’un de ses vlogs alors qu’elle était sur le point d’atterrir à Addis-Abeba. De plus en plus de voyageurs enthousiastes comme Autumn Bri, pensent que le projet d’avoir une connectivité moins chère et plus rapide de l’Afrique de l’Est à l’Ouest a mis du temps à venir et Air Tanzania a l’intention de s’attaquer au problème en prenant ses services au Nigeria et au Ghana.
La compagnie aérienne continue de reprendre, d’étendre et de diffuser les “Ailes du Kilimandjaro” dans le monde entier. Photo: Air Tanzanie
Reprises et autres extensions
Comme la plupart des compagnies aériennes dans le monde, Air Tanzania a été contrainte de suspendre ses vols au plus fort de la crise sanitaire mondiale il y a deux ans et a subi des pertes de revenus importantes en conséquence. Les “Ailes du Kilimandjaro” ont depuis repris leur envol, alors que les restrictions s’assouplissent dans le but de se remettre des récents problèmes financiers. La compagnie a annoncé en juin qu’en plus de l’Afrique du Sud, elle reprendrait ses vols vers la Chine suite à l’assouplissement des restrictions liées au COVID-19.
Il est également question d’Air Tanzania se rendant à Londres dans les mois à venir, bien que les détails sur l’aéroport qu’il entend desservir quant au calendrier de ces services restent rares.
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